http://yamaiga.com/rail/subari/ の公開中コメント一覧

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コメント
44,7262020-06-30 22:39:25/rail/subari/main3.html10
年甲斐もなく感動して泣いてしまいました 素晴らしかったです
44,7252020-06-30 20:51:26/rail/subari/main3.html10
浅渡鉄橋の主塔の写真が見れません!
44,7242020-06-30 19:47:07/rail/subari/main3.html10
素晴らしい題材に迫った貴重な記事だった。・・・勃〇はやめよう、勃〇は
44,7232020-06-30 19:29:41/rail/subari/main3.html10
これだけの量の画像、拝見できて感無量なり。
44,7212020-06-30 18:03:00/rail/subari/main3.html10
カラー写真、女性が写っているので大きさがわかりやすくていいですね。思ってたより隧道の天井が高いんだ。
44,7192020-06-30 17:51:38/rail/subari/main3.html10
木の伐採が斜面の保水力を低下させるという発想は当時は無かったんでしょうねえ。
44,7182020-06-30 15:51:12/rail/subari/main3.html10
探索自体は短いですが、アツイですね!この記事、作られていないという素波里ダム建設誌の代わりになりそうです。そして、秋田に戻られたということで、今後も秋田方面のレポート大歓迎です!過去の記事で再探索、追加レポートのほしい記事もたくさんありますし。それに秋田のレポートはヨッキれんさんの地元愛が感じられます。東又から先のレポートも公開希望です!
44,7172020-06-30 14:47:35/rail/subari/main3.html10
すでにこの世にない隧道のレポがこんなに面白くなるとは・・・
44,7162020-06-30 14:46:47/rail/subari/main3.html10
素波里峡のままで残して欲しかったですねえ〜
44,7152020-06-30 14:24:57/rail/subari/main3.html10
貴重なカラー写真が見られてよかった。素晴らしかった。藤の樹のじいさま、ありがとう。毎秒740�邸▲好押次� ●っきれん、お疲れさま!
44,7142020-06-30 14:14:41/rail/subari/main3.html10
柱状節理みたいなコメントwちなみに凝塊岩質泥岩→凝灰岩質泥岩です。
44,7132020-06-30 13:41:51/rail/subari/main3.html10
最後の放水写真で10点!
44,7112020-06-30 13:21:31/rail/subari/main3.html10
お疲れさまでした。10点です。五号隧道は素波里における一瞬の輝きだったんですね。追伸:ポイント還元日最終日の今日。お買い物させていただきます。(笑)
44,7102020-06-30 12:23:06/rail/subari/main3.html10
毎年、世界の何処かでくりかえされる自然の猛威の前では人間の無力さが思い知らされる。
44,7092020-06-30 09:33:03/rail/subari/main3.html10
すばらしい記事でした。いつも思いますが、現地調査のみならず「机上調査」で歴史も解き明かされており、まもはや学術研究と言ってよいと思います。
44,7082020-06-30 09:27:19/rail/subari/main3.html9
隧道は残ってないし、なんだかなあとか思いながら読んでいたら最後にすごいクライマックスがキター。何かが潜んでいそうな深淵の水を抜いた姿は驚愕の写真だ。すごいよ、こんなの初めて見た!!!
44,7072020-06-30 09:19:23/rail/subari/main3.html10
隧道もダムも人々も過酷な歳月を重ねていたのだね。よっきれんには珍しい?下ねたは・・・微妙〜。
44,7062020-06-30 08:22:35/rail/subari/main3.html8
この人に充実したレア資料を与えるのは危険だ探索時の事故死よりも複上死ならぬ机上死のほうがリスク高そうw
44,7052020-06-30 04:49:30/rail/subari/main3.html10
机上調査の最後は腑に落ちました。5号隧道があった周辺は、自然地形を残して全て流されたわけですね。
44,7042020-06-30 02:17:00/rail/subari/main3.html9
水害時の放水写真すげえ。現地でのダムサイト近影はこの伏線だったかw お見事な伏線回収!
44,6832020-06-24 07:02:37/rail/subari/main3.html9
もし現在でも残っていたら立派な観光名所になってたでしょう。必要だったとはいえもやもやする
44,6682020-06-22 09:17:12/rail/subari/main3.html10
ダムを造るときに吐水の影響を受けそうなところはあらかじめ安定層まで削っておくので路盤はその時になくなったいると思います
44,6672020-06-22 00:00:29/rail/subari/main3.html10
私もダムへ行って上から眺めて参りました。大変興味深いですね。「二ツ井・藤里の古い写真 矢作恭一氏アルバムから」の写真によると桟橋は後年木造から架け替えられたようですね。
44,6652020-06-21 22:32:46/rail/subari/main3.html10
更新履歴が更新されていません。
44,6632020-06-21 21:39:19/rail/subari/main3.html10
素波里っていう地名の響きがなんか好きですすごい困難の末にダムができたんですね。ダムができる前の素波里峡もきっと素敵な場所だったのでしょう。
44,6572020-06-20 21:44:20/rail/subari/main2.html10
ドク 6/19なのに6/20だったんだ過去の改変に成功したのかい?
44,6512020-06-19 23:32:52/rail/subari/main2.html10
今回は特に美しい写真がいっぱいですね 全天球画像もダム直下の静かで恐ろしい淵の様子がよくわかりますでもヨッキさんはフサで良かったですね私もTHETA持っていますがとても公開などできません
44,6502020-06-19 22:46:59/rail/subari/main2.html10
>>34974ありがとうございます。そうですか、わざわざこんなところに板敷いてるんですか。
44,6482020-06-19 20:45:00/rail/subari/main2.html6
「放水」ではなく「放流」ね。
44,6472020-06-19 19:49:14/rail/subari/main2.html10
ナイスです

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