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コメント
22,0262016-03-01 10:23:09/road/sanukayama/main4.html [コメント一覧]10
これ、反対側には行ったんでしょうか?
期待して待ってます。
22,0252016-03-01 10:20:23/road/sanukayama/main4.html [コメント一覧]10
第4回拝読
・「めっちゃ薄いこの稜線」
・「蟻の綱渡り」
これ以外表現のしようがない景色に驚嘆です!
目的地到着後のこの稜線の攻略を楽しみにしてます!
てんぱっぱ
22,0242016-03-01 08:52:33/road/sanukayama/main4.html [コメント一覧]10
風雲急を告げる・・ですな。わくわく!!
22,0232016-03-01 08:42:37/road/sanukayama/main4.html [コメント一覧]10
ステンレスのボルトナットですねー。
ボルトは転造の量産品ですねー。
昭和60年代以降でしょうか。

ボルトナットワッシャだけ後からステンレスのものに交換した可能性もありますけど。
22,0222016-03-01 07:55:09/road/sanukayama/main4.html [コメント一覧]10
腰が砕けるほどでした
22,0212016-03-01 06:40:57/road/sanukayama/main4.html [コメント一覧]10
おもしろい
読んでいる最中は同行者の気持ちなってしまいました
22,0202016-02-29 22:54:04/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]10
風強いですね。最後の遺構は何だ?
22,0192016-02-29 22:29:57/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]8
昔の伊豆七島の観光ガイドの写真では道路の後ろに海食崖が連なっているように見えました。道路の開設の目的に海食を防ぐ為の護岸の役割も有ったのではないでしょうか。
22,0182016-02-29 22:06:25/rail/oosawagawa/main5.html [コメント一覧]10
たまらない。素晴らしい。何故こんなに惹きつけられるのか自分でも分からない。
22,0172016-02-29 21:25:28/tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧]7
地元の有名スポットなので続きを楽しみにしていたのですが、続きをアップされる予定はもう無いんでしょうか?
写真が無い等の理由で続きの更新が難しいのであれば、そう明言してもらった方が諦めもつくんですが・・・・・・。
22,0162016-02-29 21:17:10/road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧]10
いつも楽しく拝見させて頂いています

俺も〜この先のヨッキれんのレポートが見たいです

ヨッキレンのレポートがないからと、他の人の探索記録を見たけど〜やっぱりヨッキレンのレポートじゃないとダメだなぁ

自分で行ったにしても〜やっぱりヨッキレンのレポートが見たい

この道は〜俺を廃道の虜にさせた道なんです

よろしくお願いいたします
22,0152016-02-29 19:45:36/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]9
狭隘なところを抜けた風がジェットエンジンやターボチャージャーの如く圧縮されて…都心の超高層ビル街でもよくありますよん。
穏やかな日なのに、自転車で駆け抜けてて突然!交差点で吹っ飛ばされそうになったりします(笑)。
22,0142016-02-29 16:00:07/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]10
経験に基づいて予測できることがいろいろあると思いますが、さすがに第3回の突風を予測することは困難だったんですね?これでまた経験地が上がりましたね。
続きがわくわく。
てんぱっぱ
22,0132016-02-29 15:20:53/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]10
チベット行った?
22,0122016-02-29 13:54:52/rail/kouzusima/main2.html [コメント一覧]10
ボンブのところで釣りがしたい・・・
22,0112016-02-29 10:47:22/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]10
はらはら,わくわく。続き楽しみにしてます!!
22,0102016-02-29 10:41:47/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]10
いや〜ワクワクしますね!
神津島も新島同様昔釣りで良く訪れたので懐かしいです。 多幸湾も船で何度か寄港して今回のレポートに
ある場所の荒涼とした眺めに見とれていた記憶が蘇ってきました。続きが楽しみです!!
22,0092016-02-29 09:37:32/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]5
ガレ場でヘルメット無しとは・・・危険予知の対応してください
22,0082016-02-29 03:59:48/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]9
まさかヨッキれんさんのレポートでつげオチを見る日が来ようとは思ってもみませんでした。でも無事で何よりでした。
ともあれ、坑門の美しさは堪能させていただきましたし、良い意味で軽みの増した文体もとても楽しかったのですが、次も無事に帰って来られるよう、お守り代わりに今回は1点貯金させていただきます。
お疲れ様でした。
22,0072016-02-29 02:50:17/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]10
冒頭の周辺地図(マピオン)をクリックしたら、福井に飛ばされたんですけど・・・。
22,0062016-02-29 01:36:39/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]8
またまたとんでもないところになりましたね。
レポートを見ていてたまに思うのですが、足場の悪いところや隧道の探索時にはヘルメットを着けられた方が良いと思います。
荷物が増えてしまうと思いますが安全には代えられません。
22,0052016-02-29 01:30:53/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
Amazonかよ!w
22,0042016-02-29 00:06:56/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]9
帰りはムササビになって滑空ですね
22,0032016-02-28 22:51:46/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]10
本当に結末が読めない興味深いレポートですね。
山チャリ時代から20年やっていても、まだまだ新鮮な発見、驚きは尽きないのでしょうね。
22,0022016-02-28 21:10:00/road/npr526/main7.html [コメント一覧]10
不通県道のレポート大好きです!それより前もそうなのですが、特に手書きの封鎖から先の荒れ様は地形に復讐されたような雰囲気ですね…。
本レポートも楽しませていただきました。くれぐれも、安全にお気をつけて探索してください。
22,0012016-02-28 21:04:45/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]10
「20mほど上っただらうか。」の画像中央に、コンクリート擁壁がみえませんか?
また、最初の動画のラスト中央には、コンクリート舗装らしき路盤がみえます。
風の話てすが、国道127号明鐘隧道北側の採石場も同様の地形で、1979年の台風の際、路線バスが転倒しました。
22,0002016-02-28 20:51:31/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]9
>>これから、これまで以上の苦闘が予想される状況であるが、今いる場所は足休めの休憩所としては、理想的である。
この辺の文章と画像に
たぶん観光案内よりもその地へ行きたいと思わせられた
飛行機を使わず島で1泊しないで行ってくる方法ないかな
21,9982016-02-28 19:06:58/road/sanukayama/main3.html [コメント一覧]10
日本にはまだまだ凄い場所がありますね。
ここで風力発電とかできないのでしょうか。
ドローン飛ばしたら一瞬で吹っ飛んでいきそうです。
(ところで、海外だと廃墟探索でドローン使っている例もあります そのうち日本でも廃道や廃墟探索にドローンで偵察するなんていうこともありそうですね)
21,9972016-02-28 16:11:57/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]10
昭和8年(?)のみならず、廃道化して以降も土砂崩れなどあったのでしょうな
21,9962016-02-28 08:33:17/road/sanukayama/main2.html [コメント一覧]10
次、早くお頼みします!

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