| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 56,520 | 2025-04-17 19:56:54 | /rail/yokobuki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 懐かしの「初鹿野」のほうが風情ある名前だったのに。 | |||
| 56,519 | 2025-04-17 13:44:25 | /rail/yokobuki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| この辺りは対岸の中央道からの景色の方が記憶に残っているな 昔は崖にへばりついて走っていたやんちゃなワルニャンが 今では長大トンネルですっかり大人しくなっちゃって | |||
| 56,518 | 2025-04-17 08:53:58 | /rail/yokobuki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 廃線レポ,待ってましたー! | |||
| 56,517 | 2025-04-17 06:21:41 | /rail/yokobuki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| もっと廃線レポートのやつ書いてほしい =) | |||
| 56,516 | 2025-04-16 23:08:29 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 実踏レポ自体は他サイト様でも見たことがありますが、やはり机上調査が素晴らしいですね。 しかしこれだけの遺構、戦争や朝鮮人労働の記録として公開されないものですかねぇ・・・ | |||
| 56,515 | 2025-04-16 22:44:50 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| とても面白く拝見させてもらいました。今までで一番よいレポだったと思います。 2025年版も見てみたいです! | |||
| 56,514 | 2025-04-16 22:06:12 | /rail/yokobuki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 存在は比較的知られている物件ですが、探索したとなると確かにほとんど例を知らないですね。 数少ない例として、親子鉄の方が、坑口を塞ぐ柵をすり抜けられる子にカメラを託して内部を撮影させたページを以前に見たような記憶があります。 | |||
| 56,513 | 2025-04-16 21:35:37 | /rail/yokobuki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| おぉ、横吹隧道! 自分は鉄道ファンですが、どちらかというと「第一」と「第二」が連続した隧道ではなく、第一が高尾〜相模湖に、第二が初鹿野〜勝沼にあるという、一風変わった命名のほうで存じておりました。 そんなドラマチックな変遷のあった隧道だったとは…レポ楽しみです! | |||
| 56,512 | 2025-04-16 10:05:02 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 日本人が忘れてはならない現代歴史が、ここに描かれている。 このような時代・歴史を繰り返してはならない。 | |||
| 56,511 | 2025-04-16 01:34:12 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 柿下隧道でぐぐると出てきますが、この隧道を全区間歩いてマッピングした猛者がいるらしい。 | |||
| 56,510 | 2025-04-16 01:14:35 | /rail/kamiji/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 多分これが最後の現地レポになるやろなあ。もう残留物や遺構がほぼ無くなってるし草木しかほぼ無い状態だから 20年以上前に現地に突撃してた勇者のサイトももう無くなってるしな。あの時はまだ小屋があったからその時にこの密度でレポしてくれたらと思わざるを得ないw(無理すぎる注文) | |||
| 56,509 | 2025-04-15 22:46:26 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「私はたぶん日本のトップ10に入るくらいにはたくさん廃トンネルを通ってきたという自負があるが」 いやいや貴公がトップでしょう!!笑 | |||
| 56,508 | 2025-04-15 21:39:00 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 凄い遺構だったのですね。 この存在を知らしめたのは、ある意味凄い功績だと思います。 | |||
| 56,507 | 2025-04-15 16:40:50 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 洞窟まつりは鹿取さんが文春オンラインに記事書いているのがありますね。 | |||
| 56,506 | 2025-04-15 15:17:08 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 地下空間の完全踏破レポを待ってますよ。 | |||
| 56,505 | 2025-04-15 15:01:14 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白いなぁ〜。歴史って凄いわ。アメリカの資料も興味深い。 全く関係ないが,洞窟の写真の下の写真の飛行機(「剣」)のキャプションが特攻機となっているが,これは落下式車輪であったのが理由で,今では,特攻機として作られたのではないとされている。(ぜ | |||
| 56,504 | 2025-04-15 14:24:27 | /rail/kamiji/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 冬に川は完全結氷するかもしれないが、豪雪地帯でもあるために探索にならないと思われますよ | |||
| 56,503 | 2025-04-15 10:36:53 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| トンネル、隧道と色々有るけれど今回のトンネル?は入りたくないなぁ。 | |||
| 56,502 | 2025-04-15 09:14:58 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 恐怖のレポートと圧巻の机上調査!!!! 米軍報告書まで辿っていただき,もの凄い歴史遺産を再発見. これはキチンと行政が再調査して産業遺産として認識すべきですね. ヨッキさん,感動しました. 有り難うございます. | |||
| 56,501 | 2025-04-15 06:50:32 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 大変興味深く拝読しました。 探索お疲れさまでした。 | |||
| 56,500 | 2025-04-15 06:18:44 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい。思いがけない戦争遺産ですね。 | |||
| 56,499 | 2025-04-15 03:54:52 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| すばらしい! | |||
| 56,498 | 2025-04-15 01:03:34 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 工場時代の写真まで出てくるとは!おもしろかった! | |||
| 56,497 | 2025-04-15 00:42:41 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| すげ〜、、 | |||
| 56,496 | 2025-04-14 17:50:53 | /tunnel/hasirimizu/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも面白いレポート有難うございます。 もうちょっと詳しくこの穴について知りたいです。 | |||
| 56,495 | 2025-04-14 06:54:30 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 続きが早くみたいです 続きはどうなってんだろう? | |||
| 56,494 | 2025-04-14 00:28:41 | /tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 2007年の探索レポから読ませていただきました。 とても面白く、僕には到底できないようなもので、大変羨ましく思いました。 陰ながら、これからも応援させていただきます! | |||
| 56,493 | 2025-04-13 21:53:27 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 世の中にはいろんな妙なもんがあるんだなぁ〜。事実は小説より奇なりとはよく言ったもんだな(ぜ | |||
| 56,492 | 2025-04-13 20:08:32 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| トンネルの地質や開削時の証言に関する記述のある資料もありました。 「凝灰岩」と「水成岩」と割れていますが、「水成岩」は「堆積岩」の古い呼び名なので、「火山灰の堆積岩」である「凝灰岩」で間違いないかと。 書名:ヒューマンレポート = The human report (11) 出版:1990-12 https://dl.ndl.go.jp/pid/1853778/1/30 >久々利工場(岐阜県) >水成岩の隆起の中に掘られていたトンネル 書名:戦後補償問題資料集 第5集 (関連新聞スクラップ集) 出版:1991.10 https://dl.ndl.go.jp/pid/13103770/1/69 >生活道路として〓たれてる地下工場のトンネル(久々利工跡) 書名:測量 : 地理空間情報の科学と技術 42(2)(491) 出版:1992-02 https://dl.ndl.go.jp/pid/3226811/1/40 >凝灰岩の山に素掘りのトンネル 書名:地理教育 (25);1996 出版:1996-07 https://dl.ndl.go.jp/pid/11197877/1/37 >三菱第四エンジン製作所 前回の99年の資料では「数年前まで市の生活道路」、今回の91年の資料で「生活道路として〓たれてる」とあるので、少なくとも90年代前半までは「市道トンネル」として通行可能ではなかたかと。(ただ、91年の資料は新聞スクラップっぽいので、微妙に時期が怪しいですが……) るくす | |||
| 56,491 | 2025-04-13 18:17:57 | /tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| なにげない長閑なエリアにこんな空間があるのですね。 地元の方は存在をご存じなのでしょうし、子供たちは探検ごっことかしないのでしょうかね。 | |||
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