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コメント
23,661	2016-09-08 23:35:35	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
今から30年ほど前、寒河江出身の父に連れられ、滑り台の乗り場を見に行ったことを強烈に覚えています。洗濯の洗い場のような広さの乗り場から急降下するコンクリートは藪で先が見えずくらくらしたこをと覚えています。五大堂の先にも岩場に鎖を打った修行場があったような記憶があるのですが、幼き頃のセピア色の記憶ですからどうだったのでしょうね。。
23,660	2016-09-08 21:50:40	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
秋田県人ですけど、川原石に故人銘を刻んだだけのような江戸期の古い墓石は他に使い道がないってので新たな「累代の墓」の基礎に使われるのが昭和には良くあったようです大正期の墓石はコンクリート製で原型がそのまま残ってたりするので保存されてるけど
23,659	2016-09-08 18:28:28	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	9
ちぃ氏は持久戦苦手でパワー特化型？
23,658	2016-09-08 17:27:42	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
不法侵入ではなく(そもそも法の範囲外だと思うけど)、深い愛と畏敬の念を持った鑑賞行為なんですね！感激！
23,657	2016-09-08 12:45:05	/road/shunesaka/main4.html [コメント一覧]	9
生きて脱出できてよかったです。絶望的な局面のすぐあとに希望が現れる、その繰り返しのようでしたが、”ツキ”もあったんじゃないでしょうか？この道に限らず、強運の持ち主ですね（^^）強運をつかむのも、トレーニングや経験・知識の賜物ですね！国道13号といえば、大幹線道路だと思いますが、旧道時代は厳しいところを往来していたんですね。道路レポでは、他にもそういうところを紹介してくれてますが、「昔の人は偉いなぁ」と、難所の旧道を見るたびに思います。ｃｈ37
23,656	2016-09-08 02:04:21	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
以前から田んぼの中に生えてる木に興味を持ってたので、今回のレポートはハートにずっきゅんｗでした。しかも三角点！　凄いじゃないですか。三角点は男のロマンですよね！（当方女ですけど）
23,655	2016-09-07 15:16:01	/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]	10
この先がどうなっているのか気になる！めっちゃ気になる！やっぱり異常渇水とかにならないとこの先は見られないのかなぁ
23,654	2016-09-07 12:13:34	/hen/main3.html [コメント一覧]	10
すばらしい。
23,653	2016-09-07 06:59:50	/tunnel/sasima/main3.html [コメント一覧]	10
元佐島住民です。昭和５０年代に佐島に住んでいました。このトンネルの存在自体は知っていましたが、中がこうなっているとは… 母が佐島生まれ佐島育ちなので今度聞いてみようと思います。面白い情報あったらお知らせしますね！
23,652	2016-09-07 06:10:38	/mini/223/main.html [コメント一覧]	5
360度画像とやらのせいでページがくっそくっそくっそ重い。別窓開くとかにして欲しい。
23,651	2016-09-07 05:46:27	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
実に興味深い。
23,650	2016-09-07 04:38:08	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
早く開通して欲しいですね青崩峠道路。 Google Earthを見る限り進んでるそうですし。
23,649	2016-09-06 22:23:31	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	10
>道路がくぼんでいたのでランボルギーニに傷、市が２００万円弁償・尾張旭市２０１３年チャリのパンク修理代を青森県に請求したらどうなるんろ？
23,648	2016-09-06 22:00:30	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	10
雁坂トンネルは通りましたが、旧道（？）にまさかこんな衝撃的な隧道があるとは気付きませんでした。機会があったら走ってみたいです。
23,647	2016-09-06 20:45:02	/mini/223/main.html [コメント一覧]	9
意外にも夜の廃公園レポが面白い
23,646	2016-09-06 20:39:36	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
こういうの、好きです。ただ…稲は大丈夫でしたか？他人の資産ですし、写真の美しさは言うまでもありませんが、この時期はこの写真にとどめておいて、収穫後に再訪して…とかの方法もあったのでは。そう思うと…一面パウダースノウに覆われたここの、その時期のこの松も見てみたいとか思いました。 >>それにしても、三角点の大半は山頂のような標高の高い場所に設置されるが、それは測量のために見通しが必要だからだ。その点に関するレア三角点、ビル屋上に結構ありますよ。最初は象潟のあれ（＝地震による地盤隆起）みたいなものかと思ったのですが、これはこれでインディペンデントなんですね。で、枝の伸びてないほうが、宗谷やパタゴニア同様に風の強い方角なんでしょうね。好い松です。そして好いレポありがとうございます♪
23,645	2016-09-06 18:45:31	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
あぎたらすぃい、げだいでやんすぃだ
23,644	2016-09-06 15:47:06	/rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧]	10
先日濁河温泉と小坂に来て林鉄があったことを知り調べてみたらここにたどり着きました。非常に面白いレポートで一気読みしてしまいました。線路の掃除・発掘オフ会があったら参加したいですね。
23,643	2016-09-06 15:42:05	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
ミニレポも充実してる！
23,642	2016-09-06 15:30:14	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
こんなミニレポ良いですね。
23,641	2016-09-06 14:41:26	/mini/223/main.html [コメント一覧]	9
こんなもんレポートにするな！ …と思いきや、読みふけってしまった。特に「独立樹」の記号を知れたのは嬉しい。
23,640	2016-09-06 14:24:55	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
石油採掘に関する目印になってたのでしょうか。
23,639	2016-09-06 09:51:13	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
ミニレポなのに濃密じゃないか！こういう勉強になるのもっとやって
23,638	2016-09-06 06:20:26	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	7
水資源開発公団が始めにでてきたのでダム絡みだと思いましたが、国道の移転用だったのですね。
23,637	2016-09-06 00:41:08	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
最後に登場した油井は、「掘り当てたけどフタをした」といったところでしょうかね。現状ではイマイチ採算が取れなさそうなので、いずれ技術の進歩なり油価の上昇なりで採算が合うようになるか、あるいは背に腹を替えられずこの油に頼るその日まで寝かせておく、というパターンが往々にしてあるようです。新潟に10年ほど住んでいましたが、こうしてフタをされた油井はたくさん目にしましたよ。
23,636	2016-09-05 23:37:26	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	10
机上調査のまとめを楽しみに待ってます！
23,635	2016-09-05 23:00:25	/mini/223/main.html [コメント一覧]	8
気になる物が地図に載ってると嬉しいし載ってないと寂しいっスよね。
23,634	2016-09-05 22:52:16	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
こういう小ネタ好きです旅行先での何気ないようにみえる石碑にも歴史や意味があるんだと気付かされます
23,633	2016-09-05 22:07:08	/mini/223/main.html [コメント一覧]	9
東北の空、綺麗で大好きです。やまいが読みだした頃はＯＲＲさんと山いがと二大サイトだったと思いますが、当時のサイトのプロフィールのどこかに「山チャリトリオ」の記述があって、トリオ3人が未明に互いの家を経由して集合し、夜明けに向かって漕ぎ出してゆく描写だったと思うのですが、その文章が清々しくて大好きでした。いつの間にかリンクが切れて見えなくなってしまったのですが、どこかに置いておいてもらえたら素敵なルーツのシーンかと思えます！
23,632	2016-09-05 21:34:41	/mini/223/main.html [コメント一覧]	7
これは好き。面白いです。でもTHETAで酔いそうなので減点。（ページ表示時から勝手に動いているのが気持ち悪い。クリックした後に動き出すのならいいんですけど。）

23,661

2016-09-08 23:35:35

/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]

今から30年ほど前、寒河江出身の父に連れられ、滑り台の乗り場を見に行ったことを強烈に覚えています。洗濯の洗い場のような広さの乗り場から急降下するコンクリートは藪で先が見えずくらくらしたこをと覚えています。五大堂の先にも岩場に鎖を打った修行場があったような記憶があるのですが、幼き頃のセピア色の記憶ですからどうだったのでしょうね。。

23,660

2016-09-08 21:50:40

/mini/222/main.html [コメント一覧]

秋田県人ですけど、川原石に故人銘を刻んだだけのような江戸期の古い墓石は
他に使い道がないってので新たな「累代の墓」の基礎に使われるのが昭和には良くあったようです
大正期の墓石はコンクリート製で原型がそのまま残ってたりするので保存されてるけど

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2016-09-08 18:28:28

/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]

ちぃ氏は持久戦苦手でパワー特化型？

23,658

2016-09-08 17:27:42

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

不法侵入ではなく(そもそも法の範囲外だと思うけど)、深い愛と畏敬の念を持った鑑賞行為なんですね！
感激！

23,657

2016-09-08 12:45:05

/road/shunesaka/main4.html [コメント一覧]

生きて脱出できてよかったです。
絶望的な局面のすぐあとに希望が現れる、その繰り返しのようでしたが、”ツキ”もあったんじゃないでしょうか？

この道に限らず、強運の持ち主ですね（^^）
強運をつかむのも、トレーニングや経験・知識の賜物ですね！

国道13号といえば、大幹線道路だと思いますが、旧道時代は厳しいところを往来していたんですね。
道路レポでは、他にもそういうところを紹介してくれてますが、「昔の人は偉いなぁ」と、難所の旧道を見るたびに思います。

ｃｈ37

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2016-09-08 02:04:21

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