http://yamaiga.com/road/yamadairi/ の公開中コメント一覧

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コメント
60,5692026-07-26 03:52:18/road/yamadairi/main2.html10
カシミールの後の地図、祠からも鬼の角が見えた(むしろそれを祀った)可能性?
60,5672026-07-25 21:00:15/road/yamadairi/main2.html10
あっと、行ったのは9月の半ばなのでレポのちょい前なタイミングですかね・・・
60,5662026-07-25 20:33:06/road/yamadairi/main2.html10
ここ2024年に行ったことあります。
万座温泉に泊まって、万座峠まで行って戻りで上口だけちょっと見て戻っただけですが・・・
上側入口のすぐ先にに深い洗掘溝にがあったのですが、
それ以上に入口を遮るように立ってる金属製のポールに
何故か赤いライダー用スーツが掛けてあってなにこれ怖って思った気が。
上側しか知らないので期待
60,5652026-07-25 11:08:00/road/yamadairi/main2.html10
「景観に配慮した防護柵の整備ガイドライン」の策定は、国土交通省じゃないかな?
60,5642026-07-25 05:25:26/road/yamadairi/main2.html10
序盤でこれだと核心部の九十九折(の残骸?)は一体どうなってしまうのか。恐るべし。
60,5632026-07-25 00:06:02/road/yamadairi/main2.html10
「本線を続行 ▤配送、物流」
ここをクリックしたら、この場所にピザでも届けてくれるのだろうか?熱いマルガリータを注文したい。
60,5612026-07-24 21:50:35/road/yamadairi/main.html10
この辺の利水を調査しててこの林道の存在を知ってyoutubeかなんかで見て以来,凄い気に成ってました♪遂にヨッキの目線でレポ,楽しみにしてます♪
60,5602026-07-24 12:03:33/road/yamadairi/main.html10
続き気になります!レッツゴー!
60,5582026-07-24 09:22:08/road/yamadairi/main.html10
文脈的にコンスタントだと思ったけどインスタント...?
60,5562026-07-24 02:01:01/road/yamadairi/main.html10
長野県民でも1000メートルを超える地域はさすがに高いと思います。でも数百メートルなら普通か(笑
しかし山行がで取り上げられる長野の案件、災害被害の復旧費で整備されたものが少なくない気が(汗
吉村知事懐かしい。長野五輪ぐらいまで在任し、いろいろと盛り上げた? その後田中康夫氏に。
結果2000年前後で公共事業等が大きく変化し、もしかするとこの道路の状況にも影響してたりして。
60,5552026-07-24 01:22:29/road/yamadairi/main.html10
久々に強烈な廃道レポが来たとわかる『豪快の始まり』
60,5542026-07-24 00:57:14/road/yamadairi/main.html10
探索前に机上調査終了させてくれる石碑はありがたいw
60,5522026-07-23 22:09:18/road/yamadairi/main.html10
久々の ”のこり” 表示!
60,5512026-07-23 21:19:57/road/yamadairi/main.html10
林道標識は森のくまさんの仕業かも
60,5492026-07-23 12:41:01/road/yamadairi/main.html10
万座街道時代の紀行文や案内、林道整備状況の記載がありました。
スキーや温泉が目的の為か、冬期の描写や注意(樹氷や雪崩)が目につきますが……見るからに結構な難路ですよねこの道……


書名:大汝
出版:昭14
https://dl.ndl.go.jp/pid/1686348/1/217
時雨・紅葉・雪
山田温泉−五色温泉−七味温泉−萬座峠−萬座温泉


書名:東京附近雪艇の旅 (山渓選書 ; 1)
出版:昭和15
https://dl.ndl.go.jp/pid/1043668/1/133
七味温泉を過ぎて虎杖橋を渡ると三、四十分で炭燒小屋のところに出る。
途中�酖鮖海�ら西北に延び更に北に向つた小曾根の突端をトラバースするときには、雪崩の恐れがあるから注意することが肝要である。
唐松平の四阿を過ぎるころから傾斜は頓に急をつげ、道は電光形を切つてジグザッグに三百米以上も上りつゞけるが、周圍の樅の原生林は恰もクリスマスの飾りの如く美しいので、歡喜と感激の裡にいつしか上りの苦しさも忘れて、知らず知らず道が捗取ることであらう。
樹氷の間を登りきつて林を拔けると最うそこは萬座峠である。


書名:信濃 [第3次] 7(9)
出版:1955-09
https://dl.ndl.go.jp/pid/6069550/1/12
昭和一八年森林組合法による奥日影森林組合を組織して両者による協同経営を行い、今日に至つている。
温泉から以東はほとんど未開発で、百年生以上のブナ・ツガ・カバの天然林が多く包蔵されていたが、温泉を起点とする林道がすでに八粁開さくされ、昭和二九年も四二七万円(補助金はうち二五〇万円)でその開さくを進めている。


書名:信毎年鑑 1957年版
出版:1956
https://dl.ndl.go.jp/pid/2980671/1/52
林道開設事業の三〇年実績はつぎのとおり。
三〇年度実施した主要幹線林道は一四郡におよび(略)【上高井】山田入線


書名:信毎年鑑 1960年版
出版:1959
https://dl.ndl.go.jp/pid/2980673/1/111
おもなできごと
奥日影林道山田入線開通(33.7)


書名:長野県上高井誌 社会編
出版:1960
https://dl.ndl.go.jp/pid/2998061/1/130
戦後の林業で注目すべきことは,未開発の奥山が林道の開設によって,資源化されたことである。
その主なものは,奥日影森林組合が行なっている山田入線(山田温泉〜万座峠13km)で,戦時中に七味温泉まで開設されていたものを完成している。


るくす
60,5482026-07-23 12:38:17/road/yamadairi/main.html10
ツーリングマップル、、、ずいぶんお世話になったなぁ
ちょいワルだったんだw
60,5472026-07-23 11:00:09/road/yamadairi/main.html10
林道◯◯線、ってだけのレポートが久々に来て感動してます。
ヘアピンがめっちゃ気になります続き待ってます!!
60,5452026-07-23 10:06:52/road/yamadairi/main.html10
車なら気にならないけど、これから結構な高さまで登らなきゃならないのにいきなり下りから始まるのは、下った分また登り返しが待っているのが確実だからとってもイヤな感じ。「ああ、下るのか」って思っちゃう。
獲得標高稼ぎ以外では御免被りたいですな。ロードでもMTBでも一緒ですよね?(自分がへなちょこなだけかも)
60,5442026-07-22 19:07:56/road/yamadairi/main.html10
おお!久しぶりの王道かつ原点回帰でいかにも山行がな山チャリ!万座峠の付近はξ道でも良さそうですね。(そして途中から白根沢方面へ向かうつづら折れの道も気になる!)
60,5432026-07-22 17:55:19/road/yamadairi/main.html10
山チャリストヨッキが帰ってきた!
60,5412026-07-22 09:31:52/road/yamadairi/main.html10
ワル道アタック記 大好きです
60,5402026-07-22 08:23:43/road/yamadairi/main.html10
初めてこの道を認識したのは20年前くらいですけどもうその時は通れませんでしたね。この時は県境看板が有名になった毛無峠近くの林道湯沢線を走った記憶があります。あっちももう通れないみたいですけど。
ともかく入口(出口?)しか見られなかったあの道の今が見られるのはとても楽しみです!
60,5372026-07-22 04:37:46/road/yamadairi/main.html10
山チャリレポ好き

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