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コメント
28,3572018-03-31 19:32:48/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]9
平成5−6年頃まではちゃんと降りられる道があったという証言が…

https://blog.goo.ne.jp/ogamaru2014/e/57aaa87375bd21ace011b1e41a1a1138
28,3562018-03-31 17:31:17/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
そこそこ上に三宝港同様の船揚場(?)を設置してそこまで車乗り入れ、以下岸壁までは索道とかそんな形(に成る予定)だったんでしょうかね。荷物は索道、人員は階段で下りればいいと。
火山列島のダイナミズムに土木で抗う...すさまじい島でございました。
28,3552018-03-31 16:59:12/road/isone/main7.html [コメント一覧]9
漁港近くの広い道の脇にある国有地、(一部?)売られて家が建ってしまっているようですが。道路計画が公式に取り下げられたんでしょうか……。
28,3542018-03-31 16:03:03/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]8
第4回の
>なぜそっちへ行くんだ、階段!
> 死にてぇのかよ…。そっちは、駄目だって……。
>俺が…、死んじまうだろっ……!

ヨッキがカイジみたいになってて笑ったw
28,3532018-03-31 13:59:51/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
大千代港・・
28,3522018-03-31 13:43:05/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
凄いの一言に尽きますね、お疲れ様です。
28,3512018-03-31 11:36:48/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
海面が黒っぽいのは底が溶岩地質だからじゃないでしょうか。
何はともあれ到達おめでとうございます。
無理はしないで下さいね。
28,3502018-03-31 11:32:06/road/spr75/main3.html [コメント一覧]8
これは初めて見ましたが、こっちも続きがたいです!!
28,3492018-03-31 10:55:50/road/spr39/main2.html [コメント一覧]10
続きを見たい!!
28,3482018-03-31 09:18:05/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
道路とは関係ないですが、本気で港の運用を考えるならば、本格的な防波堤を作らないと、同じことの繰り返しになるのではないかな。
28,3472018-03-31 08:28:29/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
板チョコといい パイ生地といい ヨッキさんにとって廃道遺構はやっぱりスイーツなんですね!
28,3462018-03-31 07:17:07/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
日本には、これ以上の道が存在する島はないでしょう。すごい記録です。あの釣り人にとってはお散歩コースかも知れないけど。
28,3452018-03-31 04:25:17/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
大千代港の攻略達成おめでとうございます。
全天球動画を見ると、このときのヨッキさんの表情も写り込んでますね。
疲れ切ってはいるが、心から湧き上がる達成感もあったのでしょうね。
この後も三宝港付近の探索をされて、アンタの体力は超人かい!(誉め言葉です)
28,3442018-03-31 02:00:13/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]8
最終回 のハイライトはやはり埠頭から見上げる島の外壁の眺めですかね。
移動中の本当のヤバさはおそらく体感した当人にしかわからないっぽいですし。
(なにしろスケール感がイマイチつかみ辛い。比較対象物がもっと欲しい。)
これは是非とももう一度、複数人で行って、ポラードに片足乗せた例のポーズで
記念写真撮って来てもらいたいところ。  時間もたっぷりと取ってね。
なんなら岩山登山用装備など持ち込んで村道制覇を果たして貰ったっていい!
(どんどんオブローディングから離れていくような気がするのはこの際おいといて)

しかし港の作りを近くで見ると、想像以上に  岩の上にコンクリ乗せただけ  
っぽい作りでびびる。

それと普通の岸壁なら垂直面に付くゴム製のバンパー的な物が
上面の縁に付いているのが意味深なような・・・

ともあれ、探索者本人の興奮はさておき、読者としては何よりも
次回の解説編での机上調査の成果こそが最大の興味の対象と申し上げたい。
28,3432018-03-31 01:40:19/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
ここまで行ってしまうよっきれんさんがすごいと思いました。
次のレポも楽しみにしています。
28,3422018-03-31 01:26:17/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
山行がはもう10年以上もずっとフォローしてきましたが、今回の最終回は本当に息を呑んで読みました。
28,3412018-03-30 18:27:48/rail/asama/main4.html [コメント一覧]10
ポケットブックスの絵葉書をも見た。きれいに整えられていて、現代みたいだった…超急坂以外は。全くもって、廃止が惜しい。
28,3402018-03-30 15:32:15/road/spr130/main3.html [コメント一覧]10
寄り道は大好きですが、余所者に入って来て欲しくない地域の意思が感じられると二の足を踏んでしまう小心な自分にはお宝レポートの数々でした。ポカッと口を開けている自動車専用道と交差隧道との邂逅に心が踊りました。
28,3392018-03-30 09:52:44/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
下降は5分以内が目標だ!

→1分少々で下りてますねw
転ばないか、見ている方がハラハラしました。
28,3382018-03-30 02:58:07/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]5
大げさすぐる
28,3372018-03-29 23:15:10/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
恐ろしい階段です
28,3362018-03-29 21:29:41/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
絶海の孤島にある秘密の港への探検。まるで宝探しですよね。
28,3352018-03-29 17:54:55/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
いよいよですね。盛り上がりが伝わって来ます。最終回が楽しみです。ヨッキさんありがとう。
28,3342018-03-29 17:49:06/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]10
頑張って
28,3332018-03-29 14:37:47/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]10
鎖大師の参道にこういう秘密があったのですね。すっきりしました。ありがとうございます
28,3322018-03-29 14:12:34/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]10
久し振りに当サイトを読みました。面白かったです。
28,3312018-03-29 13:53:48/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]9
アレまくりの世界。。脳が近づくなと拒否反応中。。よっきさん超人。
28,3302018-03-29 01:30:44/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]8
上から見下ろすと、[鉄のステージ]が建てられた狙いがなんとなく見える気がします。
しかし本当にボロボロだ
28,3292018-03-29 01:28:46/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]10
米坂線の車窓から見える廃道が気になり調べていたところこのページにたどり着きました。
大きく崩壊した斜面が1つあるなど、車窓から見る限りでも14年でかなり崩壊が進んでいるようでした。
28,3282018-03-28 22:51:17/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]10
すぐ行ける所に隧道あるのに、古老の証言無しではきっと行けなかったでしょう。ヨッキさんのような人が聞かない限り、きっと古老も死ぬまで隧道の話なんてしないと思います。きっと世の中にはそういう古い道の記憶を持った古老が誰からも道の話を聞かれないまま余生をすごしているはずです。地図にもない古道の証言を古老が生きてる内に聞きたいものですね。

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