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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
35,406	2020-06-30 13:21:31	/rail/subari/main3.html	10
お疲れさまでした。１０点です。五号隧道は素波里における一瞬の輝きだったんですね。追伸：ポイント還元日最終日の今日。お買い物させていただきます。（笑）
35,405	2020-06-30 12:23:06	/rail/subari/main3.html	10
毎年、世界の何処かでくりかえされる自然の猛威の前では人間の無力さが思い知らされる。
35,404	2020-06-30 09:33:03	/rail/subari/main3.html	10
すばらしい記事でした。いつも思いますが、現地調査のみならず「机上調査」で歴史も解き明かされており、まもはや学術研究と言ってよいと思います。
35,403	2020-06-30 09:27:19	/rail/subari/main3.html	9
隧道は残ってないし、なんだかなあとか思いながら読んでいたら最後にすごいクライマックスがキター。何かが潜んでいそうな深淵の水を抜いた姿は驚愕の写真だ。すごいよ、こんなの初めて見た！！！
35,402	2020-06-30 09:19:23	/rail/subari/main3.html	10
隧道もダムも人々も過酷な歳月を重ねていたのだね。よっきれんには珍しい？下ねたは・・・微妙～。
35,401	2020-06-30 08:22:35	/rail/subari/main3.html	8
この人に充実したレア資料を与えるのは危険だ探索時の事故死よりも複上死ならぬ机上死のほうがリスク高そうw
35,400	2020-06-30 04:49:30	/rail/subari/main3.html	10
机上調査の最後は腑に落ちました。5号隧道があった周辺は、自然地形を残して全て流されたわけですね。
35,399	2020-06-30 02:17:00	/rail/subari/main3.html	9
水害時の放水写真すげえ。現地でのダムサイト近影はこの伏線だったかｗ　お見事な伏線回収！
35,378	2020-06-24 07:02:37	/rail/subari/main3.html	9
もし現在でも残っていたら立派な観光名所になってたでしょう。必要だったとはいえもやもやする
35,363	2020-06-22 09:17:12	/rail/subari/main3.html	10
ダムを造るときに吐水の影響を受けそうなところはあらかじめ安定層まで削っておくので路盤はその時になくなったいると思います
35,362	2020-06-22 00:00:29	/rail/subari/main3.html	10
私もダムへ行って上から眺めて参りました。大変興味深いですね。「二ツ井・藤里の古い写真　矢作恭一氏アルバムから」の写真によると桟橋は後年木造から架け替えられたようですね。
35,360	2020-06-21 22:32:46	/rail/subari/main3.html	10
更新履歴が更新されていません。
35,358	2020-06-21 21:39:19	/rail/subari/main3.html	10
素波里っていう地名の響きがなんか好きですすごい困難の末にダムができたんですね。ダムができる前の素波里峡もきっと素敵な場所だったのでしょう。
35,352	2020-06-20 21:44:20	/rail/subari/main2.html	10
ドク　6/19なのに6/20だったんだ過去の改変に成功したのかい？
35,346	2020-06-19 23:32:52	/rail/subari/main2.html	10
今回は特に美しい写真がいっぱいですね　全天球画像もダム直下の静かで恐ろしい淵の様子がよくわかりますでもヨッキさんはフサで良かったですね私もTHETA持っていますがとても公開などできません
35,345	2020-06-19 22:46:59	/rail/subari/main2.html	10
>>34974ありがとうございます。そうですか、わざわざこんなところに板敷いてるんですか。
35,343	2020-06-19 20:45:00	/rail/subari/main2.html	6
「放水」ではなく「放流」ね。
35,342	2020-06-19 19:49:14	/rail/subari/main2.html	10
ナイスです
35,340	2020-06-19 19:22:18	/rail/subari/main2.html	9
歩いてる場面でもはらはらしたけど，吐水時にははらはらどころじゃなくて草
35,339	2020-06-19 18:56:04	/rail/subari/main2.html	10
レポートされた全体が、程好く理解できます。
35,338	2020-06-19 17:52:41	/rail/subari/main2.html	10
ボルトの列は枕木固定してたものに見えるんですけどね。古写真でもボルトの頭が出ていて、結構長いやつを使ってたみたいだし。
35,337	2020-06-19 16:42:13	/rail/subari/main2.html	10
>>34,961線路の間が白いのは木の板を置いているからですね。人が歩くこともあったようなのでそのためではないでしょうか。
35,336	2020-06-19 13:01:43	/rail/subari/main2.html	9
完成直後の素波里ダムだそうです。ダム下が結構変わっているような。https://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/10933あと、こちらのブログにはダム上からの写真に路盤跡が見えますね。https://minkara.carview.co.jp/userid/2088083/blog/38391004/
35,334	2020-06-19 10:02:00	/rail/subari/main2.html	10
隧道にもぐる話もドキドキしますが、３０cmしかない、滑る斜面を歩く話も更に苦しくなります。
35,332	2020-06-19 02:46:17	/rail/subari/main2.html	10
5:27の写真の中央に碍子のようなものが見えますね。それはそうと、ヨッキさん、ライフジャケット着ましょうよ。
35,330	2020-06-18 22:18:47	/rail/subari/main2.html	10
早く！続きを！
35,329	2020-06-18 18:06:07	/rail/subari/main2.html	8
機材喪失の可能性を心配するより生命喪失の可能性を心配せい大馬鹿者!!!
35,326	2020-06-18 16:27:10	/rail/subari/main2.html	10
5号隧道飛ばされてましたか．．．残念仮排水路トンネルも中途半端な閉塞でしたね(笑)次の最終展開に期待しております。
35,325	2020-06-18 16:10:07	/rail/subari/main2.html	10
蝙蝠ちゃん
35,324	2020-06-18 08:41:12	/rail/subari/main.html	10
「みちのく西松建設ダム巡り」さんのこのページの建物の右下あたりの黒っぽい部分が気になりますねhttps://blog.goo.ne.jp/midnight-run_2007/c/26d90d39c0e894f77d55eedf72d7d42a/1

35,406

2020-06-30 13:21:31

/rail/subari/main3.html

お疲れさまでした。１０点です。五号隧道は素波里における一瞬の輝きだったんですね。追伸：ポイント還元日最終日の今日。お買い物させていただきます。（笑）

35,405

2020-06-30 12:23:06

/rail/subari/main3.html

毎年、世界の何処かでくりかえされる自然の猛威の前では人間の無力さが思い知らされる。

35,404

2020-06-30 09:33:03

/rail/subari/main3.html

すばらしい記事でした。いつも思いますが、現地調査のみならず「机上調査」で歴史も解き明かされており、まもはや学術研究と言ってよいと思います。