| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 53,788 | 2024-03-22 16:01:46 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| よかった | |||
| 53,607 | 2024-03-05 17:00:52 | /rail/kido/main9.html | 9 |
| 最近未探索の乙次郎沢出合からダム堤体方面の探索をしました。約100mくらいの隧道がありましたが、出るとすぐに軌道跡が消滅していました。ダムの底に沈んだんですかね? | |||
| 52,115 | 2023-07-27 13:20:06 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| 完結お疲れ様でした。 過去のレポートを読み漁っている中で、これほどまでに木橋が架かっている林鉄はおそらくここだけでしょう。 今は堕ちてしまっているようですが… by K.M | |||
| 51,314 | 2023-01-15 08:42:26 | /rail/kido/main9.html | 8 |
| 仕事が有ればどんな場所にでも行く時代だったな 今はそっちから来いの時代だ | |||
| 51,288 | 2023-01-09 04:33:19 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| 読みごたてたっぷりの記事でした。ありがとうございました。 | |||
| 51,285 | 2023-01-08 07:03:40 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| キドガワキドウに対抗するのはエドガワランポ これだけの濃い内容の記事が復活して、本当に良かった。 前半と後半のキュウテンチョッカぶりが素晴らしい。 | |||
| 51,284 | 2023-01-07 16:04:31 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| 「橋脚台の上面に深い孔が掘り、木造橋脚を埋め込む」構造ですが、現在のように「鉄筋」の入っていない、更に当時の品質の安定しないコンクリートでは、ちょっとした歪みでも、簡単に亀裂が入り崩壊する恐れがあり、信頼性が低かったと思われます。 また、乾燥による「反り」が避けられない木造では、必ず「遊び」が必要ではないかと思います。 昔の日本家屋の土台を思い出して下さい。 小さな「土台石」の上に「柱を乗せてあるだけ」で、固定されてなかったはずです。 「反りや歪み」を計算に入れた一種の「生活の知恵」だと思います。 ひいては、阪神大震災以降に話題となった「免震構造」的役割も担っていたのではという話も聞いた事があります。 「昔からの知恵や経験則」も馬鹿に出来ないということでしょうか。 | |||
| 51,280 | 2023-01-07 08:22:20 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| やっぱり机上調査は面白い。 | |||
| 51,279 | 2023-01-07 06:00:50 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| おもしろかったです。 路盤に辿り着けなかったので、再訪してみます。 上流編期待してます! | |||
| 51,278 | 2023-01-07 00:14:08 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| 長過ぎる道程でしたが遂に完結しましたね。 楽しく拝読いたしました。 | |||
| 51,277 | 2023-01-06 23:43:00 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| 川内村にそんな歴史があったとは。初めて知ることが多かったです。今でも、ちょっと経路は違うようですが、小野→小白井→坂シ内とバスが走っていることもり、交通手段が変わっても維持されていくところもあるのだな、とも感じたところです。 | |||
| 51,276 | 2023-01-06 19:01:37 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| うーん、最終回のような写真(画像)の質では、執筆をためらう気持ちも判るような気がします。 もっといい、鮮明な画像資料にならないかと、再探索の機会を伺うなどして色々と思案したのではないかと勝手に想像しています。 他の探索のレポでもこの様な理由で一旦保留している物もあるのでは? たとえ今回の様な悪条件での撮影画像でも、それを補って余りある机上調査があるので気になりませんよ。 むしろ臨場感が増して過酷な探索風景が想像されて良いです。(探索した本人はたまったもんじゃないでしょうけど) | |||
| 51,275 | 2023-01-06 18:09:59 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| 壮大な物語の一ページですね。 | |||
| 51,274 | 2023-01-06 16:39:40 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| とても興味深い内容でした | |||
| 51,273 | 2023-01-06 15:47:09 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| よくぞ完結戴きました. | |||
| 51,267 | 2023-01-05 01:47:10 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| いつも楽しく読ませていただいております。 | |||
| 51,266 | 2023-01-04 22:16:05 | /rail/kido/main9.html | 8 |
| 見事な森林鉄道橋の遺構ですね! | |||
| 51,265 | 2023-01-04 21:29:38 | /rail/kido/main9.html | 10 |
| 読んでてワクワクします。 | |||
| 51,260 | 2023-01-02 20:06:34 | /rail/kido/main8.html | 10 |
| 未完成の レポートが 完結すると とても うれしい | |||
| 51,256 | 2023-01-02 10:09:42 | /rail/kido/main8.html | 10 |
| 最後にクライマックスが来る! すはらしいシナリオです | |||
| 51,252 | 2023-01-01 00:22:11 | /rail/kido/main8.html | 10 |
| 明けましておめでとうございます。山行がとともに年越しできてうれしいです!すわ、ラスボス登場!? | |||
| 51,249 | 2022-12-30 22:52:58 | /rail/kido/main7.html | 10 |
| 再開ありがとうございます! 楽しみにしてました 福島市民 | |||
| 51,248 | 2022-12-30 22:19:05 | /rail/kido/main7.html | 10 |
| もう無理ですよね 奥の方は脚しかないですし | |||
| 51,242 | 2022-12-30 07:08:57 | /rail/kido/main7.html | 8 |
| 贅沢ですけど橋には飽きてしまいましたσ(^_^;) | |||
| 51,240 | 2022-12-29 16:04:24 | /rail/kido/main7.html | 10 |
| 写真は確かにボケ気味ですが大丈夫です、見ごたえ充分です! | |||
| 51,239 | 2022-12-29 12:23:48 | /rail/kido/main7.html | 10 |
| おわわわわ!…隧道だあ!!(お) | |||
| 51,238 | 2022-12-29 10:50:11 | /rail/kido/main7.html | 10 |
| あっ、あっ、あなー!!! | |||
| 51,237 | 2022-12-29 06:01:46 | /rail/kido/main7.html | 10 |
| カーブの橋台と木橋(橋20)、最高の景色ですね! | |||
| 51,236 | 2022-12-29 05:30:10 | /rail/kido/main6.html | 10 |
| 木橋がまだいくつか残っていたのが凄いですね クランク谷のほぼ垂直に見える崖にかかる木橋のところでは、もう進行不可能と思いました | |||
| 51,233 | 2022-12-28 03:26:12 | /rail/kido/main6.html | 10 |
| 圧倒されるような立派な遺構と大変ながら素晴らしい探索行ですね。16年前の探索を写真を見ただけでこれだけ長文のレポートを書ける記憶力も並外れています。続きを楽しみにしています。 | |||
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