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コメント
21,9042016-02-16 23:08:04/road/r49_fuji/main4.html [コメント一覧]10
「存在する」とは、何かにその存在を認知される事で初めてそこに「有る」事を許される

このレポートで、自分の実家近くにこんな素晴らしい景色がある事を知った。

今までその存在を知らなかったからだ。

すなわち、それは今まで、私の中では「存在しない物」であった証拠でもある。

だが、今の瞬間から、私の世界に新しい道が認識されたのだ。

たとえ万人がこの廃道を忘れたとしても、この廃道や景観の存在を「認識」した人が一人でも居れば、その存在をかき消される事も無いだろう。

その中の一人になりえた事が嬉しくてならない。

ありがとう。
21,9032016-02-16 23:07:46/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
登壁ネタ,皆さん盛り上がってますねぇ。苦労した甲斐があったじゃないですかぁ。

ヨッキの干物が見られなくて残念です。即身仏としてそこに留まるってーのもオブローダーの醍醐味かとww

あぁ,それそれ,そのラダーね。そんなに重い?4mってちょっと短い気が。 (ぜ
21,9022016-02-16 23:04:31/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]9
縄梯子はいいね。
21,9012016-02-16 22:19:36/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]9
東海道線は、トンネル内では110�劼曚表个垢箸いο辰任垢茵�
21,9002016-02-16 21:56:19/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
ミリンダさんが救援に来なくても脱出できたのですね!良かったです!!
21,8992016-02-16 21:44:25/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
ワンコの亡きがらに首輪があるということは、何年か何十年か前に、どこかのお宅で飼われていたのでしょうか…。ご冥福をお祈りします…。
そして無事な生還、おめでとう御座います。
このような閉所での探索では、縄ばしごやトランシーバーのような装備も重要ですし、(スケジュール的に難しいかもしれませんが)複数人による訪問が良さそうですね。
今後のご活躍をお祈りいたします。
21,8982016-02-16 19:51:08/road/fpr209/main3.html [コメント一覧]10
あの未成道、できるとかなり便利になるかもしれませんな。
21,8972016-02-16 19:18:33/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]9
ロッククライミング用のテープ・アブミの2本体制がよいですよ
21,8962016-02-16 19:14:20/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
登るの大変でしたね・・・
お疲れ様です!
21,8952016-02-16 19:03:00/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
なるほど!生還してるとはいえ、どうするのやらとハラハラしてましたが…ロープアクセスからフリークライミングに切り替えですか!あ、朽木という道具も使ってるから、一応はアルパインになるのかな(笑)?
8888888888!
今回の素晴らしい判断に10を付けさせていただきました。これからも頑張ってください。

あ、縄梯子も吊り元があれだと同様の展開に陥りかねないので、その辺りはしっかりと!

21,8942016-02-16 18:06:46/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]9
黒字で書かれた旧国道というのはいったい???
21,8932016-02-16 17:12:01/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
続きが気になっています。楽しみですよー。
21,8922016-02-16 17:11:55/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
ご無事の生還、慶祝!ツールですけど、クライム用品で「アブミ」が有ります。用途から軽量で実用性もあってアマゾンでもヒットしますから、ご検討ください。冒険しても御安全に!
21,8912016-02-16 16:54:38/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
完結!確かにはしごの方が安全ですね。重さの件はついて来ますが。いっそのことドローンは?と思いましたがやはり自分が見に行って体感したいですよね。
21,8902016-02-16 14:53:58/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]9
失態と顛末に関する正直な報告が共有され
将来誰かの危機の際に役.立ちますように
21,8892016-02-16 13:09:26/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
10mの縄ばしごのほうがよくねぇ。5kgだし。
まっ、帰還、おめでと。
21,8882016-02-16 13:00:13/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
いやー面白かったです。でも「机上解説編」はタイトルが誤ってると思う。
中間に空いた明かり区間から土砂が流れこんだり、雨水が溜まって水没したりしなかったのは偶然でしょうか。
21,8872016-02-16 12:59:11/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
なんか面白かったです。
by丸山 熙人
21,8862016-02-16 12:53:27/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
生還!おめでとうございます。ボルダリングという今回のような脱出のトレーニングになりそうなスポーツがあります。ぜひやってみてください(爆
21,8852016-02-16 12:52:50/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
犬の首輪ですが、狩猟用の物です。
父が以前イノシシ猟に使用してました。
動いているとゆっくりと音が鳴り、止まると(つまり獲物をポイントすると)音が早くなるそうです。
脱出方法は、私のアイデアと一緒でした。
美しい坑門とドキドキレポート、大変楽しめました。
21,8842016-02-16 12:40:54/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]9
下りはエイト環、登りはユマールが必要ですな
21,8832016-02-16 12:20:35/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
よくぞ、暴露してくれました(笑)
これからも期待しておりますよ!
21,8822016-02-16 11:58:22/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]7
プルージックの使い方くらいマスターして置いた方が良いよ
21,8812016-02-16 10:29:53/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
次回は、4mでは足りなかった、というオチかな? ロープ作業用の安全ベルトについても、いろいろ調べたらどうでしょう。たとえば http://www.sanko-titan.co.jp/aboutsafety/specific.html など
21,8802016-02-16 10:17:42/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
待ってました机上調査篇♪後からトンネル崩して出来た窪みの恐ろしさに10点満点です。無事脱出出来て良かった(;´Д`)
21,8792016-02-16 09:52:24/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]9
縄梯子、4メートルで足りるんですか??? 今回も高度差10メートルだったようですし・・・・
21,8782016-02-16 09:14:14/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
トップページの「当サイトは、不用意に真似をした場合、生命に危険が及ぶ可能性のある内容を含んでいます」という警告はだてに書いてあるわけじゃなかったんだなぁ。
ドキドキしながら拝読しました。
21,8772016-02-16 08:26:18/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]9
えらい! よくぞ改心したw
21,8762016-02-16 07:35:56/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
とても楽しめました。机上調査もさすがでした。明かり区間の側壁の違いはやはり施工時期が違っていたからでしたか。しかしながら後年利用の両坑口の厳重閉鎖に対しての明かり区間の野放し状態は?使用中の頃は何か対策でもしていたのか?脱線しましたが。
21,8752016-02-16 02:56:31/tunnel/miyazawa/main5.html [コメント一覧]10
同じ意匠の隧道がありました。
豊昇隧道 http://anazo.skr.jp/tunnel/t.php/20/p/156/hosho/

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