http://yamaiga.com/mini/246/ の公開中コメント一覧

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コメント
42,5952019-10-31 20:44:29/mini/246/main2.html10
明治の議事録まで漁るとは恐れ入ります。しかし土被りが浅くて大断面で支保工のみって山行が読者的には死亡フラグとしか言いようがない・・隧道の知見があまりない時代ならではのエピソードですね。
42,5942019-10-31 20:38:19/mini/246/main2.html10
水路今日はなぜ撤去されてしまったんでしょうねー(泥沼)
42,5932019-10-31 20:11:37/mini/246/main2.html9
たいへんだなぁ・・・
42,5922019-10-31 18:51:48/mini/246/main2.html10
よっきサンの面目躍如
42,5912019-10-31 16:06:12/mini/246/main2.html10
お疲れさまでした。明治の記録を探すだけでも大変だと思うし深いなぁ(笑)
42,5902019-10-31 15:53:10/mini/246/main2.html10
フィールドワーク+緻密な資料調査とは、もはや学術研究の域になってますね。そのうち交通史学とかいう学問が成立し、どこかの大学に「歴史学部交通史学科」が置かれ、ヨッキれん氏が教授として招かれそう。
42,5892019-10-31 14:58:10/mini/246/main2.html10
古道の神様の傑作です。感動しました。ぐぅの音もでないくらい圧倒されました。
42,5882019-10-31 11:38:32/mini/246/main2.html9
>もう当分、会議録は見たくない!!いやいや、ご冗談を。これからは議事録という迷宮の廃坑めぐりに没頭するのが、目に浮かびますぜ。
42,5872019-10-31 09:58:08/mini/246/main2.html10
・・・お疲れ様でした(笑)大変興味深く拝読させて頂きました。ミニレポと言えども調査の手を抜かない姿勢に敬意を表します。
42,5862019-10-31 09:47:38/mini/246/main2.html10
明治時代の給料は8円〜9円だった。現在の1円を明治時代に換算すると、1円≒4000円だったので、当時の給料は、3万2千〜3万6千円。そこから考えれば、336円の費用は約135万円…
42,5852019-10-31 09:43:00/mini/246/main2.html10
時間とともに流されていく歴史の一コマを掬い上げたすばらしい調査です!
42,5842019-10-31 09:29:27/mini/246/main2.html10
面白かったー
42,5832019-10-31 09:27:02/mini/246/main2.html10
老眼になるともっと辛くなりますぜよ。
42,5822019-10-31 08:45:47/mini/246/main2.html10
ヨッキさん,研究者になってきた.でも面白い!
42,5812019-10-31 08:22:01/mini/246/main2.html10
ここまで来ると机上調査が本編だよね(笑)
42,5802019-10-31 06:16:08/mini/246/main2.html10
洞門トンネルて言葉の響き、既視感あるなあと思っていましたが、あれだ、アゴラ広場(笑)。あの渓后坂隧道とほぼ同期であるのに、たどった顛末は対照的だったんですね
42,5792019-10-31 05:34:20/mini/246/main2.html10
もう道路史家の域ですね。
42,5782019-10-31 04:41:39/mini/246/main2.html7
肉眼検索お疲れ様でした ^^;
42,5772019-10-31 02:08:24/mini/246/main2.html10
1段落で済まされてる会議録の目視検索がとんでもないご苦労であったろう事は想像するに難くありませんしかしそれによって導かれた結論は地元古老の記憶に実在の事実のみが残されていたこの隧道の十分な供養になったと思います短命隧道の存在を梃子に、また一つ道の歴史がヨッキによって掘り起こされましたね素晴らしい!惜しみない拍手を送りたいです
42,5752019-10-31 00:48:11/mini/246/main2.html10
ここまで調べ上げる執念に拍手。
42,5742019-10-31 00:22:41/mini/246/main2.html10
水路橋、変な形の坑口の解明を明治の議事録で成し遂げるのはよっきれんならでは。最近 机上調査のキレがすごい! ミステリ小説を読んでいるようでした。文句なし10点。
42,5732019-10-31 00:20:15/mini/246/main2.html10
こういうの好き。画像で見ても分からないような道のアドベンチャーは期待していない。
42,5712019-10-30 23:52:34/mini/246/main2.html10
素晴らしく説得力のある考察と実証でした。なんか、秋田に戻られて文章も一皮むけた感じですね。
42,5702019-10-30 23:32:50/mini/246/main2.html7
お疲れさまでした
42,5662019-10-30 17:15:02/mini/246/main.html9
開通時の写真の人たちの喜び具合が伝わってくる様です。手前とトンネルの向こう側に人力車が見えるんですが、同時に動いてトンネルの中ですれ違ったのか?素敵な式典だったに違いない。現在は何気ない様子なのですが、こういう歴史にスポットを当てて下さるのでいつもながら感心するばかりです。
42,5652019-10-30 16:45:33/mini/246/main.html10
ほっこりするとても良い物件ですね。最後のマウスオーバーは感動しました!
42,5642019-10-30 14:49:41/mini/246/main.html10
Twitterでアクセス数が・・・とか書いていたけど、自分は更新されれば何でも毎回楽しみにみていますよ。卓上調査は内容が深すぎてたまに頭に入らん時があるけど(汗)これからも気にせずガンガン書いて我々読者に感動と歩んだ証を魅せ続けてくださいね(笑)
42,5632019-10-30 14:47:51/mini/246/main.html10
ミニレポの括りにされていますが、質・量共に普通に充実していますよね。隧道レポに入れられても違和感無いように思います。ツイート読みましたが、あくまでも私の場合ですけども、ミニレポだと手に汗握るようなことなく平和に楽しめるというイメージがありまして、かえって嬉々として開いたりしてます(笑)。もちろん、千頭とか、千頭とか、千頭みたいに(笑)、手に汗握り背筋も凍る系のレポートも、正座してお待ち申し上げております。(お)
42,5622019-10-30 03:29:41/mini/246/main.html10
身近にある何気ない風景にも、先人たちの思いのこもった歴史があるのだと気づかされます。こうして地元の歴史を語り継ぐことが、人口減少の時代に地方が生き残る術のひとつのように思います。
42,5592019-10-29 21:11:53/mini/246/8
https://yahoo.jp/n04Ha5ヤフーの航空写真でも、あまり鮮明ではないですけども水路の赤鉄橋が写っていますね。

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