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コメント
19,7402015-08-23 12:53:52/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]8
ナイス考察!
よし、塩那の続き書こう!
19,7392015-08-23 11:40:35/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]6
初訪時のレポート、考察との繋がりが減点対象です。
慌ててアップすることは無いので(塩那の続きを待っているんですけど・・・)、推敲をもう少し。期待しています。
�〃紊�傾いていること
初訪時、傾いていることに結構焦点が当てられている。
今回、末端を見て、最初は傾きはどうでもいい論調が、すぐにやっぱり傾きへ。
現役時代から傾いていたなら、その意味に対する考察が欲しかった。
�∈埜紊�Wikipediaの引用
Wikipediaへの書き込みよりも、初訪時に取ってきたおばあさんの証言記録の方が古いと思うんですけど?
自分で取ってきたものに対して自信を持って欲しい、”第一人者”として!
19,7382015-08-23 11:35:33/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]10
バイクがあったらこの目で見てみたい!
19,7372015-08-23 08:09:39/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]8
どうも、はじめまして。
この道をよく使っている者です。

このトンネルは以前歩道が設置されていましたが、
いつの間にか撤去されたようです。
(パイプ型フェンス風のガードレールで区分されていたのを
記憶しております。20年近く昔の話ですが・・・)
撤去の理由は急カーブとトンネル内の車幅の急激な
減少が理由かと思います。
歩道があったころは酷い圧迫感があった印象が強いです。
(特に大型車のすれ違いの時などはそうでした。)

                                O&M
19,7362015-08-23 08:08:50/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]10
また来てくれてありがとう、ヨッキさん。

橋も「よーぐ来(こ)らったなし」(会津弁で「良く来てくれましたね」)と言っているようです。

世の中の移ろいに関わらず、橋は悠然としています。何だか巨木のような佇まいですね。
時々水害にさらされますが、しっかり踏ん張って欲しいです。

また来てくなんしょ!

19,7352015-08-23 07:37:36/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]10
トラス端の巨大な橋脚も画面に向かって右へ傾いていますね。古い航空写真から推定される高さがあったとすると、かなりの傾きと思われます。PC桁を支える細い橋脚の方は、さほどの傾きには見えません。これと、橋脚の支承の位置を考慮すると、巨大橋脚は右へ傾き、細い橋脚は傾きと沈下の両方があったと推論できないでしょうか。よって、現役当時のこの部分は、傾斜があったとしても現状より緩やかだったのではないかと思いました。
19,7342015-08-23 07:17:15/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]10
橋上の松の木がすごいですね、廃橋の主ですな
イラストにも描かれてるのには笑いました
19,7332015-08-23 05:26:47/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]10
こうって水位のないときを予想してみると、改めて2006年のときに、あの平均台よく渡りましたね〜(゜ロ゜)ガクガク
19,7322015-08-23 04:14:45/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]8
80年前の橋が残ってるなんて
80年前のレールが残ってるなんて
感動ですね

(8点にしたのは不満があったからではありません、
 yamaigaで1番面白かったレポを基準(=10)としたからです)
19,7312015-08-23 01:03:11/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]10
現在の模式図に「松」がちゃんと描いてあるのがとてもよいと思いました!
19,7302015-08-23 00:56:27/road/morimo/main13.html [コメント一覧]10
ちょいと無茶な感じでしたが楽しく読ませていただきました。
19,7292015-08-22 23:59:00/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]7
これはもどかしい。
写真が出てくるといいですね。
木橋部分は折を見て鉄で架け直す構想とか有ったのかなあ?
19,7282015-08-22 23:29:12/koneta/koneta_208.html [コメント一覧]10
わんこの鬼気迫る写真に爆笑!
ヨッキさんお疲れさんでした
19,7272015-08-22 23:06:13/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]10
鋼トラス桁x2+RC傾斜(!?)桁+木単純桁x5 !!!
なんという変態橋梁か!
なおさら古写真が見たい!

旧柴崎橋が僅か20年で廃止の憂き目に遭った理由も、その変態構造によるところが有るのかもしれませんね。
木橋部分は高度に余裕が無くて水没しそうだし、傾斜部分は凍結が心配。
19,7262015-08-22 23:01:06/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]10
コンクリ橋部分の欄干?の縦柱が路盤に対して垂直には
なっていないように見えますが・・・

最初から傾斜橋だった説に一票。
19,7252015-08-22 22:08:17/koneta/koneta_208.html [コメント一覧]4
鎖に繋がれていないニャンが目の前を通ったら、ワンは吠えます。
踏み分け道の写真でもあったら、「グッとこらえた」が伝わってくるけど・・・
19,7242015-08-22 20:39:20/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]10
今度行ってみます。
19,7232015-08-22 20:34:17/road/r156_oomaki/main3.html [コメント一覧]10
吊り橋の根元に釣り人がいませんか⁉︎
19,7222015-08-22 20:09:28/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]8
長野県道385号線の旧赤坂橋に似ていますね
19,7212015-08-22 18:46:44/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]9
うおおぉぉ再登場
なんかトラスとコンクリ桁の境が載ってる橋脚が傾いてねがすか
19,7202015-08-22 17:40:46/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]7
水位上昇では岐阜県 旧宮川村 平成16年台風第23号の件があるので有り得ない事では無いですね。
19,7192015-08-22 17:35:34/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]10
なんか物凄い光景だな
19,7182015-08-22 17:27:58/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]10
後編楽しみだなぁ。
今日は東京都品川区?の大井町駅前に有るJR東日本の東京総合車両センターに行きました。楽しかったです(笑)。
2015年8月22日土曜日 丸山 熙人
19,7172015-08-22 12:49:57/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
下から見えるあの天空道路が今、どうなっているのか早く続気が読みたいです。
19,7162015-08-22 12:21:22/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]10
ウン?なんとなく見覚えが...以前どこかで写真を見たような気がする...なんだ,このサイトだったw (ぜ)
19,7152015-08-22 10:19:37/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]9
何か橋上の様子が・・・つか,右の橋脚も傾いてますやん
19,7142015-08-22 01:56:27/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]10
橋の上がラピュタ化して緑がいい感じですね
19,7132015-08-22 01:32:37/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]9
橋の上に木が育っている!
19,7122015-08-22 00:14:01/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]5
なんか、橋脚じたいが傾いてるように見えるんですが気のせいですかね
19,7112015-08-22 00:13:05/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]10
いつも見させて頂いております。続きが気になります!!

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