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国道1号浜松バイパスも中央分離帯と路側帯が広く、6車線化や高架化を想定した作りに
なっていますね。12.5kmの間に信号が21箇所もあり大きな交差点も多いので、ここを全線高架化
してくれると流れがずいぶん良くなるのですが。
もし浜松バイパスが高架化された場合、袋井バイパス久津部東交差点から国道23号豊橋バイパス
豊川為当ICまでの79kmが信号無し。袋井バイパスも高架になり蒲郡バイパスが全線開通した
場合、藤枝市岡部の廻沢口交差点から国道23号線経由で名古屋市緑区大高町折戸交差点までの
約171kmが信号無しで直結されてしまいます。(^_^)