▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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コメント | |||
25,280 | 2017-03-25 00:56:57 | /road/sanukayama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
環境保護に疎かった最後の時代にやらかしたんやね。 そら島の人みんな怒るわな。 | |||
25,279 | 2017-03-24 18:09:04 | /rail/hasiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
米軍の航空写真を見た限り、桁のない転車台ですね。桁もって行かれたのでしょう。 個人的に近いなと思うのは会津川口駅の転車台が好きです。 水ためてデコレーションしたら犬の家のと多分そっくりになる。 蒸気機関車走る時だけ動きます。 5、6人がかりで必死に回します。 | |||
25,278 | 2017-03-24 15:25:15 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 9 |
よく考えてみると崖の中腹にどうやって掘ったんだ? | |||
25,277 | 2017-03-24 15:06:34 | /koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧] | 10 |
先ほどGoogle Mapで埋立地、汐合橋の周辺を見ていたら、ポツリと線路跡の中心部分にストリートビューの表示があったので見てみました。 咲いていますよ!桜!!綺麗です。本当に綺麗...!是非見てみてください! https://www.google.co.jp/maps/place/%E4%BA%94%E5%8D%81%E9%88%B4%E5%B7%9D/@34.5015888,136.7543243,3a,75y,150.03h,92.18t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-7Z5ipTob1kE%2FUz-gaeqISHI%2FAAAAAAAAd4g%2FE4USUMz3LzAg5JK6MMsF6CXafGmY2-K4ACLIB!2e4!3e11!6s%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-7Z5ipTob1kE%2FUz-gaeqISHI%2FAAAAAAAAd4g%2FE4USUMz3LzAg5JK6MMsF6CXafGmY2-K4ACLIB%2Fw203-h100-k-no-pi-0-ya355.1197-ro-0-fo100%2F!7i3840!8i1919!4m5!3m4!1s0x600459870351c125:0x990394c9c6bc1a4a!8m2!3d34.5079104!4d136.7412379!6m1!1e1 | |||
25,276 | 2017-03-24 14:26:58 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
不謹慎承知で、今度伊豆が大地震に見舞われて海沿いの有料道路が壊滅したら 復旧工事始まる前にすっ飛んで行って大捜索してみることですな。 | |||
25,275 | 2017-03-24 12:20:19 | /road/spr39/main.html [コメント一覧] | 10 |
おらあ、山おぐより、まだこんな人の臭いのする場所のレポートの方がすぎだ!! | |||
25,274 | 2017-03-24 09:15:18 | /rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧] | 8 |
いつになったら神岡町に到着するんでしょうか… | |||
25,273 | 2017-03-24 05:15:13 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
すごーい。隧道の反対側の崖に登れて、ものすごくよかったですね! 隧道から外を覗いたときはなんかわかりにくかったみたいですし、まさにこの位置、という感じでしょうか。 | |||
25,272 | 2017-03-24 01:21:07 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
支線の先の谷に、隧道がありそうな場所は無いのか…!? と、地形図とにらめっこしたのはきっと私だけではないハズ(笑) | |||
25,271 | 2017-03-23 23:45:59 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 9 |
支線みたいなのは、案外、行き違いのスイッチバック式信号所みたいなものなのかもしれませんね | |||
25,270 | 2017-03-23 22:32:27 | /road/tpr62/main3.html [コメント一覧] | 10 |
日光市民(今市)です。 以前、矢板に抜ける時に使っており、気になっていました。 小林橋を通り、町道との分岐辺りでは「死体遺棄事件」が2件ありまして・・・(1件は未解決) 勇気あるヨッキれんさんに乾杯! | |||
25,269 | 2017-03-23 21:11:24 | /tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧] | 10 |
「政治とは夢の実現である」 万人に良き夢ならば・・ね。 | |||
25,268 | 2017-03-23 19:11:30 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
貫通画像に胸熱! | |||
25,267 | 2017-03-23 17:21:18 | /road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧] | 10 |
面白いです🤣 | |||
25,266 | 2017-03-23 12:46:03 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
壁穴、ほんと印象的な眺めですね。自分の眼で見られたヨッキさんが羨ましいです! いつか支線も含めて、この軌道の全貌を解明してくださると有難いです。 | |||
25,265 | 2017-03-23 12:24:38 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
オブローダーの神への捧げ物、それは・・自転車を投げ落とすコトなんだなぁ。 | |||
25,264 | 2017-03-23 11:24:46 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 8 |
これだけフォトジェニックな隧道が 沢歩きの人にさえ気付かれずに埋もれていたというのも不思議なものですね。 意識して探していないとなかなか認識できないのでしょうね。 | |||
25,263 | 2017-03-23 11:06:18 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/motokiyosumi_553_1.jpgに痺れました。現役時代を見たかったですねえ~。いつもは俺の中での採点基準の減点対象なんだけど,支線の確認を省略しても今日は許すw | |||
25,262 | 2017-03-23 10:14:03 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
最後の眺めはまるで宇宙に浮かぶ緑の惑星のようです | |||
25,261 | 2017-03-23 10:01:46 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
すばすばすば素晴らしき哉 | |||
25,260 | 2017-03-23 09:28:52 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
いやぁ~超大作もいよいよエンディングですね。 たっぷり楽しませていただきました。 | |||
25,259 | 2017-03-23 07:53:28 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
ほんとにすばらしい眺めですね! | |||
25,258 | 2017-03-23 07:49:36 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
見える! 私にも橋が見えるぞ! | |||
25,257 | 2017-03-23 05:41:00 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
これは、もう、すごい!! それしか言えないです。 ありがとう。 | |||
25,256 | 2017-03-22 23:30:56 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
「貫通は正義だ」の写真、信じられない光景ですね。 全ての苦労が報われる、といったところでしょうか。 | |||
25,255 | 2017-03-22 21:18:56 | /road/spr39/main.html [コメント一覧] | 9 |
ストビューを見ると、前山橋を渡って次の橋の所辺りまで見れますね。 それにしても、簡易組立橋にしては前山橋の橋脚がそこそこ立派。 | |||
25,254 | 2017-03-22 20:37:30 | /road/spr39/ [コメント一覧] | 10 |
静岡県は道路台帳をブロック・ユニットで管理しています。掛川川根線の場合、前山橋の右岸側が2ブロックの起点、850の表示があった付近は2ブロック起点から850mの位置にあたります。 したがって、2は道路台帳のブロック番号を、0や850の数字はブロック起点からの延長を表していると思われます。 | |||
25,253 | 2017-03-22 18:13:11 | /rail/yubiso/main3.html [コメント一覧] | 10 |
大昔の上越線(ボンネットときの時代です)でこの旧湯檜曽駅から撮られたと思われる写真をネット上で見まして、当初は「まさかループ線内の秘蔵撮影地?」なんて思っていましたが、これでスッキリしました。 面白いレポートでした。今も行けるなら自分も行ってみたいな~ | |||
25,252 | 2017-03-22 07:00:15 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 1 |
いったい何時になったら答え合わせするの? | |||
25,251 | 2017-03-22 00:38:19 | /koneta/koneta_101.html [コメント一覧] | 10 |
無くなっちゃいました...悲しいです |
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