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富士スバルラインの勾配は平均 52‰、最大78‰とのことですので
廃線になってしまいましたが碓氷峠が66.7‰、現役の箱根登山鉄道が80‰
他でも50‰クラスは散見されますので、登れないことはないでしょう。
サイクリストウェルカム.jp
hhttps://cyclistwelcome.jp/140
カーブに関してもLRTならば充分にクリア出来ると思います。
ただし、ヘアピンカーブでそこが勾配になっていると走行抵抗が増えて
登れないところがあるかも？です。そこはスイッチバックで対処になるのでしょう。
また、LRTはゴムタイヤ式のものもあるのでなんとかなると思います。
登山鉄道は「登れるか」より「下れるか」が問題で、急勾配中で安全に止まれる、
停止状態を維持できるかが重要で、普通の車両がそのまま使えるかといえば
ダメと思いますがどうなんでしょう。