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一号隧道の「一」，間違ってタイルを横につけちゃったんだとしたら・・・

20,250

2015-10-05 12:26:45

「差切一号隧道」ですが、どうも文字を見る限りアラビア数字の「１」を横にはめてしまったように見えます。

20,249

2015-10-05 10:16:51

既に皆さん提案されておられるでしょうが、探索にドローンが導入出来れば通常行けないような場所の確認(今回で言えば「岩壁に橋脚の挿し穴」とか)が出来てより詳細な検証が出来そうですね。余計な荷物になりそうですが(汗)

20,248

2015-10-05 09:46:58

地元民ですが、この道の歴史が興味深かったです。
龍の子太郎伝説の山清路もヨロシクです。

20,247

2015-10-05 09:08:16

1号隧道の扁額がここだけ「一」と漢数字とのことですが、1文字ずつ正方形のタイルで構成されていることを考えると、本来は「1」のつもりだったが、取り付けの時に作業員が縦横を誤ってはめ込んだ、とも考えられないでしょうか。

20,246

2015-10-05 04:22:05

江戸期の推定ルートが出たりしてちょっと日原みちのレポを思い出した。
差切と違ってどこにも通り抜けられない道なのに何代もの変遷があって現代に至っては立派な長大トンネルまで作ってもらえて、
あらためてあの道ってすげーんだなって思った。

20,245

2015-10-05 00:18:52

/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]

小坂森林鉄道、塩那道路のレポートの続きも期待しております！

20,244

2015-10-04 23:28:38

批判している人は、廃道探しをやめろとでも言っているのか？

20,243

2015-10-04 22:22:39

/mini/211/main2.html [コメント一覧]

面白かった！他の記事も読んで見ます！

20,242

2015-10-04 22:20:20

第5回が総集編みたいになってしまってますけど、大丈夫ですか?　トンネルが一つ足りないのですが、、、

（ドットの前の数字を5にすれば読めるのですけど、これは正式版ではないのでしょうね。）

20,241

2015-10-04 22:09:53

フライングでコメントしてみました。

20,240

2015-10-04 17:51:17

初めて拝見しました。
まるで自身もそこにいるかのような臨場感あるレポートで、とても面白いです。

20,239

2015-10-04 14:41:17

えっ、次回はもう最終回!次回も楽しみだなあ。
by丸山熙人

20,238

2015-10-04 11:55:13

魅力的な隧道群ですね。今回は、（珍しく）危険度も低いようですし、ハラハラせずに拝見できます。相変わらずヨッキさんの文章構成は「読ませる」力がありますね。
それにしても、「どうせ断筆するんだろう」とか、「お前さんはいい加減だ」とか、人様のサイトに来て中傷して粘着する人って、どんな精神構造をしているんだろうと首を傾げます。

20,237

2015-10-04 03:02:16

旧道のみならず、現道のほうにも電線が通ってるのはなぜでしょう？　どちらかが切れても大丈夫なように？

20,236

2015-10-04 02:14:24

机上調査編が楽しみです

20,235

2015-10-03 23:52:41

濃いなー！
２００ｍ以内、明治からの歴史が濃縮還元中

20,234

2015-10-03 23:40:24

谷間の切り立った明るい岩肌と松樹の眺め、枯れた電柱の姿、そこで野点をしてみたくなる。
２号隧道はおのづからの茶室だ。

20,233

2015-10-03 23:13:48

/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]

「安全帯とか命綱なんていうものを、ちゃんと利用した時代のものではないだろう…。」探索したヨッキさんもそうでしょう、無事に更新してください。

20,232

2015-10-03 08:52:48

410は何回も通ってた気がするけど、こんな風になってるなんて、まるで知らんかったです(゜Д゜)

20,231

2015-10-02 21:17:11

/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]

こんにちは。
京都にも雲ケ畑もくもく号という、このような車両をを使った公共交通があります。もとは路線バスが走っていたそうなのですが採算がとれないため廃止され、地元民が他社に委託して走らせているようです。なお、京都市ではこのような車両をジャンボタクシーと呼んでいます。

20,230

2015-10-02 04:43:17

(仮称) 天魄山トンネルとされた隧道の正式名称は宮名トンネルと言うみたいですね。ここまで完成していながら供用されていないとは本当にもったいない！有効活用方法としてヨッキさんのバイパス転用案も良いですが、取り付け道の整備やトンネルの補強等の費用を考えると、キノコ栽培とかワイン貯蔵庫等として利用すれば安上がりで有効活用できる気がします。目の前が警察署だったら警察の留置場にしても良いかも。無責任発言失礼。

20,229

2015-10-02 00:02:48

/koneta/koneta_190.html [コメント一覧]

電線や水道管を通す予定でもあるのでしょうか？

それともここから巨大ロボットやら戦闘機やらが発進したりｗ

20,228

2015-10-01 20:58:06

/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]

次回　「考察編」

？？

20,227

2015-10-01 18:28:17

/hen/main8.html [コメント一覧]

あぜ道でも酔っ払いには死の道路に、なりかねませんねぇ。

20,226

2015-10-01 18:03:47

/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]

おもしろかったです！

20,225

2015-10-01 09:28:58

これは楽しいでしょうね。地図から推理して想像して、その結果「お宝」を発見できたのですから。うれしさは想像できます。
ところで、趣味のページは何も気にせず、ヨッキさんのやりたいようにやってください。なるようになってください。ぜひ。
有言不実行でも全然かまわないぜ。だってさ、有言実行とか約束は守るとかコンプアライアンスとか気にしだしたら、間違いなく山行がはツマラナクなると思うよ。
（でも、請けた「仕事」はきっちりやりましょう。いわずもがなで申し訳ないです）
ということで、これかも完全に趣味のコンテンツである山行がはヨッキさんの好きなように、やりたいように、なるがままにやって欲しいです。
ただ、更新が途絶えると心配になるので、遭難したんじゃないかと思われないくらいの更新頻度は個人的にはお願いしたいところです。 EIYU

20,224

2015-10-01 08:42:20

白ナンバーバスは、いわゆる80条バスのようなものですね。

20,223

2015-10-01 00:55:48

「路外へと意識を向ける活動を専らとする私は」というのは日本語的におかしいと思われます
「路外へと意識を向ける活動を専らにする私は」
「専ら路外へと意識を向ける私は」
日本語は正しく使いましょう

20,222

2015-09-30 22:54:52