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コメント
23,8112016-09-23 15:35:48/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
キ●タマきゅ〜…
23,8102016-09-23 15:15:17/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
橋を再利用してゴルフ場跡地に建設中なのは、ズバリそのまんま、産廃処分場なんじゃないですか、看板の通り。
23,8092016-09-23 14:33:30/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
以前別サイトで見た覚えのある廃橋だっ!!
何本番前にSAN値すり減らしてるんですか!(無想吊り橋を制覇したものには余裕だったのかもしれませんが)
ポニートラスのボルトが凄く嫌らしいのが伝わってきます。
ホント、どうやって踏み板を設置したんだ。
現在では拡幅?されているらしい事から、おそらくはオブローダーならぬオフローダーの仕業なのでしょうが。

探索対象とは全く関係無いけど10点です。
23,8082016-09-23 14:14:12/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]10
ご存知かとは思いますが、戦前の国立公園というものは現在の自然保護地区という意味合いよりも、外国人向けの国際観光地としての意味合いが強いものでした。上高地に帝国ホテルが存在するのも証左であろうと思います。そういうことですから国威発揚のためにも一級品の永久橋が必要だったのでしょうね。土木絵葉書に英語のキャプションが記されているのも、こういった最先端の土木建築を西洋人に見せつける必要があったのでしょう。
23,8072016-09-23 09:00:21/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
グーグルアースでの2015/10月の画像では、8割方幅広の敷鉄板の様な物が敷いてあるのが見えますが、両岸に何ら資材の様な物も確認できこの画像が敷設中か、撤去中かは判断できませんが。、まさか今頃ソーラーパネルが並んでたりしたら、探索に行くのがちょっと?
23,8062016-09-23 08:58:09/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
グーグルアースで確認しましたけど、仮設の橋の上に車両が通れるような板が敷いてありますね。
橋の両側に車両も見えるし、何らかの工事が始まってますね。
23,8052016-09-23 08:20:03/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
だだだだだダメだあー目が回るぅ〜
脚立に乗ってもフラフラする私にはムリです
23,8042016-09-23 08:06:13/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
読んでて足がすくみます
23,8032016-09-23 07:18:27/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]9
仮設橋をGoogleマップの航空写真で確認すると鉄板らしきものが敷かれ、重機が造成地内に入っていますね。
23,8022016-09-23 06:17:22/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]9
手に汗だ〜
23,8012016-09-23 01:53:17/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
平成も30年に迫る今の日本に未だこんな怖い橋があるとは
百合棒もぞもぞ
23,8002016-09-23 01:43:40/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
>23776
の鉄橋はこれと似てますね。
23,7992016-09-23 01:33:34/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
GoogleMapで見ると、2016データでは確かに車が渡って対岸に停まっていますね。工事用車両に見えます。
今だと渡りやすい反面、見つかっちゃって渡らしてもらえない可能性もあります。
23,7982016-09-22 22:46:29/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]9
地元民ですが知りませんでした。
で、行ってきました。
身長170cmの私が天井を少し気にしながらでも屈まずに歩けるほどの高さがあり、
江戸時代の平均的な身長の人が楽々歩けるように作ってあるという印象を持ちました。
ロマンありまくりですよ!
23,7972016-09-22 21:29:52/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
ブレーキはゴムタイヤを切ったものを足にはめ、子供、スカートをはいた女性は不可、最終地点はおがくずの中へ突っ込んだ経験が有ります。
23,7962016-09-22 20:54:38/rail/motokiyosumi/main.html [コメント一覧]8
行け、よっきれん。
23,7952016-09-22 20:51:51/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]10
臨場感があり、ワクワクしました。
23,7942016-09-22 15:27:12/rail/motokiyosumi/main.html [コメント一覧]10
どうか気長にお楽しみください。<はい、わかりました。楽しみにしてますので。。。
23,7932016-09-22 14:59:24/rail/motokiyosumi/main.html [コメント一覧]10
情報収集が如何に必要か良くわかる。
















23,7922016-09-22 10:51:37/mini/217/main.html [コメント一覧]8
地元民です。
昭和の終わり頃にときどき出没してました。
当時、佐白スカイラインという呼称がありましたね。
すでにご指摘の通り、2002年6月頃までは車両が通行できました。
平面ループは実際に車で走ってみると納得する形状です。
トンネルはセダンに乗っていても進入の直前は首をすくめるくらい低く感じました。
23,7912016-09-22 04:03:02/rail/motokiyosumi/main.html [コメント一覧]9
千葉には、鉄道工作隊の演習用「林鉄」も30km以上ありますもんね(それも、1路線だけではないという噂もありますし)導入部分で「資料的には『ない』と断言されていた上での」千葉の林鉄の話なので、今度千葉市に行くときは、送れるような資料があるか探してみます。
23,7902016-09-22 02:11:05/rail/motokiyosumi/main.html [コメント一覧]9
最近話題になった「濃溝の滝」のすぐ近くですね。今度行く予定だったので、この辺りにどんな林鉄跡があるのか楽しみです。
23,7892016-09-21 23:47:55/rail/motokiyosumi/main.html [コメント一覧]10
これは熱い
23,7882016-09-21 23:22:54/tunnel/shouin/main2.html [コメント一覧]10
斯呂委奴久具利の
うちより寶路通吉ノ
やうにも見ゆる村むら

しろいぬくぐりの
うちよりほろづきの
やうにもみゆるむらむら

白犬潜を通して袰月とおぼしき村々が見える、くらいの意味か。
確かに白犬潜の向こうに集落のようなものが描かれているし、砂ケ森側から海を右手にして袰月集落を望むのは地図とも矛盾しない。
でも松陰潜は、位置的には黒犬潜、スケッチ的には白犬潜。不思議。
23,7872016-09-21 23:21:43/rail/motokiyosumi/main.html [コメント一覧]10
更新はゆっくりで構わないですけど、ちゃんと最終回まで更新してほしいです!
期待してます!
23,7862016-09-21 22:52:17/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]10
稲扱→稲㧡(草書との混同)→稲核(近い字との混同)になったように見えますが、どの辺りで混ざったのでしょうねえ
23,7852016-09-21 21:48:29/rail/motokiyosumi/main.html [コメント一覧]10
うおー!千葉には無いと諦めていたのに・・・!

田代林道の近くですね〜
23,7842016-09-21 17:08:40/road/morimo/main13.html [コメント一覧]10
大変興味深く読みました。
御母衣は時々通ります、対岸の道も見えます、ダムの点検周回路ぐらいに思っていました、いろんな歴史が隠されているのに驚きました。
23,7832016-09-21 16:04:13/rail/motokiyosumi/main.html [コメント一覧]10
これは凄そうな話ですね!楽しみにしています。
23,7822016-09-21 14:36:44/rail/motokiyosumi/main.html [コメント一覧]10
君津近辺の山の木の切り出しは索道だけだと思ってました。(地元の鹿野山・鬼泪山付近は索道でした)期待して待ってます!

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