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http://www.youtube.com/watch?v=Kp41-zUpmeo&feature=related
日田彦山線や唐津線などに見られる複線断面の単線使用トンネルの廃線跡・・・
なんですが、面白いのがその構造。上部アーチ部分は複線断面で、その下の部分は
単線断面になっています。動画中のノミの跡を見ると硬そうな岩盤で、工期短縮や
工費節減のためにこのような構造になったんでしょうね。複線化の際には列車を
通しつつ、残り部分を掘り下げるつもりだったのでしょう。