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コメント
52,674	2023-10-10 08:52:54	/koneta/koneta_187.html	9
3つの穴はガラス玉が入っていたのではないかと思います。戦前の東京市電(今の都電)はテールライトが無くガラス玉を使った反射材を使っていたと本で読んだことがあるので、同じ発想だったのではないかと推定します。
50,701	2022-09-17 09:55:49	/koneta/koneta_187.html	8
地元民です。あの標識気にはなっていましたがそういうことだったのですね。県道715と踏切の拡幅について、地元自治会と県との定期会合で要望はだしています。（年に１件くらいバスや大型トラックがこの道に侵入して大変になることがあります）しかし踏切の改良に約１億円かかるということもあり改良はすすんでいません。鹿海町側からの進入禁止の看板は増えていますけど。
45,426	2020-09-10 12:31:13	/koneta/koneta_187.html	9
四国に一本だけ報告された標識は、高松市塩江町にあります。国道１９３号の旧道にあります。
36,121	2020-09-10 12:31:13	/koneta/koneta_187.html	9
四国に一本だけ報告された標識は、高松市塩江町にあります。国道１９３号の旧道にあります。
26,092	2017-07-16 06:38:58	/koneta/koneta_187.html	10
伊藤さん2人にご冥福をお祈りします
15,625	2014-05-01 21:04:14	/koneta/koneta_187.html	8
この「止レ」の慰霊塔ですが、パッと見当時の手動式信号機を思い浮かべました。オリジナルデザインの線も捨てきれませんけど。
15,064	2014-02-15 02:21:55	/koneta/koneta_187.html	9
ごめんなさい。踏切の惨事を勝手に脳内で（全米も涙した級の）再現フィルム化してまい、しかも号泣してしまった私がいました。南無南無・・・・・・・・・
15,030	2014-02-10 22:34:47	/koneta/koneta_187.html	9
15,021さん、この標識は「二輪車以外の自動車通行止め」で、ただし書きとして“軽自動車”、“小型特殊自動車”を除く、なので軽自動車なら通行できますよ、という事になります。 “軽”の表記だけなので誤解されがちですが、“軽車両”は自動車ではなく、“軽二輪”は二輪車なので、もともとこの規制表示の対象には含まれません。もちろん、一時停止しないのは立派な道交法違反ですが。
15,023	2014-02-08 19:50:06	/koneta/koneta_187.html	9
この止レの慰霊碑に近い標識がアニメ「凪のあすから」の踏切にあったwwww
15,021	2014-02-08 10:33:32	/koneta/koneta_187.html	8
ってゆーか軽自動車はこの踏切通行できないじゃん。まさか軽自動車は軽車両だと思ってないよね。
15,012	2014-02-07 03:00:22	/koneta/koneta_187.html	9
この軽自動車の愚行、厳罰に処すべきだと思います。痛ましい事故があったのにそれを教訓としない愚かな女です。
15,011	2014-02-06 22:01:47	/koneta/koneta_187.html	10
東海地方のレポートは、少ないので非常に興味が湧きました。隣県ですので、暖かくなったら出かけてみようかと思います。　登山やクロスカントリーは、できませんが、ドライブかお散歩途中で、橋の名称、竣工年月日を覗くようになりました。　毎日通っている小さな橋にも歴史を感じます。　唐突ですが、「大研究　日本の道路１２０万キロ」買いました。　実に良く勉強、研究されていますね、感心します。　只、酷道・険道の記述が、もっとたくさんあると良かったんですが。　第２弾を期待しています。
15,009	2014-02-06 16:46:47	/koneta/koneta_187.html	8
ヨッキれんさん、若い女の子の踏切の一時不停止くらいで驚いてはいけませんよ。20数年前、国道23号（名四道路）では、夜間赤信号でも全く止まらない習慣が根付いていて、交差する道路を通行する場合は、自分が青信号でも、一時停止していたものです。嘘の様な、本当の話です。
15,006	2014-02-06 02:44:34	/koneta/koneta_187.html	7
いわれがいわれだけに面白いというのは不適切かと。興味深いと言えばとても興味深い。
15,005	2014-02-06 01:39:57	/koneta/koneta_187.html	10
群馬県太田市（たぶん）の県道39号線沿いに、四角い止まれ標識がありました。 http://www.geocities.jp/noramatsuplus/P8100099.jpg http://www.geocities.jp/noramatsuplus/P8100098.JPG
15,002	2014-02-05 17:53:50	/koneta/koneta_187.html	9
男女で人目を避けて入る前提の旅館業法に拠らないホテルに表門なんか存在しないはずなので幅1.4mを超える自動車に女を乗せてこのホテルに乗りつける男は交通違反を犯していることに女が幅1.4mを超える自動車に男を乗せて連れ込む場合も同様
14,999	2014-02-05 10:56:36	/koneta/koneta_187.html	9
触手でなくて食指では・・・・・四国在住ですがこの標識の事は初めて知りました煉瓦造りのループトンネルとかは知ってますけど
14,998	2014-02-05 08:53:19	/koneta/koneta_187.html	9
ついに紀伊半島上陸当地にもかなり近づいて居ます、標識も見たことがないタイプで真実はどうなのか少し気になります。次を楽しみにしています、お疲れ様でした・・・ｂｙ藁しべ
14,997	2014-02-05 01:39:41	/koneta/koneta_187.html	10
この慰霊碑（？）、ストリートビューで見れるんですね。意外でした。
14,996	2014-02-05 00:27:17	/koneta/koneta_187.html	9
なんと、実用になる慰霊碑とは！これだけ長細いと車に接触されたらポッキリいきそうですが接触痕さえないのは、他所からの人が立ち入りにくい場所であるのに加えリンク先のブログにあるおじいさんのように地元の人がそれが何であるかを知り、気遣ってるからこそ無事残ってるのかもしれませんね
14,995	2014-02-04 22:02:51	/koneta/koneta_187.html	6
うううう～　　気になるうぅぅぅもしかして、建立が母娘って可能性もあるのかも。
14,994	2014-02-04 21:57:14	/koneta/koneta_187.html	9
三重県道７１５号と言えば迷走した上で赤福本店の横を通り、観光客でごった返すようになるという多面性がある道ですね。この道が県道になった経緯は、推測ですが、一大旅館街である二見浦から内宮へ向かう道だからかと思われます。かつては二見の海で禊ぎをしてから詣るという作法がありました。亡くなった親子もそういった方だったのかもしれませんね。
14,993	2014-02-04 21:25:33	/koneta/koneta_187.html	10
何とも言えぬ余韻の残るレポでした。建てられた詳しい経緯が明らかになるといいですね。地元でご存じの方はいないのでしょうか。続編を読みたくなりました。
14,992	2014-02-04 20:59:52	/koneta/koneta_187.html	10
道路標識というより慰霊碑のような意味合いの方が強そうですね。それと、この踏切ですが、内宮踏切という名称だそうですよ。
14,991	2014-02-04 20:50:06	/koneta/koneta_187.html	10
横浜で発見されたとしても文献探しが大変そうですね。ちなみにJR西日本じゃなくてJR東海管内ですよ～。

52,674

2023-10-10 08:52:54

3つの穴はガラス玉が入っていたのではないかと思います。
戦前の東京市電(今の都電)はテールライトが無くガラス玉を使った反射材を使っていたと本で読んだことがあるので、同じ発想だったのではないかと推定します。

50,701

2022-09-17 09:55:49

地元民です。あの標識気にはなっていましたが
そういうことだったのですね。

県道715と踏切の拡幅について、地元自治会と県との定期会合で要望はだしています。（年に１件くらいバスや大型トラックがこの道に侵入して大変になることがあります）
しかし踏切の改良に約１億円かかるということもあり改良はすすんでいません。鹿海町側からの進入禁止の看板は増えていますけど。

45,426

2020-09-10 12:31:13

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