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25,964	2017-07-02 17:14:00	/road/toume/main2.html [コメント一覧]	10
流石にこの幅の道を、自転車を携えての歩行は無理でしょう？　後編が待ち遠しいです。
25,963	2017-07-02 16:43:26	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
仮説道の頃を記録してあるブログがありましたので https://ameblo.jp/roadjapan/entry-10345599970.html#main
25,962	2017-07-02 16:39:29	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
先日通ったので拝見しました。祭畤大橋から真湯温泉付近までも旧道があるのでそちらにも是非行ってみてはどうでしょうか。
25,961	2017-07-02 02:52:40	/mini/228/main.html [コメント一覧]	9
yahoo地図の上空写真では、灯台への九十九折りの道がフグの直角カーブの先、2度目の通行止め付近に接続しそうで切れているんですが。土砂崩れのため付け替えたんでしょうか。となると、野ウサギ.netさんの「案内図」の方が先代の図ってことで、おばけ岩ってのも前半の階段あたりの海に突き出た岩場のことで、屏風岩はそそり立つ斜塔のことでは？
25,960	2017-07-02 02:40:59	/rail/keitoku/main3.html [コメント一覧]	10
大変価値のあるレポートありがとうございます。ドキドキしながら読みました。
25,959	2017-07-01 16:30:27	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
面白く最後まで進めました。面白くなかったら、こんなに長文無理だったと思う。吊り橋について共感できる部分が多かったからだろうし、切り口も分析も面白かったからだろう。一番は「尊敬」の気持ちからだろうな。あの橋を渡ったんですか!冷静に分析してる!凄い!と尊敬がやまないです。再訪の際には、林道歩行を短縮しようと自転車を持参する辺り、考え方が似ているし、それを実行する行動力が私には無いので、只乃感服するばかり。この橋に興味があったので、見れて良かったです。
25,958	2017-07-01 14:05:54	/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]	10
先月上流側から訪問して見ました。廃道の良い雰囲気がますます熟成していましたね。 goo.gl/whdy6K
25,957	2017-07-01 13:54:42	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
あの九の字に在った二つ穴の長年の謎がやっとわかりました。去年、新釜トンネルの先の落石現場を迂回する形で上高地トンネルが開通しました。2009年5月の事故はネットにも出てますが、いつだったか忘れましたが、8月のお盆の頃大雨と地震で上高地に閉じ込められた事が有ります。通行出来るようになった時に見たら、2009年の落石現場の辺りだと思いますが、かなり大きな石が転がっていました。死者が居なかったのでニュースにならなかったようです。観光バスですらハイブリッド車でなければ入山規制されていた為に上高地のバス停の前で何時間も立っている嵌めになりました。ひと昔前なら普通の観光バスで入れたから、バスの中で待てたのに…… 因みに、安房峠の大渋滞を回避する為に造られた平湯トンネルは、初期の工事中(梓川側)の水蒸気爆発でルート変更しています。造りかけのトンネルが残って居れば入れるかも？知れません。水蒸気爆発の場所は温泉にしたと聞いています。余談ですが、平湯トンネルは完全に完成して開通した訳では無いのか？開通間もない頃に通ったら片側交互通行して居ました。朝8時すぎに平湯側から入ったのですが、警備員が左側を封鎖して右側に誘導されたのですが……カーブした先は工事現場でした(笑)平湯トンネルの中央にはポールが立って居ますが、其れを抜いて通行した記憶が有ります。コレ、違和感感じてゆっくり走ってなければ大惨事です。大型観光バスですから(泣) 長野県側から釜トンネルに向かう道も、昔はもっと蛇行して居ました。少しずつ真っ直ぐに道を造り、昔の道沿いであった旅館が道から取り残される形になったりしています。道が善くなっていくのは良いですが、古い道のほうが往々にして景色は良いので残念では有りますね。扇町から白馬に抜ける道も、オリンピック以前の道のほうが好きです。
25,956	2017-07-01 08:31:07	/rail/waga/main12.html [コメント一覧]	10
何度読んでも、何度見ても恐怖だわっ！！うぅ～こわい～！！！
25,955	2017-07-01 01:38:56	/koneta/koneta_102.html [コメント一覧]	7
途切れた橋で近所の東名高速に架かる橋を思い出したので、ご参考までに。 https://goo.gl/maps/nqA6cYisNTA2 橋の途切れた山は昔お城があったとか。いつか探索に来てくださるとうれしいです。
25,954	2017-06-30 23:02:29	/rail/senzu2/main12.html [コメント一覧]	10
すごい山奥に１人奮闘している実感感覚。冒険？映画のように見入ってしまう。文もすごく良いです。
25,953	2017-06-30 22:20:08	/road/toume/main.html [コメント一覧]	7
早く後編が見たいのだ。
25,952	2017-06-30 17:26:21	/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]	10
地元（平塚）民ですが、学生だった２５年前にこの県道の存在を友人から聞き、興味を持ったことを思い出しつつ楽しく拝見させて頂きました。オフローダーだった当時に、今は通れないと言われ諦めたように思います。気になっていた宿願が果たせたようで嬉しく思います。ありがとうございました。
25,951	2017-06-29 23:16:21	/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]	10
水中に没した道を自転車で走るなんざ尋常ではありません。無茶すぎます。でもすごいです。
25,950	2017-06-29 21:58:05	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
とっても面白かったです。国道最高。
25,949	2017-06-29 21:10:58	/road/yagisawa/main4.html [コメント一覧]	8
今となっては立入りできないんだろうなぁ… 除染してるかどうか。
25,948	2017-06-29 20:59:30	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	2
無茶しないでください。
25,947	2017-06-29 20:07:44	/road/toume/main.html [コメント一覧]	10
執筆お疲れ様です。 youtubeの動画で見たんですがたけのこ岩トンネル旧道も更に崩壊が進んでるらしいですまた、當目隧道付近の廃墟の内、抗口に近い方の建物は2011年まで居住者が居たそうです（元旅館の建物を住居に改装していたみたいです）
25,946	2017-06-29 14:39:31	/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]	10
最後の穴怖すぎ
25,945	2017-06-29 02:51:53	/road/toume/main.html [コメント一覧]	9
水曜どうでしょうの高知への原付旅ではこの辺りを走ってたんですよねぇ
25,944	2017-06-29 01:23:11	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
去年の秋口に山寺にお詣りしたとき、帰りの階段の途中で脇道(獣道と本文で表現されている)を見つけ、何かあるのかなと進んでいくと、道が下りに変わり、本坊横の作業場の様なところに出てしまいました。丁度想像線のような感じです。滑り台の跡かわかりませんが、かなりはっきり道と認識できてしまい、素で通り抜けてしまいました。このページを見るまで事情を知らなかったので、ゲートを通らず出て良かったのか？とか、ふさいどけよそこ!とか、現地では結構焦りました。
25,943	2017-06-28 21:30:59	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
・・・ナマハゲや。廃道のナマハゲや。「廃道はいねがー」「廃隧道はいねがー」
25,942	2017-06-28 14:57:47	/road/spr39/ [コメント一覧]	6
続きを早く！ 3ヶ月も経っていますよ！！
25,941	2017-06-28 11:10:53	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
なんというか、考古学の領域になってきましたね。
25,940	2017-06-28 10:03:07	/koneta/koneta_161.html [コメント一覧]	10
初めまして(^-^) すごく~~楽しく読ませて頂きました‼ 冒険してる気分になりました♡ 最近~~ ずっと～行きたかった早川町へ行ってきて、気になる事がまた、増えたしだいであります♡ 出てる著書買ってみます‼ 頑張ってくださいませ💪 また～早川町をレーポトして欲しいです(＾ー^)
25,939	2017-06-28 09:54:09	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
迫真の記録。臨場感たっぷり。無料で読ませてもらえることが恐縮してしまう。歴史をたどり歴史を発掘する、素晴らしい冒険旅行記ですね。
25,938	2017-06-28 01:06:48	/road/toume/main.html [コメント一覧]	9
道路災害の現場を通行人の視線から隔離するのは国民教育上よろしくないのではないか可能なら災害現場が見えると良かったのではないか人類が得た科学と土木技術をもってしても危険はいつどこに生じるか予測しきれないこと行政が管理する道路も未来永劫絶対安全を完璧に保障するものでないことを国民に印象付けて「何か痛い目に遭ったら管理を怠った行政が悪い！ムッキー!」と無責任な態度を醸成しないために現代日本は安全でガチガチに固められ過ぎていて危険を感じる能力を得る場が無くなってきたように感じるべつにこのレポート現場の新道を吊し上げて苦言を述べる意図は無いが
25,937	2017-06-27 19:36:01	/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]	10
こんな事もあるんですね！
25,936	2017-06-27 19:34:35	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	10
崩れる瞬間を見てみたいものだ
25,935	2017-06-27 10:20:00	/road/toume/main.html [コメント一覧]	10
実家近くの大崩。小さい時からかなりの回数通過しました。今年のGWに新しいトンネルを体験しに通った時に、車窓からこの先代の県道の姿をチラッと目にしました。少なからず思い出のある道なので、仕方がないとはいえ、悲しい感じです。

25,964

2017-07-02 17:14:00

/road/toume/main2.html [コメント一覧]

流石にこの幅の道を、自転車を携えての歩行は無理でしょう？　後編が待ち遠しいです。

25,963

2017-07-02 16:43:26

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仮説道の頃を記録してあるブログがありましたので
https://ameblo.jp/roadjapan/entry-10345599970.html#main

25,962

2017-07-02 16:39:29

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先日通ったので拝見しました。
祭畤大橋から真湯温泉付近までも旧道があるのでそちらにも是非行ってみてはどうでしょうか。

25,961

2017-07-02 02:52:40

/mini/228/main.html [コメント一覧]

yahoo地図の上空写真では、灯台への九十九折りの道がフグの直角カーブの先、2度目の通行止め付近に接続しそうで切れているんですが。土砂崩れのため付け替えたんでしょうか。となると、野ウサギ.netさんの「案内図」の方が先代の図ってことで、おばけ岩ってのも前半の階段あたりの海に突き出た岩場のことで、屏風岩はそそり立つ斜塔のことでは？

25,960

2017-07-02 02:40:59

/rail/keitoku/main3.html [コメント一覧]

大変価値のあるレポートありがとうございます。ドキドキしながら読みました。

25,959

2017-07-01 16:30:27

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面白く最後まで進めました。面白くなかったら、こんなに長文無理だったと思う。吊り橋について共感できる部分が多かったからだろうし、切り口も分析も面白かったからだろう。一番は「尊敬」の気持ちからだろうな。あの橋を渡ったんですか!冷静に分析してる!凄い!と尊敬がやまないです。
再訪の際には、林道歩行を短縮しようと自転車を持参する辺り、考え方が似ているし、それを実行する行動力が私には無いので、只乃感服するばかり。この橋に興味があったので、見れて良かったです。

25,958

2017-07-01 14:05:54

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

先月上流側から訪問して見ました。廃道の良い雰囲気がますます熟成していましたね。
goo.gl/whdy6K　

25,957

2017-07-01 13:54:42

/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]

あの九の字に在った二つ穴の長年の謎がやっとわかりました。
去年、新釜トンネルの先の落石現場を迂回する形で上高地トンネルが開通しました。2009年5月の事故はネットにも出てますが、いつだったか忘れましたが、8月のお盆の頃大雨と地震で上高地に閉じ込められた事が有ります。通行出来るようになった時に見たら、2009年の落石現場の辺りだと思いますが、かなり大きな石が転がっていました。死者が居なかったのでニュースにならなかったようです。観光バスですらハイブリッド車でなければ入山規制されていた為に上高地のバス停の前で何時間も立っている嵌めになりました。
ひと昔前なら普通の観光バスで入れたから、バスの中で待てたのに……
因みに、安房峠の大渋滞を回避する為に造られた平湯トンネルは、初期の工事中(梓川側)の水蒸気爆発でルート変更しています。造りかけのトンネルが残って居れば入れるかも？知れません。水蒸気爆発の場所は温泉にしたと聞いています。
余談ですが、平湯トンネルは完全に完成して開通した訳では無いのか？開通間もない頃に通ったら片側交互通行して居ました。
朝8時すぎに平湯側から入ったのですが、警備員が左側を封鎖して右側に誘導されたのですが……カーブした先は工事現場でした(笑)平湯トンネルの中央にはポールが立って居ますが、其れを抜いて通行した記憶が有ります。コレ、違和感感じてゆっくり走ってなければ大惨事です。大型観光バスですから(泣)
長野県側から釜トンネルに向かう道も、昔はもっと蛇行して居ました。少しずつ真っ直ぐに道を造り、昔の道沿いであった旅館が道から取り残される形になったりしています。
道が善くなっていくのは良いですが、古い道のほうが往々にして景色は良いので残念では有りますね。
扇町から白馬に抜ける道も、オリンピック以前の道のほうが好きです。

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2017-07-01 08:31:07

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何度読んでも、何度見ても恐怖だわっ！！うぅ～こわい～！！！

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/koneta/koneta_102.html [コメント一覧]

途切れた橋で近所の東名高速に架かる橋を思い出したので、ご参考までに。

https://goo.gl/maps/nqA6cYisNTA2

橋の途切れた山は昔お城があったとか。

いつか探索に来てくださるとうれしいです。

25,954

2017-06-30 23:02:29

/rail/senzu2/main12.html [コメント一覧]

すごい山奥に１人奮闘している実感感覚。冒険？映画のように見入ってしまう。文もすごく良いです。

25,953

2017-06-30 22:20:08

/road/toume/main.html [コメント一覧]

早く後編が見たいのだ。

25,952

2017-06-30 17:26:21

/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]

地元（平塚）民ですが、学生だった２５年前にこの県道の存在を友人から聞き、興味を持ったことを思い出しつつ楽しく拝見させて頂きました。オフローダーだった当時に、今は通れないと言われ諦めたように思います。
気になっていた宿願が果たせたようで嬉しく思います。ありがとうございました。

25,951

2017-06-29 23:16:21

/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]

水中に没した道を自転車で走るなんざ尋常ではありません。無茶すぎます。でもすごいです。

25,950

2017-06-29 21:58:05

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とっても面白かったです。国道最高。

25,949

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/road/yagisawa/main4.html [コメント一覧]

今となっては立入りできないんだろうなぁ…
除染してるかどうか。

25,948

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/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

無茶しないでください。

25,947

2017-06-29 20:07:44

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執筆お疲れ様です。
youtubeの動画で見たんですがたけのこ岩トンネル
旧道も更に崩壊が進んでるらしいです
また、當目隧道付近の廃墟の内、抗口に近い方の
建物は2011年まで居住者が居たそうです
（元旅館の建物を住居に改装していたみたいです）

25,946

2017-06-29 14:39:31

/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]

最後の穴怖すぎ

25,945

2017-06-29 02:51:53

/road/toume/main.html [コメント一覧]

水曜どうでしょうの高知への原付旅ではこの辺りを走ってたんですよねぇ

25,944

2017-06-29 01:23:11

/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]

去年の秋口に山寺にお詣りしたとき、帰りの階段の途中で脇道(獣道と本文で表現されている)を見つけ、何かあるのかなと進んでいくと、道が下りに変わり、本坊横の作業場の様なところに出てしまいました。丁度想像線のような感じです。
滑り台の跡かわかりませんが、かなりはっきり道と認識できてしまい、素で通り抜けてしまいました。
このページを見るまで事情を知らなかったので、ゲートを通らず出て良かったのか？とか、ふさいどけよそこ!とか、現地では結構焦りました。

25,943

2017-06-28 21:30:59

/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]

・・・ナマハゲや。廃道のナマハゲや。
「廃道はいねがー」
「廃隧道はいねがー」

25,942

2017-06-28 14:57:47

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続きを早く！
3ヶ月も経っていますよ！！

25,941

2017-06-28 11:10:53

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

なんというか、考古学の領域になってきましたね。

25,940

2017-06-28 10:03:07

/koneta/koneta_161.html [コメント一覧]

初めまして(^-^)
すごく~~楽しく読ませて頂きました‼
冒険してる気分になりました♡
最近~~ ずっと～行きたかった早川町へ行ってきて、気になる事がまた、増えたしだいであります♡
出てる著書買ってみます‼
頑張ってくださいませ💪
また～
早川町をレーポトして欲しいです(＾ー^)

25,939

2017-06-28 09:54:09

/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]

迫真の記録。臨場感たっぷり。無料で読ませてもらえることが恐縮してしまう。歴史をたどり歴史を発掘する、素晴らしい冒険旅行記ですね。

25,938

2017-06-28 01:06:48

/road/toume/main.html [コメント一覧]

道路災害の現場を通行人の視線から隔離するのは国民教育上よろしくないのではないか
可能なら災害現場が見えると良かったのではないか
人類が得た科学と土木技術をもってしても危険はいつどこに生じるか予測しきれないこと
行政が管理する道路も未来永劫絶対安全を完璧に保障するものでないことを国民に印象付けて
「何か痛い目に遭ったら管理を怠った行政が悪い！ムッキー!」と無責任な態度を醸成しないために
現代日本は安全でガチガチに固められ過ぎていて
危険を感じる能力を得る場が無くなってきたように感じる
べつにこのレポート現場の新道を吊し上げて苦言を述べる意図は無いが

25,937

2017-06-27 19:36:01

/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]

こんな事もあるんですね！

25,936

2017-06-27 19:34:35

/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]

崩れる瞬間を見てみたいものだ

25,935

2017-06-27 10:20:00

/road/toume/main.html [コメント一覧]

実家近くの大崩。
小さい時からかなりの回数通過しました。
今年のGWに新しいトンネルを体験しに通った時に、車窓からこの先代の県道の姿をチラッと目にしました。少なからず思い出のある道なので、仕方がないとはいえ、悲しい感じです。

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