| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 25,756 | 2017-05-30 05:53:20 | /rail/kamioka/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| 久々に神岡軌道読ませて頂きました。 そういえば、更新されていなかったですねwww 東西の拝読界の巨匠の競演なので、お時間ある時にでも更新して頂けると… というか…久々に読んだら、続きがスゴく気になってしまってます! | |||
| 25,755 | 2017-05-30 03:59:05 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 人跡未踏の人跡が残る場所、先が見たくてうずうずしますね。一つ意見がありますが、ヨッキさんはよく、開いて書く(全体または一部をひらがなで書く)べき慣用句や言葉を無理に漢字で表記されていますが、字面的にひらがなで書いてもらった方が自然だし読みやすい物がよく見られます。今回の更新回だと「こけおどし」とか。基本的に新聞やニュースの表記ルールにのっとると読みやすくなるかと思いました。「朝日新聞用語の手引き」という本をお勧め致します。 | |||
| 25,754 | 2017-05-30 03:43:20 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 獣すら通った跡がないなんて!戻るにしてもよじ登った岩場をよじ降りるの大変そう | |||
| 25,753 | 2017-05-30 00:38:53 | /road/horonai/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 「その者蒼き衣を纏いて金色の野に降りたつべし。」 名作『風の谷のナウシカ』の一節です。ヨッキさんが青い出で立ちだったかは不明ですが、素晴らしいビジュアルだと思いました。 | |||
| 25,752 | 2017-05-30 00:37:34 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 目的地まで到達できなさそうな予感… | |||
| 25,751 | 2017-05-30 00:24:55 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 7 |
| 続き待ってます。 | |||
| 25,750 | 2017-05-30 00:01:48 | /hen/main1.html [コメント一覧] | 10 |
| カオスすぎて笑いましたwww | |||
| 25,749 | 2017-05-29 22:38:22 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 恐ろしいガレ場、 確保してもらい、フイックスなんだけど。できないね〜一人だし。一気に谷底まで。やばそうですね。 | |||
| 25,748 | 2017-05-29 20:51:55 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 9 |
| これは すごい 一足先に地図から抹消されたのも道理というわけですね | |||
| 25,747 | 2017-05-29 20:36:24 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| ムリ ムリ ムリ ムリ ムリ〜 | |||
| 25,746 | 2017-05-29 18:20:31 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| こりゃ無理でしょう。 写真見てるだけで怖いです。 | |||
| 25,745 | 2017-05-29 17:31:40 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 9 |
| 待ってました…けど、暗雲立ちこめる展開…。越したのかどうか著しく気になります! | |||
| 25,744 | 2017-05-29 17:23:57 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 9 |
| 第7回の公開日おかしいぞい | |||
| 25,743 | 2017-05-29 17:10:01 | /tunnel/honnou/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ぬなな | |||
| 25,742 | 2017-05-29 16:35:05 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 8 |
| 青函トンネル工事用道路を読み終えてトップに戻ったら更新履歴にこのページが出ていたから ちょうど公開したばかりの所に遭遇して1番乗りかと思ったのに >>これまでの平均点 9.61点 /これまでの投票回数 1663人 前から薄々感じていたが平均点と人数は初回からの通算なのか | |||
| 25,741 | 2017-05-29 16:08:05 | /road/horonai/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| >>サプライズが、橋やトンネルでなくてゴメンねみんな。 >>でも、こういうのだって探索者にとっては印象深いサプライズなのだ。 うんわかるよ 地上ならどこでも雲や太陽が引き起こす自然現象が見えるからね >>それからすぐに袰内海岸へ戻ったときには、もうこんなに暗くなっていた。(→) >>やはり秋の日はつるべ落としだ。どこかでまごついていたら、今頃は取り込まれていただろう。 西へ沈む夕日を追いかけるように闇が迫ってくる恐怖 非常によくわかるよ | |||
| 25,740 | 2017-05-29 15:55:46 | /rail/senzu2/main9.html [コメント一覧] | 9 |
| これはきちい!結構無責任に神経摩耗してまってよっきの無理!とかの絶叫シーンをどうせ行けるんやろ( ´_ゝ`) と読んでる事が多い俺だけどw | |||
| 25,739 | 2017-05-28 23:29:01 | /rail/sessoko/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 非常にドラマチックで、あたかも自分が廃線跡を歩いているかのような錯覚にとらわれました。 できることなら、渇水期での再訪報告もお願い・期待したいところですね。 | |||
| 25,738 | 2017-05-28 19:55:57 | /road/spr39/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 数年前に自分も前山橋を右折して、前山地区へ行けるか挑戦したのですが、原付のエンジンが恐ろしいことになったのと、行き止まり(?)なっていたので断念しました…… ただ、地元の方に聞いた話では、昔は歩いていけたと聞いているので、続きを楽しみにしています。 | |||
| 25,737 | 2017-05-28 18:42:13 | /road/otokoroyama/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| レポへの入り口わからなくて、グーグル先生経由で入りました。今ならこれに机上検証が付くんでしょうね。。。ね。 | |||
| 25,736 | 2017-05-28 18:41:08 | /road/hayakawa/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| 大正、昭和初期のインフラ施設はとんでもない場所にあったりします。当方浄水場管理ですが、東電さんと同様な巡視路をとおって点検をしています。極めつけは松の木のようなガレ場を必死に50mほどよじ登り、取水路の点検ですが毎度毎度滑落して、私を含めいつか死人が出るのではと危惧しています。東電担当職員さんにも同情します。 | |||
| 25,735 | 2017-05-28 15:12:32 | /road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| プーさんは真っ黒ですね。昼間会っても。 | |||
| 25,734 | 2017-05-28 15:08:50 | /road/horonai/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 工事用道路の橋なのですが、ガードレールの根元のコンクリートが、カーブの外側は直線のままなのに、内側が後から曲線に加工されていてタイヤのサイドウォールを 傷つけないように工夫されていますね。 | |||
| 25,733 | 2017-05-28 11:51:52 | /tunnel/jike/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 富山県道67号宇奈月大沢野線という冒頭の険道を知らなかったのでググってヒットした険道サイトと並行しながら拝見しましたが67号線の方で「謎の新しい道」とされていた道が今回の最後の画像に繋がっていたのが感動モノでした | |||
| 25,732 | 2017-05-28 11:38:29 | /road/td201/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| どっちの鍾乳洞もいいですよ 結局同じ道だし両方行くのをおすすめします | |||
| 25,731 | 2017-05-28 09:21:32 | /road/ypr54/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| のどかで良い道っすね お疲れ様です! | |||
| 25,730 | 2017-05-28 05:28:32 | /mini/228/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 建設物は適切な維持管理をしないとすぐ自然に埋没していく。 今までこうした経費の事を考えないで作ってきたが、これからどうするのだろうか。 | |||
| 25,729 | 2017-05-28 00:22:27 | /road/horonai/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 「青函トンネル袰内工事用道路 後編-2」 袰内工事用道路は、僅か1ミリ秒で茜色に染まる道となる。 では、夕照(せきしょう)プロセスをもう一度見てみよう。 「 ポチッとな 」。 ・・・うn、 この動画は、当日の煌きの何%くらい再現できているでしょうか。 2割くらい行ってる?もっと低い? 予想外の変化を撮影ノウハウも無く咄嗟に撮った動画ですから仕方ないですが、 これだったら写真だけにして、読者各自の夕日の記憶に基く想像に任せたほうが良かったかも。 それはそうと、 比較的新しい林道や山岳道路では、谷を切土の残土処理場として埋め立てた跡をよく見かけますね。 山いがの今年のレポでも[和歌山県道213号 白浜久木線]なんかでちょっと触れられてましたっけ。 山道で見かけるたびになんとなく気になる存在だなと思っていたのですが、 青函トンネルの時点でこれだけ大規模な物が築かれていたのですね。 この土木技術について調べてみたいと思いつつも、さてどこから手を付ければいいやら。 | |||
| 25,728 | 2017-05-27 16:35:09 | /road/morimo/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| いやぁ素晴らしい冒険譚でした!!!!グレイト!!! | |||
| 25,727 | 2017-05-27 13:42:29 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 旧道が地理院地図から消えてますね… | |||
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