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コメント
26,095	2017-07-16 20:51:33	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	7
ジャンプ危ない！
26,094	2017-07-16 15:51:54	/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]	10
よっきさんは本当に色んな色の崖を歩いてますね
26,093	2017-07-16 13:25:58	/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]	10
続きの執筆をお待ちしております。
26,092	2017-07-16 06:38:58	/koneta/koneta_187.html [コメント一覧]	10
伊藤さん2人にご冥福をお祈りします
26,091	2017-07-16 06:25:46	/koneta/koneta_205.html [コメント一覧]	7
最初の人形見た瞬間ページ閉じたww
26,090	2017-07-16 04:16:09	/mini/230/main.html [コメント一覧]	10
８０年近くの時間の流れを、一歩一歩踏みしめて味わいながら渡ってみたい、そんな橋ですね。、
26,089	2017-07-16 02:18:27	/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノ久々に読みましたよー問い合わせをした土木事務所の担当者の方がこちらをご存じだったというところに、何かヨッキれんさんの奥の深さというか実力の一端を垣間見た様な気がしました。
26,088	2017-07-15 22:48:15	/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]	8
トラックの運ちゃんビビったやろな
26,087	2017-07-15 22:34:50	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	10
そういえば、首都高羽田線の空港の近くに使われなくなった可動橋があったような気がします。
26,086	2017-07-15 17:10:41	/rail/kasugeutikawa/main3.html [コメント一覧]	10
毎回楽しく読ませて頂いてます
26,085	2017-07-15 17:04:10	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	10
白石トンネルって結構有名なんですね　　　　　　　　　　　　　　　(岩手県住田町中1)
26,084	2017-07-14 22:44:26	/road/toume/main2.html [コメント一覧]	1
流石にこれは、ちょっと……
26,083	2017-07-14 00:30:05	/koneta/koneta_164.html [コメント一覧]	9
切ないなあ(^o^) ストビューでは反映されてないが航空写真では確かに橋の先に農道が伸びてる。でもこの農地は右の道からも行けるしいらなくね？(^_^;)
26,082	2017-07-14 00:16:03	/road/ookuzure/main7.html [コメント一覧]	9
数日前にコメントした者です。前回書き忘れてしまった事があり再びコメントします。「たけのこ岩」についてなのですが、30年位昔に「広報やいづ」で記事になっていました。古い記憶なので間違いもあると思いますが、概ね以下のような話でした。現在残っているものは小さな方であリ、元々はその隣に立っていたもっと尖ってまさに筍の形をした岩が「たけのこ岩」と呼ばれていたそうです。上の方から撮影された白黒写真が掲載されていたと記憶してます。大昔に台風かなにかのときに折れて海中へ消えてしまったのだとか。
26,081	2017-07-14 00:12:11	/koneta/koneta_206.html [コメント一覧]	9
そう言われれば両方とも真上になんか穴ありそーな感じ。昔はどんな地形だったんだろ〜〜？
26,080	2017-07-13 14:45:36	/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]	9
こんにちは。私もこの区間は行ったことがあります。橋自体は（しかも大変立派な橋が）完成しているのに、その先でいきなり道がプッツリ途切れているなんて、そんなのを地図で見たら現地に行って確認するしかありませんよね(笑)。でも、途切れている区間も実は県道指定されていることは知りませんでした。これだから酷道（この場合は険道か?）巡りはやめられません。楽しませて頂きありがとうございました。
26,079	2017-07-13 13:18:20	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
火災ですか・・・まぁ焼失しなくてもいずれ撤去されていたと思います
26,078	2017-07-13 04:35:00	/mini/230/main.html [コメント一覧]	10
通行止めにして、集中豪雨で崩落するのを待つ作戦だったりするのかな。
26,077	2017-07-12 22:54:07	/koneta/koneta_119_2.html [コメント一覧]	9
こんなささやかな未成道よく見つけますね〜(・o・)流石〜　地図Fileがリンクされてませんよ。
26,076	2017-07-12 22:30:03	/koneta/koneta_203.html [コメント一覧]	7
ややこしいゴチャゴチャした道だ。　何本もの巨コン(巨大なコンクリート）達に蹂躙されまくって哀れな旧旧道と集落…。
26,075	2017-07-12 17:08:07	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	9
1987年以前は封鎖されていなかった。現に仕事でしかも2t平ボディーで、1回だけ走りました。しかし、2度と走ることはなかった。仲間にもアホか!と　　言われました。
26,074	2017-07-12 01:40:45	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	9
東海道線で用宗・焼津間を通る都度横向いて窓に手を当てて車内の反射を遮ったり 211系に当たると最前部に陣取って内壁を観察しているが内壁の継ぎ目や微小な横穴はおろか内壁の風合いの変化さえわからない今公開日を見て愕然年に数回とはいえもう9年もトンネルの壁を観察し続けてきたとは
26,073	2017-07-11 23:18:25	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
終着駅のホーム急すぎですｗ
26,072	2017-07-11 23:08:24	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
ハラハラドキドキの連続でした。読み終わった後ぐったり疲れました
26,071	2017-07-11 19:57:12	/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]	7
[ドラえもん集中線] でグーグル画像検索　あー　こういうことか。 https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_sigg27uVFZBeDJo6uKqOj87n4g---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-1081236425
26,070	2017-07-11 16:13:13	/road/takamori/main3.html [コメント一覧]	2
扠さ箚そかなナタ永田町からの成あああかくえ値になた穴井くださいー
26,069	2017-07-11 14:37:46	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
ちなみに万里の長城では”滑って降りる”を実現しているようです。万里の長城を降りる時はスライダー - デイリーポータルZ：@nifty http://portal.nifty.com/kiji/170622199967_1.htm
26,068	2017-07-11 02:47:16	/road/toume/main2.html [コメント一覧]	10
無茶しやがって・・・（AA略
26,067	2017-07-11 02:27:27	/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]	8
因みに、谷瀬の吊り橋の近くにある、此れに似たような橋(若干広い？)を、地元の人が原付で普通に走り抜けててびっくりした。20年ぐらい前の話だけど……
26,066	2017-07-11 00:01:29	/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]	10
ここ６年ほど、６月から７月にかけて乗鞍に通っていますが、今年になって、入山トンネル手前のきついカーブのところに大きな現場事務所が建っていました。　なんだろうと思って見ると、「奈川渡２号トンネル建設現場」との看板がありました。　調べてみたところ、小雪薙トンネル手前から奈川渡ダムに至るバイパスを建設するそうです（ご存じだと思いますが）。　この区間は、乗鞍・上高地までの一番の難所なので、大型車の離合による渋滞（特にずみの窪～小雪薙トンネル）が少なくなるのはいいことだと思います。　ただ、国道１５８号の名物と言うべき、入山トンネル内分岐が見られなくなるのは少し寂しい気がします。

26,095

2017-07-16 20:51:33

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

ジャンプ危ない！

26,094

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/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]

よっきさんは本当に色んな色の崖を歩いてますね

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/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]

続きの執筆をお待ちしております。

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/koneta/koneta_187.html [コメント一覧]

伊藤さん2人にご冥福をお祈りします

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最初の人形見た瞬間ページ閉じたww

26,090

2017-07-16 04:16:09

/mini/230/main.html [コメント一覧]

８０年近くの時間の流れを、一歩一歩踏みしめて味わいながら渡ってみたい、そんな橋ですね。、

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2017-07-16 02:18:27

/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ久々に読みましたよー

問い合わせをした土木事務所の担当者の方がこちらをご存じだったというところに、何かヨッキれんさんの奥の深さというか実力の一端を垣間見た様な気がしました。

26,088

2017-07-15 22:48:15

/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]

トラックの運ちゃんビビったやろな

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/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]

そういえば、首都高羽田線の空港の近くに使われなくなった可動橋があったような気がします。

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2017-07-15 17:10:41

/rail/kasugeutikawa/main3.html [コメント一覧]

毎回楽しく読ませて頂いてます

26,085

2017-07-15 17:04:10

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白石トンネルって結構有名なんですね　　　　　　　　　　　　　　　(岩手県住田町中1)

26,084

2017-07-14 22:44:26

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流石にこれは、ちょっと……

26,083

2017-07-14 00:30:05

/koneta/koneta_164.html [コメント一覧]

切ないなあ(^o^)
ストビューでは反映されてないが航空写真では確かに橋の先に農道が伸びてる。でもこの農地は右の道からも行けるしいらなくね？(^_^;)

26,082

2017-07-14 00:16:03

/road/ookuzure/main7.html [コメント一覧]

数日前にコメントした者です。前回書き忘れてしまった事があり再びコメントします。

「たけのこ岩」についてなのですが、30年位昔に「広報やいづ」で記事になっていました。
古い記憶なので間違いもあると思いますが、概ね以下のような話でした。

現在残っているものは小さな方であリ、元々はその隣に立っていたもっと尖ってまさに筍の形をした岩が「たけのこ岩」と呼ばれていたそうです。上の方から撮影された白黒写真が掲載されていたと記憶してます。
大昔に台風かなにかのときに折れて海中へ消えてしまったのだとか。

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/koneta/koneta_206.html [コメント一覧]

そう言われれば両方とも真上になんか穴ありそーな感じ。昔はどんな地形だったんだろ〜〜？

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こんにちは。
私もこの区間は行ったことがあります。
橋自体は（しかも大変立派な橋が）完成しているのに、その先でいきなり道がプッツリ途切れているなんて、
そんなのを地図で見たら現地に行って確認するしかありませんよね(笑)。
でも、途切れている区間も実は県道指定されていることは知りませんでした。
これだから酷道（この場合は険道か?）巡りはやめられません。
楽しませて頂きありがとうございました。

26,079

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火災ですか・・・
まぁ焼失しなくてもいずれ撤去されていたと思います

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通行止めにして、集中豪雨で崩落するのを待つ作戦だったりするのかな。

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こんなささやかな未成道よく見つけますね〜(・o・)流石〜　地図Fileがリンクされてませんよ。

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2017-07-12 22:30:03

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ややこしいゴチャゴチャした道だ。　何本もの巨コン(巨大なコンクリート）達に蹂躙されまくって哀れな旧旧道と集落…。

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/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

1987年以前は封鎖されていなかった。現に仕事でしかも2t平ボディーで、1回だけ走りました。
しかし、2度と走ることはなかった。仲間にもアホか!と　　言われました。

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東海道線で用宗・焼津間を通る都度横向いて窓に手を当てて車内の反射を遮ったり
211系に当たると最前部に陣取って内壁を観察しているが
内壁の継ぎ目や微小な横穴はおろか
内壁の風合いの変化さえわからない
今公開日を見て愕然
年に数回とはいえもう9年もトンネルの壁を観察し続けてきたとは

26,073

2017-07-11 23:18:25

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終着駅のホーム急すぎですｗ

26,072

2017-07-11 23:08:24

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ハラハラドキドキの連続でした。読み終わった後ぐったり疲れました

26,071

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[ドラえもん集中線] でグーグル画像検索　
あー　こういうことか。
https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_sigg27uVFZBeDJo6uKqOj87n4g---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-1081236425

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扠さ箚そかなナタ永田町からの成あああかくえ値になた穴井くださいー

26,069

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/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]

ちなみに万里の長城では”滑って降りる”を実現しているようです。
万里の長城を降りる時はスライダー - デイリーポータルZ：@nifty
http://portal.nifty.com/kiji/170622199967_1.htm

26,068

2017-07-11 02:47:16

/road/toume/main2.html [コメント一覧]

無茶しやがって・・・（AA略

26,067

2017-07-11 02:27:27

/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]

因みに、谷瀬の吊り橋の近くにある、此れに似たような橋(若干広い？)を、地元の人が原付で普通に走り抜けててびっくりした。20年ぐらい前の話だけど……

26,066

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/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]

　ここ６年ほど、６月から７月にかけて乗鞍に通っていますが、今年になって、入山トンネル手前のきついカーブのところに大きな現場事務所が建っていました。
　なんだろうと思って見ると、「奈川渡２号トンネル建設現場」との看板がありました。
　調べてみたところ、小雪薙トンネル手前から奈川渡ダムに至るバイパスを建設するそうです（ご存じだと思いますが）。
　この区間は、乗鞍・上高地までの一番の難所なので、大型車の離合による渋滞（特にずみの窪～小雪薙トンネル）が少なくなるのはいいことだと思います。
　ただ、国道１５８号の名物と言うべき、入山トンネル内分岐が見られなくなるのは少し寂しい気がします。

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