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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
45,565	2020-09-25 08:35:11	/tunnel/shimashima/main4.html	9
「さあ大変」はよくわかりますが、そのあとのてんてんって、「つづく」なんですか？　「おわり」なんですか？
45,564	2020-09-25 08:13:51	/tunnel/shimashima/main4.html	10
一本一本が短いのは手が痛いからだよね、じらしてる訳ぢゃないよねっ！！・・いつまでも待ってる訳じゃないからねっ！！
45,563	2020-09-25 08:11:56	/tunnel/shimashima/main4.html	10
トンネルを抜けたら見晴らしの良いテラスでした！そして予想外なネタが口を開けて待っていたんですねｗ
45,562	2020-09-25 07:28:23	/tunnel/shimashima/main4.html	9
見えてはならないもの　の２枚ほど前の写真にすでに写りこんでいるのはわざとですか？（私が気が付いたくらいですからそうなのでしょう）東京・日原のレポートを思い出しました。
45,561	2020-09-25 06:06:05	/tunnel/shimashima/main4.html	10
いよいよ盛り上がって来ましたね！ワクワクが止まらない…。
45,560	2020-09-25 05:29:08	/tunnel/shimashima/main4.html	9
斜め上のオチ。オブローダーの人たちにとって、探索には一日何時間あっても足りないだろうなぁ
45,559	2020-09-25 03:46:51	/tunnel/shimashima/main4.html	8
ぞくっとしてワクワクがとまんねぇ…
45,558	2020-09-24 20:55:49	/tunnel/shimashima/main3.html	10
続きはお知らせのあとですね．
45,557	2020-09-24 20:27:31	/tunnel/shimashima/main3.html	10
工事用トンネルにしては大掛かりに過ぎる気がするが、どういう訳か？疑惑が深まった（何の？）
45,556	2020-09-24 18:14:21	/tunnel/shimashima/main3.html	10
未成は萌えます！
45,553	2020-09-24 03:11:07	/tunnel/shimashima/main3.html	9
普通に分度器を持っていってみてはいかがでしょう？分度器と振り子で分かりやすくなるかなと思いますよ
45,550	2020-09-23 14:15:48	/tunnel/shimashima/main3.html	10
ここまで綺麗なのは不思議3の最後(9/23現在)が次をワクワクさせる編集！！
45,549	2020-09-23 11:28:28	/tunnel/shimashima/main3.html	10
ひ、ひどいよぉ。つづくなんて。お仕置き？ハァハァ。
45,548	2020-09-23 10:19:33	/tunnel/shimashima/main3.html	10
最高！
45,546	2020-09-22 23:05:23	/tunnel/shimashima/main3.html	9
いやー、やまいが15年読んでるけどやっぱおもしろいねキレイな所でも明かりひとつついてない真っ暗な隧道なんてひとりで絶対入れない。それをキモチワルサ感じさせずに読めるのはさすがだよ
45,545	2020-09-22 23:00:30	/tunnel/shimashima/main3.html	10
入口側から片勾配一本調子で掘り抜いたのかな。
45,542	2020-09-22 22:19:59	/tunnel/shimashima/main3.html	10
レッツ、崖の外へダイビング！！
45,539	2020-09-22 18:05:49	/tunnel/shimashima/main3.html	10
ぬぉぉ！そうだろうとは思ってたけどさ！やっぱここで止めのるか！ここで「続く」なのか！出口が気になる！
45,538	2020-09-22 17:27:44	/tunnel/shimashima/main3.html	10
お疲れ様です。あのですね。TVドラマ的な次回へ続きます的な終わり方。。。。もんもん、しちゃうじゃないですかぁ　笑
45,537	2020-09-22 12:34:02	/tunnel/shimashima/main3.html	10
続き超気になるーーー！！
45,536	2020-09-22 09:53:58	/tunnel/shimashima/main3.html	10
トンネルは雪避けも兼ねてるんですかねぇつまり積雪の無いところを急勾配にする工夫とか？
45,535	2020-09-22 08:02:40	/tunnel/shimashima/main3.html	9
まさかこの道路のレポートが登場するとは？道路愛好家としては面白いのですが、自然破壊や、砂防工事の在り方で、その筋でチョット問題になったことがある記事を以前読んだことがあります。もしかしたら工事はもう止まっているのかも？
45,534	2020-09-22 05:51:17	/tunnel/shimashima/main3.html	10
このあたりは俺達老人専用のシニア千国新幹線の計画ルートでしたね。その未成というかパイロット工事が放置されているのだと思います(信じるな^^ )。トンネル出口の向きが架橋前提だったように思えます。だったら二俣か鈴小屋あたりから右岸を攻めたほうが工費も工期もエコノミーだった気がしますが……。工事担当者はウガンダ人が嫌いだったのかもしれませんねぇ。第6砂防ダムって実在するんですかね。
45,532	2020-09-22 00:51:59	/tunnel/shimashima/main3.html	8
ワサビ沢トンネルを抜けても、名前の元になっただろうワサビ沢との合流地点まではまだ1km近く離れているんですね。少なくともトンネルの計画を立てた当時はワサビ沢まで道を伸ばす予定だったんでしょうか。そして実際にはどこまで道が作られたのか…。続く。ところで南沢を遡った先にも同名の　ワサビ沢　があるんですね。近距離で同じ川に合流する沢で名前が被った経緯が気になります…。
45,530	2020-09-21 19:47:39	/tunnel/shimashima/main3.html	10
ワクワクワールド！
45,529	2020-09-21 17:56:21	/tunnel/shimashima/main3.html	10
寒冷地の未舗装路なので、積雪、凍結を考えると、明かり区間の急傾斜は危険なので、トンネル内で高度を稼ぐ方が合理的ではないですか。林鉄レポでも、「トンネル内が一番安心できた。」とあったじゃないてすか。南房総の私の経験でも、千葉県道１８５号犬掛館山線が未舗装の時代、マツダボンゴワイドロー（リアがダブルタイア）て登坂中、対向車との入れ違いで停車したところ、発進できなくなり、左リアをろかたの草に乗せたら、発進できたという経験があります。未舗装の急坂は本当に怖いです。
45,528	2020-09-21 17:41:17	/tunnel/shimashima/main3.html	10
盛り上げて「続く」。正しいが、この続きを読まねば一生悔いが残りそう。
45,527	2020-09-21 17:27:50	/tunnel/shimashima/main3.html	10
道はどうなっているか興味津々！！
45,526	2020-09-21 15:19:14	/tunnel/shimashima/main2.html	10
赤い30の数字は人柱を30人塗りこんだという安心安全の証です。信ずるものは掬われます。
45,523	2020-09-20 23:39:29	/tunnel/shimashima/main2.html	8
トンネル内の勾配で高低差を稼ぎ、明かり区間の勾配を緩やかにすれば雨水の流れによる洗堀で路面が荒廃するのを遅らせるのに効果がありそうな気もします。

45,565

2020-09-25 08:35:11

/tunnel/shimashima/main4.html

「さあ大変」はよくわかりますが、そのあとのてんてんって、「つづく」なんですか？　「おわり」なんですか？

45,564

2020-09-25 08:13:51

/tunnel/shimashima/main4.html

一本一本が短いのは手が痛いからだよね、じらしてる訳ぢゃないよねっ！！・・いつまでも待ってる訳じゃないからねっ！！

45,563

2020-09-25 08:11:56

/tunnel/shimashima/main4.html

トンネルを抜けたら見晴らしの良いテラスでした！そして予想外なネタが口を開けて待っていたんですねｗ