| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 14,361 | 2013-11-05 22:21:31 | /road/hayakawa/main13.html | 10 |
| >鉄橋がぁー!! 対荷重150kg・・・・・・ | |||
| 14,358 | 2013-11-05 18:58:35 | /road/hayakawa/main12.html | 10 |
| もう、夢に出てきそうです。続きを是非、是非! 熊猫 | |||
| 14,303 | 2013-10-28 17:13:03 | /road/hayakawa/main12.html | 9 |
| 今回もわくわく・・・、次回の展開が楽しみです。 ところで先・先々週とタモリ倶楽部拝見させて頂きました。 横須賀の古隧道にピースwww。 | |||
| 14,299 | 2013-10-27 21:52:35 | /road/hayakawa/main12.html | 9 |
| こんな山奥にも人知れず働き続けているインフラがあるんですね。。。 | |||
| 14,295 | 2013-10-26 21:19:48 | /road/hayakawa/main12.html | 10 |
| まさかのW執筆ですか!いやーこのレポどれぐらい長くなるのか楽しみですww | |||
| 14,294 | 2013-10-26 19:39:04 | /road/hayakawa/main12.html | 8 |
| >高い柵によって囲まれた敷地の内側には、こんな超巨大なウォータースライダーのようなものがあった。 >全面金網と施錠された鉄格子によって塞がれている横坑部分の構造は、昨日も一度見た憶えがある、歩道部と水路部を左右にセパレートしたものだった。 このへんの落ちて行く先を想像するだけで小便ちびりそうだったのに >この殺人ウォータースライダー余水路であった!! 脱糞するかと思ったぞバカヤロー | |||
| 14,292 | 2013-10-26 16:13:48 | /road/hayakawa/main12.html | 10 |
| 親切なのか、殺人的なのか、はっきりしない廃道ですねぇ。 毎日、わくわくしながら(更新)まってます。 ガンバッテ下さい。 (アルプスもこの先たのしみデーーーーース。) (‘jjj’)/ | |||
| 14,288 | 2013-10-26 07:54:16 | /road/hayakawa/main12.html | 10 |
| ヨッキれんさんのレポートは、一時期ハマったRPGゲームの主人公の目的地までの道中ログを読んでる気分なんですよねー私の頭の中では。 モンスターは出て来ませんけど | |||
| 14,287 | 2013-10-26 05:05:04 | /road/hayakawa/main12.html | 10 |
| 存置ロープを信頼なさらなかったのは正解だと思います。 クライミング用のロープ(英rope、ドイツ語seil=ザイル)は、繊維を編んだ構造になっていて、強い衝撃(人体落下)を受けた場合は、伸びることによって衝撃を吸収します。 伸びる回数にも限度があって、製品ごとに「耐墜落回数」という数値が規定されています。この数値に達したあたりで、次回墜落時は切れる可能性が高くなってきます。 登山者の間にはおおむね、自分で打ち込んだハーケン(独Haken、英anchor=アンカー)と、自分で持ち込んだザイル以外は信用しない、という考え方があります。 | |||
| 14,270 | 2013-10-24 22:59:40 | /road/hayakawa/main11.html | 10 |
| はぁ…やっと続きが掲載されましたか… それにしても前回までは第一章で、今回がニ章目という感じでしたね。次回も楽しみに待っています。(もう少し早く更新してくれるとありがたいです。) | |||
| 14,269 | 2013-10-24 22:58:07 | /road/hayakawa/main11.html | 10 |
| 隧道出現ですね! +(0゜・∀・) + ワクワクテカテカ + | |||
| 14,268 | 2013-10-24 08:55:56 | /road/hayakawa/main11.html | 9 |
| 再開キター | |||
| 14,267 | 2013-10-24 08:44:19 | /road/hayakawa/main11.html | 8 |
| レールが地面から突き出てる写真… それと同じ光景を浅草で見ました。あれ何なんですかね? | |||
| 14,266 | 2013-10-24 04:19:58 | /road/hayakawa/main11.html | 10 |
| 東西に山が迫る地形といえば、アタカマ砂漠を連想します。 アンデス東部山脈と西部山脈にはさまれた地形は似ていますが、違いは標高です。6,000m級の高峰が海から来る雨雲を阻み、盆地状のアタカマ砂漠にはほとんど雨が降りません。 おかげで、水蒸気が少なく電波状況が良いことを利用したアルマ(ALMA)天文台がありますが、富士山よりはるかに高い標高5,000mの地点で観測生活を送るのは大変そうです。 ゴンドワナ大陸由来の表土は鉱物資源が豊富ですが、反面、植物が育ちにくく、地形も厳しくなりがちです。インド以外のアジアなどを含むローラシア大陸派生地域は、鉱物資源は少なくても住むには快適な場所が多いので、少々地形の厳しい新倉が目立ってしまうのでしょう。 | |||
| 14,250 | 2013-10-20 16:06:38 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| この道、廃道をゆく4でも紹介されてました。それによると、あの未成隧道は最初は長い隧道が計画されたが、後から計画が変更され、今の短い隧道になったらしいです。 あと、続きが楽しみです。 | |||
| 14,215 | 2013-10-17 10:59:30 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| いやいやいや、久々に記事読んで、ン玉がキュンとなったよ。 命綱なんか無いんだから、ほんと気を付けてくれよヨッキれん。 まだまだ長生きして貰わんと困るけんの! | |||
| 14,164 | 2013-10-13 22:39:58 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| 久しぶりの大作に興奮しました。難所の突破、そして敗退箇所の判断の葛藤、良かったー。 多くの方はトリさんに興奮してたようですが・・・。 | |||
| 14,157 | 2013-10-11 15:04:35 | /road/hayakawa/main10.html | 9 |
| レポートの途中にあった土管の土台とおぼしきコンクリート塊ですが・・・あれ、水力発電の導水管を固定する土台に似ています。場所が場所だけに、地下水路が整備されるまで一時的に余水管があったか、もしくは別の小型発電所があった可能性がありますネ。(少しだけ子の分野に絡んでいるので気になりました) | |||
| 14,146 | 2013-10-10 00:38:56 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| 早川の浴客はバケモノか!!!(青崖的な意味で | |||
| 14,145 | 2013-10-09 22:29:01 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| 廃道の見事な一代記に感動したのですが、オチの画像がものすごすぎます。 | |||
| 14,143 | 2013-10-09 21:26:49 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| トリさんサービスショットだね。さすがは山いがの2大マスコットの一人!もう一人は当然細田氏です。 | |||
| 14,142 | 2013-10-09 20:23:46 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| ったくトリさんトリさんってあんたらね… ふむふむ、htmlでは横200だけどオリジナルは横255で 若干縮小されて…え? あ、いやいや! 温泉トロッコすごいね! | |||
| 14,141 | 2013-10-09 14:26:03 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| おもしろうなってきましたなぁ | |||
| 14,140 | 2013-10-09 12:13:49 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| リニア中央新幹線の高架橋が青崖トンネルが有る山の上空を越えて行くらしい・・・過去から未来まで興味深い場所ですね。 | |||
| 14,139 | 2013-10-09 09:03:40 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| 迫力のある表現で良かったです。 | |||
| 14,138 | 2013-10-09 05:48:12 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| 早く先が読みたい!!! | |||
| 14,131 | 2013-10-08 21:50:31 | /road/hayakawa/main10.html | 9 |
| 登山家の田部重治氏(1884−1972)著・「新編 山と渓谷」(岩波文庫)の「白峰(しらね)三山」の章に、この「左岸道路」(と思われる道)を昭和3年8月に歩いた事実が記されています。 「西山温泉から新倉までの三里を小休みもせず三時間で歩いた」(要約)とありますので、少なくとも登山家には「楽な道だった?」ようですね。(隧道には全く触れられていませんが) ですから「湯治客が利用した」というのも有り得ること・・なのでしょうね。(現状からは想像もつきませんが・・)以上ご参考までに。長文失礼致しました。 | |||
| 14,130 | 2013-10-08 21:45:46 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| 先日とある老舗の湯治旅館の社主さんのお話を聞いたところ、今でこそ温泉はリラクゼーション(レジャー)だけど、昔は医者が見離したような症状の緩和をするためにはるばるやってくるような所であったそうです。 足腰の立たなくなったお母さんをおぶって峠道を数十キロ超えてきた息子さん(であろうと思われる写真がある)とかもいたそうです。 ま、あの崖は人をおぶっては通れないだろうし、西山温泉がそのような湯治場だったかもわからないのですが、昔は温泉=病院に通うという感じでもあったのでは。 | |||
| 14,129 | 2013-10-08 21:26:19 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| トリさんの浴衣姿の画像を原寸大で掲載してくれたら10点入れます・・・。 | |||
| 14,128 | 2013-10-08 21:01:07 | /road/hayakawa/main10.html | 10 |
| とりあえず、浴衣写真だけでトリさんのファンになった。 | |||
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