| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 27,386 | 2017-12-17 00:31:09 | /road/apr368/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 新城市在住の者です。 豊川へ通勤していますが、こんなところにこんな道があったとは。。 身の回りにもいろいろな道と、それにまつわる歴史がある、ということを再認識しました。 | |||
| 27,385 | 2017-12-16 21:42:50 | /tunnel/kissaka/main.html [コメント一覧] | 9 |
| う〜ん、坑口の画像が一部分だけ写したものばかりで全体像がよくわからん。 引きで撮った写真はないのか……と思ったら、ちょっと下がっただけで「もうこの有様」なんですね……。うむむ。 > 残っているのは分かるのに、画像として十分に記録することが出来ないのである。これは非常に口惜しいことだ。 全くです。反対側の状況に期待。 | |||
| 27,384 | 2017-12-16 21:41:31 | /tunnel/kissaka/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 他の未完レポはよ!と思いつつ 古い隧道ネタがあれば探索して少しでも目に触れてほしいというヨッキさんの気持ちもわからなくもなかったり、、、 もどかしい!とりあえず反対側坑門もアップして! | |||
| 27,383 | 2017-12-16 20:01:24 | /tunnel/kissaka/main.html [コメント一覧] | 10 |
| この人工的に埋めてる土砂は新しいトンネル掘削時の残土だったりするのかな | |||
| 27,382 | 2017-12-16 16:20:50 | /road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 前回のレポートから撤退されたトンネルの患部が気になっていたのですが、こんなことになっていたとは… 面白かったです! M田市民 | |||
| 27,381 | 2017-12-16 11:18:23 | /rail/senzu2/main14.html [コメント一覧] | 10 |
| 集材機には集材線が接続されていないようにみえたけど、 集材線が未だに緊張を保っているように見えるのは何故だろう。 | |||
| 27,380 | 2017-12-16 03:03:09 | /rail/kouzuke/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| (´Д`)ノ 開通したのは私の婆さんの生まれた頃、軌道を拡幅したのは親父の生まれた頃。頑なにこの一本だけで勝負している上信電鉄侮り難し。婆さんも親父ももうこの世にはいませんが・・・。 | |||
| 27,379 | 2017-12-15 22:04:58 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 1 |
| どうせここ見てないでしょう マスコミに出てるからと言って塩対応しないでください この先はどうでもいい内容なんですか | |||
| 27,378 | 2017-12-15 17:30:19 | /tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 先程wikipediaでいろは坂の頁を見ていたら明智バイパスという表現を見まして、ならば旧道があるのでは?と思い検索したら山行がにたどり着きました。 普段からよく山行がは見ていましたがこのレポートは初見でした。 しかし地形図もいい加減なもんですね。94年開通の道路が10年以上たっても反映されてないとは。 | |||
| 27,377 | 2017-12-15 11:35:39 | /road/kpr515/main4.html [コメント一覧] | 5 |
| ひさびさに読んだ | |||
| 27,376 | 2017-12-14 23:06:18 | /road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 文章が小気味良くてとても面白かったです。モフタヌキはかわいい。仙境都市は、継続的に生活可能かどうか全く無視したロクデナシ都市にしか見受けられませんでした(だから住み続けられず廃墟と化す)。あんな薄っぺらい建築、強風で壊れちまう。ところで、この記事で奥志賀スーパー林道を思い出したのですが、その旧道で奥志賀スーパー「廃道」なるものがあったらしいですが、そこを知っておられる方は今病気で話が聞けず。入り口その他全く不明、誰か知っておられる方がいれば良いのですが。 | |||
| 27,375 | 2017-12-14 21:57:43 | /mini/232/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 外に人通りがなくても、あちこちの建物内から監視されている可能性はありますよ。高齢化が進んでいる田舎の集落ではよくあることです。 日がな一日定位置に座って窓越しに表を通る人を眺めているご隠居、うちの近所にも何人かいます。そして彼らが一番集落内の異変に詳しかったりします。 マイナーがかかる部分については27346に同意。職場(北陸に所在、内5人が福井県嶺南出身or居住経験ありで若狭は身近)内で聞いてみましたが、舞鶴、若狭湾を知っていても大浦半島という半島名を知らない人がほとんどでした(半島名を知っていたのは福井県出身の1人のみ) 27338は舞鶴に何か思い入れがあるのかもしれませんが、地元でもない限り、例え地理的に近くても人の認識はこの程度です。 | |||
| 27,374 | 2017-12-14 18:16:43 | /tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| ついに、現役の道路行政に対する生々しい提言が行われるようになりました。ある意味行政の後押し的なところがあるから、すぐに弾圧とかはされないだろうけど、ある種の批判である事には変わらないから、今後の山さ行がねがの行き方が気がかりではあります。 | |||
| 27,373 | 2017-12-14 16:22:31 | /road/tpr236_seihou/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| 早く早く!! 続きが見たい,wakuwaku | |||
| 27,372 | 2017-12-14 13:32:10 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 3 |
| ここまで中途半端に放置はな | |||
| 27,371 | 2017-12-14 11:25:14 | /tunnel/kissaka/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 開口ありがとう! でもその先がチョット心配!? | |||
| 27,370 | 2017-12-14 03:36:57 | /road/ennakouji/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| (´Д`)ノ 早起きの鳥さんの囀りとヨッキさんの息遣いしか聞こえないご来光のシーンが感動的でした。もう一つ感動したのが自衛隊の工事大隊長のご子息からのメールでした。男は多くを語らずですね。 | |||
| 27,369 | 2017-12-13 23:18:03 | /road/shimizu2/main12.html [コメント一覧] | 10 |
| 最高でした。面白かったです。 | |||
| 27,368 | 2017-12-13 21:54:25 | /tunnel/kissaka/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 100番乗り | |||
| 27,367 | 2017-12-13 21:52:36 | /road/nippara2/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 日原の人々、凄すぎる。あの場所にあんな手積みの石垣だ?どうやってあそこに打設した?しかも補助金すら出ない普請だって?その上、日常的使用の生活道路とは。さらにあの山奥の巨大な屋敷群。古道だけでなく現代の日常も大変興味深い。あと200点くらい追加できませんか? | |||
| 27,366 | 2017-12-13 20:49:44 | /rail/sessoko/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 私自身、2017年11月に、井川線を二日間三往復乗り、もちろん湖上駅周辺も散策しました。その時、廃線跡に気付いてたので この記事を見つけて、息をのむ思いで一気に読破しました。凄い探索を、臨場感あふれる説明文と写真によって公開して下さり有り難うございます! 感激です。 | |||
| 27,365 | 2017-12-13 20:45:33 | /mini/232/main.html [コメント一覧] | 9 |
| ここ、鉄腕!DASH!!の「ソーラーカーダン吉」の企画で走ったかもしれないな。たしか舞鶴の舟屋って、現在の「DASH島」に舟屋を作るきっかけになったはず。 | |||
| 27,364 | 2017-12-13 18:36:29 | /road/apr368/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 数年前県道とは知らずロード押し歩きと担ぎで 一部通行しておりました。 歴史と由緒ある宮路山が近くに構えておりまして、 また昨今の登山ブームもあるでしょう、 立て看の増え具合からして登山道の役割に舵をとるとは思うのですが、 先のことはやはり分かりません。 | |||
| 27,363 | 2017-12-13 17:35:54 | /tunnel/kissaka/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 「悲しい隧道」って日本語じゃあまり言わないと思うけど、感じ出てるなぁ〜 | |||
| 27,362 | 2017-12-13 12:38:08 | /tunnel/kissaka/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 前回の佐波賀の記事から、多分吉坂のトンネルの廃隧道の件だろうなとウスウス気づいていました。旧線跡や廃墟が点在している舞鶴ですから。この隧道に関しては小さいころ親から聞いて知っていましたが、実際に目にするのは今回が初めてかも・・倉庫が立つまではたしか国道からでも開口してたのは確認できてました | |||
| 27,361 | 2017-12-13 12:32:10 | /mini/232/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 九州から東京に出てきて、「離合?なにそれ」と馬鹿にされた記憶が蘇りました。そんな境界があったのですね。スッキリしました。 | |||
| 27,360 | 2017-12-13 10:23:43 | /tunnel/kissaka/main.html [コメント一覧] | 7 |
| ここまでだと未だテンションあがらんなあ。。 | |||
| 27,359 | 2017-12-13 02:37:44 | /mini/232/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 田舎の寒村といった雰囲気のこうい | |||
| 27,358 | 2017-12-13 01:20:35 | /mini/232/main.html [コメント一覧] | 9 |
| うわ、なんか敵意むき出しで怖え。。村民と遭遇しなくてよかったですね。こんな事するとせっかくきれいな風景なのに美観を損ねるし、イメージも悪くなるのにね。 | |||
| 27,357 | 2017-12-13 01:01:33 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 1 |
| 続きはよ | |||
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