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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
42,889	2019-12-02 22:57:27	/road/raiden2/main5.html	10
ダム湖でさえ泳いで行ったんだからへーきへーき
42,887	2019-12-02 22:27:13	/road/raiden2/main5.html	10
湯内川は沢屋さんの遡行記録は豊富にあるので装備さえあれば行けるんでしょうけどねえ・・
42,886	2019-12-02 22:22:25	/road/raiden2/main5.html	8
行け～力の限り行け～根性見せてみろ～
42,885	2019-12-02 21:49:38	/road/raiden2/main5.html	10
現役時代は何度も通った雷電旧道ですが、こんな薄っぺらい橋だったとは夢にも思いませんでした。
42,884	2019-12-02 21:39:16	/road/raiden2/main5.html	10
廃道になるまで頻繁にこの道を通っていた者です。当時のトンネルのわずかな隙間、こんな「橋」だったと初めて知りました。貴重な画像だと思います。ありがとうございます。でもこの区間を海岸から行くのは、地元民からしたら「超無謀」（笑)。数回前の「親子別」の地名も、地元では昔あまりに険しい道で親が子を守れなかった(別れた)という地名ですので…。今後のレポ、楽しみにしています。
42,883	2019-12-02 15:23:35	/road/raiden2/main5.html	10
泳いだ？とある、あのダム湖のように…あるいは、ゴムボートで近づいた？？
42,882	2019-12-02 14:21:23	/road/raiden2/main5.html	9
つづけ～～
42,881	2019-12-02 11:53:25	/road/raiden2/main5.html	10
あのぼろぼろの橋へどうやって到達したのか（到達無理でもどう試みたか）を楽しみにしています（笑）
42,880	2019-12-02 10:35:38	/road/raiden2/main5.html	9
辺り一面、岩、地層、海。岩から生えるトンネル坑口に、橋台が岩の鉄橋。これを実現した人、尋常ではないですよね。
42,879	2019-12-02 09:45:32	/road/raiden2/main5.html	8
弁慶氏！https://m.youtube.com/watch?v=ujQqfm3dOG4
42,878	2019-12-02 09:21:28	/road/raiden2/main5.html	9
・・あぁ！ですね。よっきれんの次の一手は？
42,877	2019-12-02 07:46:22	/road/raiden2/main5.html	9
>海岸線からのアプローチは、無理……だったか…。どうするのかな？　岩山登るの？それにしても凄い景色
42,876	2019-12-01 21:40:38	/road/raiden2/main4.html	10
ちょうどNHK BSの「こころ旅蔵出し版（2016年）」で雷電岬が放送されていました。あっさっき山いがでみたところじゃん！と叫んでしまいました。今は営業していない雷電温泉郷も写っていました。放送では突然の大時化で多くの漁船が遭難し、友人を含む30名以上の犠牲者があったという視聴者からの手紙も読まれていましたが、それだけ厳しい海なんですね。それにしても刀掛岩が印象的ですね。
42,870	2019-12-01 02:12:40	/road/raiden2/main4.html	10
昔は団体旅行でお客が押し寄せたであろう温泉観光地も、どこもこうなってしまうのですよねぇ…長野県の鹿教湯温泉も、ずっと昔にバイパストンネルが通過してから旧道に当たる温泉街は少なからず打撃を受けたので、道の進化が観光の衰退を招いてしまった例は少なくないのだなと思いました。
42,866	2019-11-30 20:19:12	/road/raiden2/main4.html	10
雷電の名はかつて国鉄急行の愛称になったほどなのに、その名を冠する温泉郷が無人となってしまったのは、残念でなりません。泉源が涸れたわけではないし、せめて町営の日帰り入浴場ぐらいはあってもいいと思うのですが、その予算も無理なのでしょうね。鉄道やバスといった公共交通機関で気軽に訪れるのが難しい場所は、どうしても足を向ける人が限られてしまいます。そして、今や「温泉と眺望」だけで客を呼べる時代ではなく、何らかの付加価値が求められますが、この地でそれは困難。離島のように「日常から完全に隔絶された時間を過ごし、そこでしかできない体験を堪能する」というのもニーズが限られているし、雷電温泉郷の復活は非常に難しそうです。それはさておき、雷電国道の旧道レポは他の方のサイトでも見かけますが、競技場の遺跡のようにカーブしたこの覆道に到達したものは今のところ見かけません。とにかく到達の難度が樺杣内覆道よりも高く、目視で終わりというものばかり。さて、ヨッキれん氏は到達できたのか、本編を楽しみにしています。
42,856	2019-11-29 23:00:04	/road/raiden2/main4.html	7
10月29日になってますぜ
42,854	2019-11-29 20:36:21	/road/raiden2/main4.html	10
本文とは全く関係ないのですが…秋田へ戻ってしまうのですか？？？同じ日野市、たぶん近隣の東平山に住んでいたよっきれん氏を統帥として崇拝する当方としては、とても寂しい限りであります。(｀・ω・´)ゞ
42,853	2019-11-29 19:16:33	/road/raiden2/main4.html	10
写真を比較すると、>『国定公園雷電』（岩内町・岩内観光協会／昭和40年より）この写真にあるトンネルは、＞無人の覆道が黙然と佇んでいる…！の覆道に隠されたトンネル出口ではないでしょうか？
42,851	2019-11-29 16:20:35	/road/raiden2/main4.html	10
キターーーーーーーーーーー
42,784	2019-11-23 09:37:25	/road/raiden2/main4.html	9
雷電というか本当に「鬼」だなこれは。リアル鬼ヶ島。道走っててこの景色が眼前に現れたらちょっと怖いぞ。よくこんな所に道をつくろうと思ったもんだ。次はいよいよあそこへ行くんだな。楽しみ。
42,746	2019-11-19 14:47:16	/road/raiden2/main4.html	10
続きはまだか？
42,568	2019-10-30 18:54:02	/road/raiden2/main4.html	10
現役開発局職員です。職員的にはわるにゃんやめてほしいなぁと思いつつ個人的にはいいぞもっとやれと北海道シリーズ楽しくみてます。
42,553	2019-10-29 11:50:18	/road/raiden2/main4.html	9
北の大地の道路風景はダイナミックですねぇ…その雄大さと共に独特な寂寥感が漂うのも他の地域には見られない光景ですねところで…様々な記事が充実していくにつれて、神岡軌道や静岡県道39号等々の塩漬になっている未完記事が目立ってきているような気が……
42,523	2019-10-26 01:40:37	/road/raiden2/main4.html	9
傘岩周辺の遊歩道ですが、2011年のいわない議会だよりによれば、この頃に整備されたようです。いわない議会だより　2011年5月№112　4ページ目http://www.town.iwanai.hokkaido.jp/administration/assembly/pdf/112.pdfところで、ねこトトラ@猫虎屋の2019年8月30日のツイッターでは、傘岩まで歩いて行けるようです。本日のメインアクティビティhttps://twitter.com/neko_totora/status/1167675479807148032夏季限定で遊歩道が解放されているとか・・・。
42,522	2019-10-25 20:53:26	/road/raiden2/main4.html	8
新潟市の角海浜を思い出しました…。東京電力は未だにあの地を手放さないのだろうか?ALSOKは今も常駐してるのかな?
42,520	2019-10-25 19:19:27	/road/raiden2/main4.html	10
上からの落石のみならず、足元に穴という危険……風光明媚な車窓を犠牲にしても、通行者の安全のためには長大トンネルに付け替えるしかない、という判断もやむなしですね。さて、カスペノ岬はほぼ終わり、刀掛トンネル旧道が目前。あの覆道の先がどうなっているのか、期待が膨らみます。
42,518	2019-10-25 12:43:42	/road/raiden2/main4.html	10
現在のどの停留所に該当するのか分かりませんが、かつては「親子別」と云う停留所も存在していました。また嘗て敷島内～雷電キャンプ場（現・ウェンドマリ）間に「雷電岬」停留所も在りましたが、岩内トンネル開通に由る経路変更で2002年12月に廃止されました。但し、停留所の位置は本当の雷電岬とはかけ離れていました。
42,517	2019-10-25 12:21:49	/road/raiden2/main4.html	10
探索そのものもその迫力もすごいと感じますが、今回も際立っているのが、文章表現の美しさ。文字でありながら一幅の絵画を観るよう。だから山行がが好きなんだ！！ (お)
42,516	2019-10-25 08:29:00	/road/raiden2/main4.html	10
雷電岬の険悪さは尋常じゃない！
42,514	2019-10-24 23:07:38	/road/raiden2/main4.html	10
廃道の路面にタイヤの轍がしっかり残っているのは、国道5号のバイパスとして大型トラックとかの交通量が多かった証ですね」。

42,889

2019-12-02 22:57:27

/road/raiden2/main5.html

ダム湖でさえ泳いで行ったんだからへーきへーき

42,887

2019-12-02 22:27:13

/road/raiden2/main5.html

湯内川は沢屋さんの遡行記録は豊富にあるので装備さえあれば行けるんでしょうけどねえ・・

42,886

2019-12-02 22:22:25

/road/raiden2/main5.html

行け～力の限り行け～根性見せてみろ～

42,885

2019-12-02 21:49:38

/road/raiden2/main5.html

現役時代は何度も通った雷電旧道ですが、こんな薄っぺらい橋だったとは夢にも思いませんでした。

42,884

2019-12-02 21:39:16

/road/raiden2/main5.html

廃道になるまで頻繁にこの道を通っていた者です。当時のトンネルのわずかな隙間、こんな「橋」だったと初めて知りました。貴重な画像だと思います。ありがとうございます。でもこの区間を海岸から行くのは、地元民からしたら「超無謀」（笑)。数回前の「親子別」の地名も、地元では昔あまりに険しい道で親が子を守れなかった(別れた)という地名ですので…。今後のレポ、楽しみにしています。

42,883

2019-12-02 15:23:35

/road/raiden2/main5.html

泳いだ？とある、あのダム湖のように…あるいは、ゴムボートで近づいた？？

42,882

2019-12-02 14:21:23

/road/raiden2/main5.html

つづけ～～

42,881

2019-12-02 11:53:25

/road/raiden2/main5.html

あのぼろぼろの橋へどうやって到達したのか（到達無理でもどう試みたか）を楽しみにしています（笑）