| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 20,160 | 2015-09-25 14:06:17 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 9 |
| グーグルマップのストリートビューでは、県道55号線「山清路橋」の隣に、国道19号線に並行して300mほど、封鎖されている廃道&廃橋&廃隧道?が見えるのですが… | |||
| 20,159 | 2015-09-25 09:16:05 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 6 |
| ・・まずは小手調べですな。 | |||
| 20,158 | 2015-09-24 21:22:19 | /road/spr23/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 雄大な大海原を前に急斜面を這い回るミミズ…目の当たりにしたときは笑ってしまいました。 出雲大社からここまでの海岸沿いも、車幅ギリ険道あり掘ったばかりのトンネル横にチビ廃道ありと、なかなかおもしろそうな… | |||
| 20,157 | 2015-09-24 21:17:36 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 第2話が気になります。by丸山 熙人 | |||
| 20,156 | 2015-09-24 21:10:43 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 今回の物件は私の自宅から比較的近い場所。時間があったら行ってみよう!! | |||
| 20,155 | 2015-09-24 20:37:28 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 5 |
| 地元中の地元です。親戚が生坂村、麻績村に居りますので幼少の頃から父親の運転で、今は仕事の関係で年に40〜50回程使っています。2t制限の真相は後々明らかになるでしょうが今日の地方道路行政を象徴していると個人的に思います。 変わりますが、塩那の続編はいつになるのでしょうか?。 | |||
| 20,154 | 2015-09-24 20:15:22 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 10 |
| まさか連休中に通った道がレポされるとはw | |||
| 20,153 | 2015-09-24 18:34:32 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 8 |
| ストリートビューで見てみたけど、昭和27年地図にあった隧道(旧5号?)は切通しになったようだね。ネットがなければ2号隧道西口の風情がいい。 | |||
| 20,152 | 2015-09-24 16:24:21 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 9 |
| きれいな道だ 路線バスあるのか | |||
| 20,151 | 2015-09-24 14:55:31 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 10 |
| >最早オブローダーのみならず全人類の共通意識でもあるところの、「トンネル脇の小径に旧道を疑うべし!」なる原理 ここツッこんで欲しいのかなー? ここツッこんで欲しいのかなー? | |||
| 20,150 | 2015-09-24 13:30:40 | /road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 酷道もどんどん数を減らしていますな。 国道の本来の目的を考えれば妥当な流れですが、 その一方で自然と共生した国道がどんどん減るのも 確かです。だからこそ旧道としてでも記録を残す ことの大切さをひしひしと感じました。 | |||
| 20,149 | 2015-09-24 12:52:36 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 5 |
| 更新履歴が『廃線レポ』になってますが、ひょっとして出てくるんですか? | |||
| 20,148 | 2015-09-24 10:30:34 | /rail/asama/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| ヨッキ殿 652‰=33.1°分度器の画像を見ても、33°寄りではありませんか?まあ、分度器の1°はなんとでもなりそうですが(笑 ずばり最急勾配区間そのものだと思います。ak | |||
| 20,147 | 2015-09-24 10:09:39 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 9 |
| トンネル断面が途中で変わってますな(それと所在地が変?) | |||
| 20,146 | 2015-09-24 08:52:58 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 10 |
| グーグルのストリートビューで県道55号線公開されてますね。 見ましたが2t規制の橋がどれかわかりませんでした。 レポート楽しみにしています。 | |||
| 20,145 | 2015-09-24 08:46:07 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 10 |
| このレポートも面白そうで次回も楽しみですが、以前告知した塩那道路のレポート再開を首を長くして待ってます。(そろそろ伸びなくなってきました。) | |||
| 20,144 | 2015-09-24 02:54:13 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 通行止めを語る6枚の立て看板、情報の重複や矛盾が一切なく、右から左へ、文脈が見事にできあがっています。松本建設事務所、なかなかの遣り手ですな。 | |||
| 20,143 | 2015-09-24 01:49:51 | /tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 40年以上前、確かにトンネルが存在しました。その時点で周辺の宅地開発は終わっており、トンネルが埋められたのは開発時期でなく一帯が長沼公園として整備された30年ほど前のことと思われます。 戦時中に防空壕として利用されたせいか、長沼側は縦横のトンネルが入り組んでいたと記憶しています。 当時は山道から離れたむき出しの土の斜面に入り口が存在し、内部は既に崩落が進んでいました。 長沼は当時から営業している商店は有りませんが、山頂尾根沿い平山城址公園寄りの囲炉裏焼き・鎌田鳥山(かまたとりやま)は昭和初期より続く食事処ですので、より古いことをがわかるかもしれませんね。 峠は大正期まで「猿丸峠」と言われていたそうですが、現在の野猿街道が開通するとともに「野猿峠」と言われるようになったそうです。 具体像が判るのを楽しみにしております。 | |||
| 20,142 | 2015-09-24 01:34:59 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 所在地が南会津になっとるよ | |||
| 20,141 | 2015-09-24 01:18:27 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 私の実家近くの県道を紹介していただきnうれしい限りです。 実家の大町から千曲に抜ける際、最も運転に気を使うのがこの区間。 狭いですが、重要な道です。 ところで、所在地が福島になっている気がしますが・・・ | |||
| 20,140 | 2015-09-24 00:03:32 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 1 |
| いい加減塩那の続きを書いてください | |||
| 20,139 | 2015-09-23 23:55:21 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 10 |
| この道は数限りなく通ってます。写真も沢山あります。素掘りトンネルは趣きがあっていいですよね。差切峡の錆びた吊橋も。 | |||
| 20,138 | 2015-09-23 23:16:31 | /rail/kasuge/main4.html [コメント一覧] | 6 |
| http://yamaiga.com/rail/kasuge/main4.htmlと http://yamaiga.com/rail/kasuge/main5.html の中身が同じ内容です。 総合表紙を追加して旧第4回(佐原橋から一ノ沢林道を通ってクルマに戻る)を削除して旧第5回を第4回に移動した時に indexページ(http://yamaiga.com/rail/index02.html#kasuge)の旧第5回へのリンクを消し忘れたんだと思いますが・・・ | |||
| 20,137 | 2015-09-23 23:04:32 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 久々の新なネタ。いきなり中トロ級の脂っこさですねw。 スシローも嫉妬していることでしょう! こういう炎天下の土ぼこりっぽいイントロ、大好きです。 | |||
| 20,136 | 2015-09-23 22:18:51 | /road/sasikiri/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 何気に「先代わるにゃん号」があるのがうれしい。 | |||
| 20,135 | 2015-09-23 18:55:21 | /tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 推測凄い 当たってると思います | |||
| 20,134 | 2015-09-23 18:23:05 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 旧釜トンネルに関する映像資料があります。 ご覧になってみてはいかがでしょうか。 https://www.youtube.com/watch?v=hB--oc11eOI | |||
| 20,133 | 2015-09-23 18:07:41 | /road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 大変、参考になりました。(多謝) 若い頃(30年ほど前)から 国道121号線 大峠旧道を越えてみたい!と思いつつ、 それは実現することはありませんでした。 (新道の方は何度も行きました。) 出来れば、いつかはヨッキれん様のように大峠越えしてみたいものです。 | |||
| 20,132 | 2015-09-23 17:31:41 | /tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 10点満点では足りません。 とにかく面白かったです。 でも探査中落盤に遭遇する可能性もあると考えられますが、この点怖くなかったでしょうか。 | |||
| 20,131 | 2015-09-23 14:42:41 | /road/r17_futai/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 通いなれた三俣や二居の集落の軒先にこんな物語があったなんて・・・!!! | |||
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