公開中コメント一覧

1,847ページ中 981ページ目を表示(合計55,395件)

977

978

979

980

981

982

983

984

985

1847

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
28,657	2018-04-20 23:11:17	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
前の記事へのコメント失礼します。元地元民です。この遊歩道の存在は知っていましたが、私が生まれた頃には既に封鎖されていました。両親の話では、秋は紅葉が大変綺麗で人気のスポットだったようです。ただ、写真でも分かるように、かなり高さのある展望台で、自殺者が絶えず、その為に閉鎖されたと聞きました。実際の遊歩道や、展望台は私も見た事がなかったので、とても興味深く拝見させていただきました。
28,656	2018-04-20 23:07:56	/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]	10
体を張った探索、おつかれさまでした。切明は、興味をもっている場所ですが、こんな歴史を知ると、怖いですね。また、貴重な画像を見せていただきありがとうございます。
28,655	2018-04-20 22:02:29	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	8
ゴメン、謎の物体が吊り下げ搬器の一部なのはわかったが、イメージがわかない。んー、よくわからない
28,654	2018-04-20 18:04:05	/mini/237/main.html [コメント一覧]	10
ミニレポながら、実はこんなところに戦争遺産があったことを教えてくれる貴重な話だと思いました。
28,653	2018-04-20 16:52:08	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
面白かった。戦いの歴史
28,652	2018-04-20 15:06:28	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
道路愛を感じるレポートでした。
28,651	2018-04-20 13:23:42	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
ワクワク
28,650	2018-04-20 10:23:43	/road/spr75/main3.html [コメント一覧]	10
ジャンクション周辺は現在、工事終盤・絶賛工事中です。ようやく形が見えてきましたが、警備員とか工事関係者・工事車両、多すぎです！工事が終わって静けさを取り戻してからの再訪を首を長くして待っています。
28,649	2018-04-20 08:19:32	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
第二次世界大戦の「ダンケルクの大撤退」のとき、まさに大千代港のような漁港に仮設の桟橋を設けて撤退しようとしていました（実際は徴用された小型船を使用しましたが・・・）その１００ｍ以上かと思われる侵食された、ほぼ垂直の崖。粗い網のような縄梯子で上り下りしていました。かえって、その方が安全に思われる極限の地なのですね
28,648	2018-04-20 01:44:24	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
小根沢と左岸林道を結ぶ九十九折り道は荒廃が進み崩落部分が多く全く使えません。その代わり、その東隣の尾根に人道がありますので、直登して楽に行き来出来ます。
28,647	2018-04-20 01:22:19	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
『賛歌』と補完しあうレポ。ライフワークの意味が分かる。冒険談も楽しいが、資料・分析編も充分重みを感じる。凄いな、よっき。
28,646	2018-04-20 01:18:06	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	8
大根沢事業所の中をもっと詳しく紹介してほしかった。大樽沢でやってたくらいの、全室詳らかにする感じで書いてほしかったな～。でもレポートは相変わらず非常に面白いです！
28,645	2018-04-19 23:24:43	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
＞西俣作業軌道見事な木製桟橋軌道。一々急傾斜地に土木工事で路盤を作るより、桟橋を作って空中に敷設する方が簡単で低コストだったのですね。これを見れば、小坪井軌道の存在も納得できます。
28,644	2018-04-19 22:08:34	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	9
うーん　すごい情報量
28,643	2018-04-19 21:02:41	/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]	10
栃窪から桑探峠の向こうの田井に生まれた者です。記念碑の写真に写っている寄付者の苗字を見ると、この近辺に(特にまさに栃窪の旧住民が暮らす栃栄に)多い苗字が多く見られます。筆者様のご推測通り、寄付者の多くは集団就職などで移住した栃窪住民の親族の方だったのでしょう。
28,642	2018-04-19 19:51:03	/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく拝見させて頂いています。青ヶ島の次にこちらを見させて頂きました。失敗に終わった国策を歴史の闇に静かに葬り去る。奇しくも土地が無い為に山奥で始めた事が結果として一般の人の目に触れる事無く、深い山と時間経過に埋もれていく事に。それを平沼様をはじめとする、歴史の開拓者様が現代文化のインターネットで光を当てる。感慨深い記事と感じました。
28,641	2018-04-19 19:44:31	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
濃いな～～濃いよ！１回じゃもったいないくらい、みっちみちに内容が詰まった１３回でした。最後のデカリュック、熊が背負って持って行ってしまいそうな置きっぷりがｗ。
28,640	2018-04-19 19:03:48	/road/spr130/main3.html [コメント一覧]	10
滋賀県民です。地元を取り上げていただき、大変楽しめる内容でした。ありがとうございます。これからも頑張って下さい！
28,639	2018-04-19 19:01:50	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
短い滞在時間なのに濃いレポ！撮るポイントも良く、才能を感じます。今なら超小型ドローン等も活用して、もっと探索できそうなのが残念。
28,638	2018-04-19 17:45:44	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	9
濃いです。レポートがひと皮もふた皮もムケてきた？？感じです。
28,637	2018-04-19 16:33:19	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく見させて頂いています！膨大なレポートの中でも5本の指に入る探索、冒険と感じます！最高です！これからもお体に気を付けて、最高の探索を期待しています！
28,636	2018-04-19 16:10:34	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
つわものどもが夢の跡大根沢事業所のお話、たいへんおもしろかったです。そして、なんともいえない甘酸っぱいような後味が残りました。続きを期待しております。
28,635	2018-04-19 11:55:36	/mini/237/main.html [コメント一覧]	10
地上にある構造物には必ず意味があるというのと同様に、あらゆる構造物は軍事に通ずるとも云われますね。
28,634	2018-04-19 00:05:09	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
大石、望月、静岡に多い苗字です。
28,633	2018-04-19 00:02:02	/road/usidake/main8.html [コメント一覧]	10
狂気じみる…ものなのかもしれませんね。陸の孤島という言葉があるけど、平野にしか住んだことのない自分には未だにリアリティありません。道が通ずることがこんなにドラマになる日常は。
28,632	2018-04-18 23:46:52	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
本当に素晴らしいレポートです！
28,631	2018-04-18 22:34:00	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
いやぁ。やっときたー。千頭いいね。
28,630	2018-04-18 20:11:10	/mini/236/main.html [コメント一覧]	10
うちから一番近い自転車道で、何度も走ってます。もちろん最初行った時は、ヨッキさんと全く同じようになりましたｗ。柏木平より東の完成区間は完成時期が新しいこともあって、走りやすくていい自転車道なんですけどね－。この自転車道については、岩手県の新聞にも取り上げられたことがあるんですが、マラソン大会とかに使用しようと思っても、万が一の際に緊急車両が入れないといった弱点のせいで、有効活用も難しいとか書かれてました。なおその記事では地元の人が、『遠野駅からわざわざ自転車に乗って、こんなところ（柏木平）まで来る人なんて居ない』と、ぶっちゃけたコメントもしてました。ちなみに件の案内看板は、最近しれっと破線に書き換わってるのを見かけました。まあ何枚もあるので、全部が書き換わっているかは未確認です。
28,629	2018-04-18 19:01:33	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
大根沢から大根沢支線を挟んだ山の尾根にある「左岸林道」は大根沢の左岸と言う意味なのだろうか？缶詰、両方食べたことがあります。防災の日の動員で行ったときに（賞味期限内の）物を食べました。また倉庫の端から「賞味期限年切れているけど、持ってく？」と言われて持ち帰り、家で食べましたが問題ありませんでした。
28,628	2018-04-18 17:17:30	/road/spr23/main5.html [コメント一覧]	9
ストリートビューで不通区間が見られるようになっていますね。2018年3月徒歩で撮影のようです。

28,657

2018-04-20 23:11:17

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

前の記事へのコメント失礼します。

元地元民です。
この遊歩道の存在は知っていましたが、私が生まれた頃には既に封鎖されていました。両親の話では、秋は紅葉が大変綺麗で人気のスポットだったようです。ただ、写真でも分かるように、かなり高さのある展望台で、自殺者が絶えず、その為に閉鎖されたと聞きました。
実際の遊歩道や、展望台は私も見た事がなかったので、とても興味深く拝見させていただきました。

28,656

2018-04-20 23:07:56

/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]

体を張った探索、おつかれさまでした。
切明は、興味をもっている場所ですが、こんな歴史を知ると、怖いですね。
また、貴重な画像を見せていただきありがとうございます。

28,655

2018-04-20 22:02:29

公開中コメント一覧

この画面の説明