| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 26,693 | 2017-09-18 20:24:00 | /road/apr368/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| その隣のインターから蒲郡まで抜けるトンネル道があります。そこ確か原付以下通行禁止です。歩行者や自転車、原付の通るルートが山越えであるのですが、入り口がわかりません。 | |||
| 26,692 | 2017-09-18 19:17:36 | /road/sennin/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 面白かった。 つい数日前通った道なので余計。 仙人峠道路が出来る前は毎年事故がありましたよ。 崖に落ちそうになってる車を見たこともあります。 | |||
| 26,691 | 2017-09-18 18:36:58 | /mini/231/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 某国との核戦争が始まって行き場がなくなったら避難しようかな…電気もありそうだし。 | |||
| 26,690 | 2017-09-18 18:24:22 | /bridge/sainai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 徳島県道3号線にある洗い越しも水の流れる部分には平らな石が敷き詰められています。 | |||
| 26,689 | 2017-09-18 15:28:50 | /bridge/sainai/main.html [コメント一覧] | 8 |
| よっきが若いw | |||
| 26,688 | 2017-09-18 12:12:01 | /bridge/sainai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 動画初めて見られた ありがとうございます 渡ってみたい…w | |||
| 26,687 | 2017-09-18 12:11:24 | /bridge/sainai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 動画初めて見られた ありがとうございます 渡ってみたい…w | |||
| 26,686 | 2017-09-18 12:10:59 | /bridge/sainai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 動画初めて見られた ありがとうございます 渡ってみたい…w | |||
| 26,685 | 2017-09-18 11:09:41 | /bridge/sainai/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 190の方(8年前?!)のコメントにもありますが、gifのアニメーションの3つ目が上部しか見れません。 こちらも修正して頂けないでしょうか。 | |||
| 26,684 | 2017-09-18 09:00:41 | /bridge/sainai/main.html [コメント一覧] | 6 |
| せっかく更新したようなのに、冒頭の川に突入するシーンのアニメgifが壊れてて見えないです。 | |||
| 26,683 | 2017-09-18 02:06:46 | /rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| ステキ! | |||
| 26,682 | 2017-09-18 02:04:07 | /bridge/sainai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| このレポ見落としてましたww 新作であれ修正であれ、時々こうやってお庫出していただけるとありがたいです。 しかし楽しそうですねw | |||
| 26,681 | 2017-09-18 01:05:08 | /koneta/koneta_144.html [コメント一覧] | 7 |
| ほんと憎っきダム野郎だ。よく考えるとダムによる破壊って広範囲の水没だけじゃないんだね。山が削られたり谷が埋められたり…。ヤマメが泳ぐ美しい渓流…残念だなあ。。 | |||
| 26,680 | 2017-09-18 00:48:07 | /koneta/koneta_148.html [コメント一覧] | 10 |
| 日本が封じ込めたい負の歴史のひとつですな。隧道の埋没と共に全て覆い隠されてしまうのでしょうか。貴重なレポートでした。 | |||
| 26,679 | 2017-09-18 00:43:10 | /tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 国道52号線はよく通るのですが、今は私でも余裕で運転できる快適な道路です。 いつも車で通り抜けてしまうだけなのでこんな隧道があるなんてまったく知りませんでした。 (古屋敷洞門は名前に憶えがあるのですが) 昭和43年まで現役となるともしかしたらギリギリで免許取りたての頃の母が通ったかもしれない!?です。 通ってたとしたら、よくこんなところを…と感心ですね。 | |||
| 26,678 | 2017-09-17 23:49:30 | /koneta/koneta_154.html [コメント一覧] | 6 |
| たしかにツマラン(笑)フリが大げさだし。 でもこんなのもアリじゃないかな。しょぼいネタでもボツにせず、低評価を恐れずに発表してください。 | |||
| 26,677 | 2017-09-17 23:40:56 | /koneta/koneta_158.html [コメント一覧] | 5 |
| うん、細田が渡れるなら誰もが渡れるでしょう。 | |||
| 26,676 | 2017-09-17 23:40:52 | /road/apr368/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 今でも人の往来のありそうな、道としても風景としてもとってもきれいな道ですね。今後自動車の通行できる県道として整備されたら、本当に廃道になってしまうだろうな。う〜ん、なんかもったいない。今のままが一番いい。 | |||
| 26,675 | 2017-09-17 22:33:45 | /road/nagawado/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 先日久しぶりに上高地へ行ってきました。新しい上高地トンネルを抜けるとすぐに大正池で、だんだんありがたみが薄れていく感じですね。さてこの日乗った定期バスにはなぜか車掌さんが乗っておられました。ふだんは観光バスのガイドさんをされているようで、沿線案内や歌まで歌っていただきサービス満点でした。曰く、「松電バスの大先輩に聞くと昔は道が大変狭く片側のタイヤを外して走った(4輪では走れないほどの道幅だった)」「旧道は対岸を走っていたらしい」「たしかに木の生え方を見るとあのへんに道があったのかもしれませんね」等々、この方は山行がの愛読者なのでしょうか。衝撃的だったのが、入山トンネル手前でされた「使わずトイレ」の話。皇太子(今上天皇)ご夫妻が来られたとき、長い道中なので途中に念のためにトイレを作っておいた。差し掛かったので美智子妃殿下にご用はありませんかとお尋ねしたところ、慎ましいお声で「用はありません」。このために作ったものだったので工事の人達も使うわけにいかず、そのまま使われなかった。「金網のある小さなトンネルが見えますか、あの奥にあったんです。その向こうには展望台がありましたが今は行くことができません。足元が踏み抜けているそうです」。奈川渡ダムの堰堤上を走っている時には、「右側に見えますか、あの茶色いのが展望台です」。絶対に愛読者に違いありませんね。上屋を外した水槽、本当にトイレだったのですね。卓見です。 | |||
| 26,674 | 2017-09-17 17:39:17 | /road/ennakouji/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| 先月、某漫画の聖地巡礼で訪れました。塩原側から封鎖されているゲートまでクルマで行きましたが、その先の様子をレポートから知ることができました。現在は、ゲート奥にコンクリートが並べられており、地元の方(軽トラ)でも入れないようになっていました。 この道路には、こんな歴史や紆余曲折があったことを、このレポートで初めて知ることになり、とても感慨深い思いです。 工事用道路のレポートも拝見させてもらいました。動画の中に熊除けの鈴のような音が確認できますが、熊や他の動物に遭遇したことはありますか? 順次、他のレポートも拝見させてもらいたいと思いますが、くれぐれも命を大切にお願いしますね。ありがとうございました。 | |||
| 26,673 | 2017-09-17 16:37:41 | /tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| トンネル内の道床、未完成ではなくてバラスト軌道とスラブ軌道の境目では……と思ったら既にコメント入ってましたね。断面の大きさは、交流電化区間の複線用ならこんなものだと思います。林鉄と違い、国鉄規格の車体って大きいですからね。一両当たり幅3メートル弱、長さ20メートル強あります。新幹線規格ならもっとデカいです。 | |||
| 26,672 | 2017-09-17 15:04:09 | /rail/senzu2/main14.html [コメント一覧] | 10 |
| 興味深く読ませてもらいました。少年の頃から地形図を見て関心があった寸又峡の最深部を自分も探検した気分です。エンタテインメント性を盛り上げた文章にいつも楽しませてもらっています。 20年若かったら自分も行ったであろうおじさん | |||
| 26,671 | 2017-09-17 14:25:38 | /rail/nippara/main3.html [コメント一覧] | 5 |
| 次回まだかな…もう続くことはないのだろうか | |||
| 26,670 | 2017-09-17 14:15:57 | /road/apr368/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| >>そして、写真だと目立たないが、県道を含む右折方向の2本の道が1本の橋を共有している。とても小さな橋が架かっているのだ。 >>青木橋から振り返る、私が峠から出てきた道。 峠から出てくると橋でない部分から川に落ちそう 県道が川の流れを渡っているのは現実に橋がある位置・向きなのだろうが 県道に隣接して建っている小屋に沿って小回りしようとすると橋の直前でボッシュート | |||
| 26,669 | 2017-09-17 13:42:37 | /road/toume/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しく拝見させていただいております。 さて、yahoo地図で現地を見ると、まだ更新されていないのか今回のレポートのルートしか載っていないように思います。 さらに、地図の種類を写真に変えると浜当目トンネル焼津側がブルーシートで工事中だとわかり、工事車両がかなり停まっております。 さらに崩れた場所はそのまま何もしていなく、少し静岡寄りの部分が路面補修中?のような気もします。 崩れたのは一か所だけではないのか?と思ってしまいます。 いずれ更新されると思いますので、お早めに。 | |||
| 26,668 | 2017-09-17 09:26:37 | /mini/231/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| もう非公開になってしまった御巣鷹山付近の地下にある東電の地下揚水発電所「神流川発電所」も秘密っぽさが究極です。 もう殆ど要塞でどこを回っても入り込む余地はありませんが場所が場所だけにいろんな噂があります。 かつては申し込み制で見学もできましたが、なぜか内部で撮影した写真は個人で所有する以外、ネットへの公海は禁止でした。 | |||
| 26,667 | 2017-09-17 01:42:01 | /road/ennakouji/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| 内容が濃くて読破するのにかなり時間が掛かりました。 塩那道路からの景色はとても美しかったのですがどこか、寂しさを含んだような不思議さに私は引き込まれました。 道路の廃道化工事が進み、道の機能はほぼ失ってもあの自衛隊の碑は半永久的に残り続け、遠い昔、大勢の隊員が確かにこの地に道を拓いたのだということを伝え続ける。 そして誰も道に寄りつかなくなって何十年何百年後、また「風変わりな情熱」を持った誰かによって再発見されることでしょう。そう願っています。碑は伝える為、見られる為に存在するものだと私は思っています。 素敵なレポートをありがとうございます。私もすっかり塩那道路の虜になりました。また読みにきます。 | |||
| 26,666 | 2017-09-17 01:24:30 | /road/apr368/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 車のトラブルで本来は探索予定ではなかった場所なのに、いい感じの道路だし、石仏など地元に大事にされているようだし、実は長い歴史のある道だったり見応えのあるレポートでした。 愛知県に住んでたら少し見に行ってみたいと思える場所でした。 | |||
| 26,665 | 2017-09-17 00:06:57 | /road/apr368/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 何十年と何度となく通ったR1とR23の間にこんな歴史ある道が眠っていたことを暴いて下さり感動 | |||
| 26,664 | 2017-09-16 19:59:48 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| まるで 廃道288を一緒に同行したように引き込まれて、感動しました。 | |||
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