| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 19,290 | 2015-06-24 15:43:51 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 細田家の事情って奴ですね 楽しそうに漕いでいた映像が遥か彼方に感じます | |||
| 19,289 | 2015-06-24 14:51:46 | /koneta/koneta_190.html [コメント一覧] | 8 |
| っっb | |||
| 19,288 | 2015-06-24 13:35:22 | /road/ookuzure/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 完璧なレポートです。 | |||
| 19,287 | 2015-06-24 13:19:03 | /road/enna/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 何年かぶりに感動とともに通読させていただきました。何もかもすごいですねぇ。 12年前、鬼怒川温泉で同窓会があった帰り、車での単独行だったので、通行止めとは知らずに「面白いルートを見つけたので塩原から那須へ走って帰ろう」と思い、まずはもみじラインで塩原へ。400号から見上げたつづら折りの登り道に期待が高まり、プレイパークでひと風呂浴びてからいよいよ走りだしました。すぐに高度がぐんぐん上がって、対岸、もみじライン側の台地の異様な景色に息を呑みました。程なく行き止まりのゲートでがっかりしたのですが、その先はるかに続くこんなドラマチックな物語があったとは! 既にお試し済みかとは思いますが、レポート中に「富士山の遠望」について触れておられたので、私も遅まきながらカシミール3Dで作画してみました。南南西の方角になるので「天空回廊」からは日留賀岳に遮られてしまいそうですが「長者岳の南の角ばったループ」と「鹿又岳に向かうところのヘアピンの直前」からは山容が望めそうです。 https://flic.kr/s/aHskeRVRt4 Google Mapには今でも226号線としてルートがちゃんと描かれているのですね。 熊谷での講演会にはお邪魔しようと思っています。よろしくお願いします! | |||
| 19,286 | 2015-06-24 13:03:34 | /koneta/koneta_203.html [コメント一覧] | 10 |
| とても興味深かったです。 | |||
| 19,285 | 2015-06-24 12:34:52 | /road/enna/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| このレポに出会って5年。おととい深山園地まで行ってきました。小学生のとき親につれられて10人ほどでピクニックで歩いて以来約35年ぶりの入山です。懐かしさと、こんな所によくも道路を造った(造ろうとした)もんだと改めて色々と深く考えさせられました。でも、あれだけの山の深さを見ると完成しなくて正解だったとも感じます。何のために造ったのかわからない道路の為に命を落とした自衛隊員の慰霊碑に合掌して帰途につきました。塩那道路のほんの一部しか見られませんでしたが、閉ざされたゲートの先40キロの道のりに思いを馳せ、ヨッキさんのレポートを再度読み直した次第です。素晴らしいレポートありがとうございました。 | |||
| 19,284 | 2015-06-23 21:18:56 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 残った木橋は、はなからワクワクしますね | |||
| 19,283 | 2015-06-23 20:04:52 | /road/ennakouji/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 盛り上がらなかったけど感動した!! 疲れていても道はロストしないでください(笑) | |||
| 19,282 | 2015-06-23 18:25:26 | /road/ennakouji/main7.html [コメント一覧] | 5 |
| こういう時にこそ、「雪の進軍」がよく似合う | |||
| 19,281 | 2015-06-23 15:47:42 | /road/okutadami/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| いゃあ〜 凄いレポートで大いに参考になりました。限りない好奇心と突破する その向上心に刺激をうけました。今度 行ってみます。ありがとうございます。 | |||
| 19,280 | 2015-06-23 13:01:28 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 9 |
| もう残ってないのでしょうねぇ。賞味期限切れ… | |||
| 19,279 | 2015-06-23 10:14:22 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 乗って残そう・・・ | |||
| 19,278 | 2015-06-23 09:11:32 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 写真も細部にわたり、まさに現地へ行っているかのようだし、何といっても文章の表現が好きです。おもしろい! | |||
| 19,277 | 2015-06-23 04:16:03 | /road/kodakumi/main15.html [コメント一覧] | 9 |
| コメントというかちょっと報告なんですけど。 このレポを読んで、ちょっと出来心で山手川の集落跡まで行ってきたんですよ。 さらに出来心で道なりに石垣のいちばん上まで登ってみたら、 集落のある山の北西側の稜線から上に登れそうだったので、 そこから尾根伝いに15分ほどよじ登ったら神社の残骸に辿り着けました。 (林道から集落の上端までは7分くらい) なお地形図にある谷底から神社への破線道は、 頂上の平場から下りはじめてすぐにシダの藪に埋もれてしまって判然としませんでした。 それより驚いたのは、集落の上に水路随道が有った事です。 山の北側に山手川の支流がありますが、これが北西側では集落より高い所を流れていて、 尾根の痩せた所を掘り抜くことで、そこの水を南側へ一部導水していたようです。 あんな山の斜面の集落で水をどうやって確保していたのだろうと不思議だったのですが、昔の人の知恵はすごいですね。 この日は樫山神社と剣神社も見ることができました。 こちらはアクセス容易なぶん今でも管理されているようで、 特に樫山神社はなかなか格好良かったですよ。 | |||
| 19,276 | 2015-06-23 00:47:57 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 林鉄時代には峠なんて長いトンネルで超えていたのに、自動車全盛の今日にあってトンネルは無論、まともに通りぬけられる道自体無い(以上本文より引用) ・・・当時と今と、秋田にとってはどっちがいい時代だったのだろうか。 ・・・いつまで待っても県道ができないなら、いっそ林鉄をもっかい敷けばいいのに(爆笑) | |||
| 19,275 | 2015-06-22 23:47:49 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 9 |
| この木橋、今は残っていないかもしれない。 気持ちとしては残っていてほしいが・・・・。 次回に期待し、9点にしました。 | |||
| 19,274 | 2015-06-22 23:26:03 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| サドル事件か。 | |||
| 19,273 | 2015-06-22 22:41:24 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| オブローダーに鉄道模型廃線跡という新ジャンルが | |||
| 19,272 | 2015-06-22 22:09:43 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| こういうネタレポもたまにはいいっすね じわじわと笑わせて頂きました | |||
| 19,271 | 2015-06-22 20:16:21 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 山ノ神には逆らわないにかぎる。 | |||
| 19,270 | 2015-06-22 14:57:59 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| レールは回収して森に還れるものは残していったんだねえ。 秋田の渓流は全部そうだけど馬場目川は有名な方の渓流だから私より少し上の世代の釣り師の中にはこの林鉄の現役時代の姿を釣りしながら目撃してる人いるだろうなあ。 | |||
| 19,269 | 2015-06-22 12:27:11 | /road/ennakouji/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| ここまで苦労した分、第2部「天空の道路編」が楽しみです!! 待ってまーす!! | |||
| 19,268 | 2015-06-22 11:30:41 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| もふもふ | |||
| 19,267 | 2015-06-22 10:55:54 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| これぞ林鉄! | |||
| 19,266 | 2015-06-22 10:27:54 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 流石にこれは渡らんだろう。地元に戻っているのだから,是非今の状態を写真に収めておいてください。 | |||
| 19,265 | 2015-06-22 10:14:20 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 何時の世も、鉄道は山との闘いでもあります。 つまり、山の神には絶対に逆らえないのであります、、、、 | |||
| 19,264 | 2015-06-22 08:19:25 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| サハリンのノグリキ-オハ間の軽便鉄道の末路の様で切ないお話です。 | |||
| 19,263 | 2015-06-22 07:54:17 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 8 |
| (^O^)/ | |||
| 19,262 | 2015-06-22 07:40:43 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ヨッキれんさんも川に入るのが好き(?)だなーと思っていたら… お陰で良いものを見せていただきました。先も楽しみです | |||
| 19,261 | 2015-06-22 06:53:28 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| すばらしい! 同じ思いです。 | |||
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