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コメント
22,2132016-03-18 11:53:42/rail/nigorigo/main12.html [コメント一覧]10
この続き是非みたいです!
お忙しいかもしれませんが是非よろしくお願いします( ; ; )
22,2122016-03-18 10:44:44/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
こうして埋もれてしまう歴史って、いっぱいあるんでしょうね…
長らく更新がない、小坂森林鉄道 濁河線の続きも読みたいです!
22,2112016-03-18 09:54:11/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]10
オチが怖し
22,2102016-03-18 01:56:14/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]10
橋場線で検索した際偶然発見いたしましたため閲覧させていただきました!
22,2092016-03-18 00:44:55/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]10
地元ですが、こんな県道があるとは知りませんでした。
22,2082016-03-17 23:50:04/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]10
碑文の意訳を読ませて頂き、レポ以外の普段何気なく通っている道にも「歴史」やその道に込めた「人々の想い」が刻まれていると言うことを改めて考えさせられました。
最高のレポ、ご馳走様でした。
22,2072016-03-17 23:39:09/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
良い話(泣)。
22,2062016-03-17 22:55:35/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]10
非常に興味深く、一気に拝読しました。
背景となる歴史の調査も行われておられ、石碑への考察も興味深く、引き込まれました。
調査、お疲れ様でございます。
22,2052016-03-17 22:49:11/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
そうだ!俺が読みたかったのはこんな話だ!
22,2042016-03-17 22:17:15/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]10
先日自分も自転車でアタックしてきました
現県道の途中で右側の高さに恐れをなしてひきかえしてしまいましたが
このようなマイナー県道にも深い考察を加えておられる方がいて感動しました!
22,2032016-03-17 21:47:28/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
読みごたえ、見ごたえ、長〜いレポート。三拍子、どれを取っても、最高です。緊張感が桁違い。インディジョーンズ、ディズニーさんも赤子扱い。貴方は、凄いです。
22,2022016-03-17 21:22:47/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]8
時代的にいけいけどんどんだったのかなぁ。
結局失敗に終わってしまったようで。
22,2012016-03-17 21:13:33/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
机上調査編でこんなに感動したのは初めてです(笑)
22,2002016-03-17 20:41:18/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
証言くれた方は中村さんの親戚でおばあさまじゃないですよね?ちょっと混乱しました。
22,1992016-03-17 20:27:44/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
なんとも、言葉が出ません。道路と一緒に語り継たい歴史、物語と思います。
22,1982016-03-17 14:26:06/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]10
宇佐美に住もうと考えてる者です。解りやすく書いていただいてとても助かりました。道路を建設して下さった沢山の方に感謝せねば!ありがとうございました。
22,1972016-03-17 02:03:58/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
無謀な計画だったんですね。。。
22,1962016-03-17 01:14:10/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
廃道を道の史跡と考えれば、史跡マニアで間違ってないような
22,1952016-03-17 00:48:56/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
>長根には珍しい植物があったのに、工事の時に内地の人がみんな採っていってしまい、なくなった。

国はなにやってんだ。
こいつら&見逃した役人をフェリーから逆さまに吊るして島と本土を百往復ぐらいすべき。
22,1942016-03-17 00:18:31/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
我が家も平成7年まで養蚕をしていましたので、昔を思い出しました。
回転まぶしに出来た繭の数をみる限り、うまくいっていなかったと容易に想像できます。
ただ、農業では、現金収入が大きな魅力であって、蚕もその当時の産業としては、年間5回繭を出荷できたのが大きかったと思います。
温暖な神津島ではもっと回数が多く取れると見込んだかもしれません。
まだまだ書き足りませんが、とりあえず失礼します。
22,1932016-03-17 00:01:16/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]9
本編よりもこっちのほうが興味深かったです。
22,1922016-03-16 23:41:53/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]8
補助金受給条件を満たす為に実情に合わない無理な事業をゴリ押しして
結局多額の投資が無駄になってしまったという全国津々浦々でありがちな
失敗が発掘されたというお話しでしたか
人は失敗から学ぶもの
ヨッキ氏もこの探索から学んだようですしね
なのに行政は失敗事例の総括と公開に消極的で
よろしくないことですね
草木トンネルのレポを思い出しましたよ

洋上の離島という特殊な環境では
まるで高山のような過酷な環境が身近に有るというのは
当たり前かもしれませんが面白いですね
本土なら長い山道を延々と辿らなければ得られないものが
船に揺られるだけで目の前に現れるというのは魅力的かもしれません
22,1912016-03-16 22:53:53/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
単なる事実の羅列ではなく、事実を得るまでのドラマもまた素晴らしい。
そして、離島の現実と理想と挫折をすべて凝縮したかのような調査結果……。
素晴らしいレポでした。
22,1902016-03-16 22:17:36/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
なんとも言えぬ結末
史実であれば後生に伝えるべきか
22,1892016-03-16 21:18:00/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
DVDも臨場感と迫力はありましたが、今一詳細が掴めませんでしたが、このレポで細部が補完されました。文句なく満点です。
構造改善事業ですが、旧富浦町青木のカーネーション団地もこの事業の産物です。
現在まで続いているので、成功例になるのでしょう。
ただし、農地の一等地を独占しているので、多少の軋轢はあしましたが。
これからもDVDとのコラボレポに期待します。二倍楽しめます。
22,1882016-03-16 20:43:34/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
「農業構造改善事業」の遺物、田舎走ってると結構見ますよね。
どう見ても長期間使ってない巨大な農業用倉庫とか・・・。
22,1872016-03-16 20:38:37/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
素晴らしい机上調査でした。
すべて無くなってしまったのですね。。。
22,1862016-03-16 20:36:30/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
何か、ありがとうございます・・・

村に踊らされたと考えている当事者の声を伝え、また、誰もが前向きであろうとした、とフォローもしていただき、何かありがたいです。
22,1852016-03-16 20:08:52/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
いろんな意味でよい話でした。お疲れ様でした。
22,1842016-03-16 20:03:23/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
ちょっとうるっと来ました。
善意の協力者に200万の借金を背負わせるところとか。
作られた道路に罪は無いと思いますが、誰からも無償で愛される道路の造成を望みたいですね。

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