この掲示板への書き込みは、管理人の承認後に公開される設定です。
問題のない書き込みは通常48時間以内に反映いたしますが、管理人の都合によりこれ以上遅れる場合があります。
また、次のような書き込みは公開しない場合があります。
【作者が独り占めしたいオイシイ情報】【誹謗中傷やプライバシーに関わるもの】
この掲示板にはバグがあり、承認以前に同一IDから複数回書き込みをされた場合、最新以外の書き込みが消滅してしまいますので、公開前に連続して書き込みをなされませんようお願いします。
なお書き込み非承認の際の個別連絡はしておりませんのでご了承ください。
全線廃道だったら辿るのは困難を極める…と書きましたが、そういえば全線廃道になった道がありました。
その道の名は東信道といいます。
黒部の電源開発に絡む道で開削から90年近く経っているそうです。
現状は廃道。水平歩道にほぼ並行する形で走っているそうです。
痕跡も意外とあるようです。
恐らく、これ以上ハードな廃道はそう無いのではないかと思います。
あの清水峠よりハードかもしれません。
東信道の全容はまだ解明されていないみたいですので、興味がありましたら是非レポートしてみてください。
東信道と比べ、難易度が下がると思いますがこの地域初の有料道路『信越連帯新道』という道が長野-富山にかけてありました。
(日本初という話もありますが、多分それは間違いのような・・・)
針ノ木峠、ザラ峠を越えるそのルートは、その一部を現在でも登山道として利用されています。
旧有料道路の部分は道が良いんですよね。びっくりするくらいに。
私?興味はありますが体力が追いつかないので…