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コメント
19,1702015-06-17 22:59:47/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
何か、良いです。
19,1692015-06-17 22:53:50/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
残り100mの動画では息があがってましたねwww藪漕ぎの辛さを間接的にでも感じられました。本当に、お疲れ様でした。
19,1682015-06-17 22:48:52/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
盛り上がりなどどうでもいい。貴殿は藪に辟易したかもしれないが、私は近年の教科書のようなレポートに辟易していたのだ。今後も冒険譚を望む。
19,1672015-06-17 22:21:32/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
こうまでして絶対通れないようにする…ってのが廃道化工事なのですね…何か必死に道を通した方々が報われない…。
19,1662015-06-17 22:11:15/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
1人で盛り上がる?いえ読ませていただいた自分も十分盛り上がりました。良いレポートですよ。第2部も楽しみです。いっぱい引っ張ってください。
19,1652015-06-17 22:05:35/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]9
その度に、腕に100匹のさかりのついたニャーと格闘したような傷が付こうとも、そしてその傷が冬まで消えなかったとしてもだ。 覚悟しろ! 薮とは男と自然との、裸の組み手と心すべし!!

八箇峠ではこんなに気合を入れていたのに、最近藪に弱くなってないっすか?
レベルXの藪はSSよりも上ですか?

19,1642015-06-17 22:01:13/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
激アツでした!
19,1632015-06-17 21:50:35/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
それにしても、自衛隊による徹底的な廃道化工事を見ると塩那道路本線の工事に何十年もかかるのが不思議でなりませんな。自衛隊って、金持ってるんだなぁ。
19,1622015-06-17 21:20:21/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
何もない、それが普通の廃道であり一番の苦痛であり一番の良薬。
19,1612015-06-17 21:14:46/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
祝到達!この後ヨッキさんが塩那をねぶりまくる姿が楽しみです。
それはさておき…
GPSの操作音が古のゲーム&ウォッチ・マンホールの音に聞こえてしまい、
「塩那工事道路上でゲーム&ウォッチに興じるヨッキ氏」の姿が
アタマから離れなくなってしまいましたw

ゲーム&ウォッチと激藪併せて10点でいかがでしょう(笑)。
19,1602015-06-17 21:07:06/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
おめでとうございます!
つーか、どうやって帰るのこれ?(^^;)。
19,1592015-06-17 20:57:18/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
待ってたよおおおおおおおおおおおおおお!そして、笹植えて植生回復してた=笹薮が道の跡だったってことなんでしょうかw
19,1582015-06-17 20:56:59/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]10
遂に果たされた塩那道路との邂逅。本当に泣けてきました!
19,1572015-06-17 20:53:13/hen/main8.html [コメント一覧]7
死の道路怖い
19,1562015-06-16 21:41:06/road/ennakouji/main6.html [コメント一覧]10
やはり山に分け入っていくよっきさんを見るのは楽しいです。わくわくする冒険と調査の今後が楽しみです
19,1552015-06-16 21:26:24/koneta/koneta_205.html [コメント一覧]8
人形怖かった
19,1542015-06-16 13:26:19/road/siroisi/main4.html [コメント一覧]10
地元出身ですが、歴史も今どうなっているかも知りませんでした。非常にためになりました。
明治の遺構が世界遺産になる今、ぜひ保存してほしいものです。
19,1532015-06-16 10:24:33/road/ennakouji/main6.html [コメント一覧]9
笹薮おつかれさまでした。

笹薮は通行するにはとても苦痛ですが、深く根を張っていて斜面の崩落を防いでいるので、廃道をしっかり保全(?)してくれていると考えれば道路や登山の趣味者としては感謝すべき対象かもしれません。

このレポートを読んで登山者や道路趣味者が少しずつ横川から上るようになれば、道も復活し次第に激藪の苦痛も減ってくると思います。

私もいずれ塩那道路の尾根からの景色を眺めてみたいので、もっと多くの人の通行報告がネットに上るようになったら行きたいと思っています。
19,1522015-06-15 23:30:47/road/ennakouji/main6.html [コメント一覧]10
段々窮まってきましたね(;´Д`)
19,1512015-06-15 23:06:13/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]10
群馬県沼田市住民のSIです。先日、利根川の原水を見に県道63号を走っておりましたが、こんなに面白いスポットが県道傍にあったのですね。近日行ってまいります。

(本件には全く関係しませんが、去年11月22日、国道120号の椎坂峠を貫通する椎坂トンネルが開通し、片品村の方々が沼田市にいきやすくなったという話をよく聞きました。ただ、廃道的には単に便利になった話なので萎えるでしょうけども、並木トンネルの先を整備するより実のある話なのかもしれませんね。。。
そして旧120号になってしまう椎坂峠ルートは工事車両が多数出入りしていますが走ることはできるようです。いずれは熱い廃道になってほしいものです。)
19,1502015-06-15 15:18:38/tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧]10
地元の記事ということもあり、興味深く拝見させていただきました。
記事とは関係ありませんが、中学時代に長沼公園で磨き砂を採掘した際の坑道が残っていると聞き、よっきれん様に感化された同級生と捜索したこともありました。
しかし最後の戦車を隠した隧道とはびっくりです
19,1492015-06-15 13:40:49/road/ennakouji/main6.html [コメント一覧]10
よっきさんゴメンm(=_=)m
一歩間違えればシャレにならない事は重々伝わってきますが、、、こういう展開のレポがすきです♪

これからも激藪にめげずに失った道を切り開いて?ください!
19,1482015-06-14 21:45:20/road/ennakouji/main6.html [コメント一覧]10
酷過ぎるぅ〜!
19,1472015-06-14 20:16:20/rail/joshin/main8.html [コメント一覧]8
北陸本線の旧線(廃線跡)に行ってみてわいかがですか
19,1462015-06-14 20:11:57/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]10
清水国道、面白い、私の感覚では今まで見たレポートの中では最高ランク、「賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶ」なんて言葉がこの道にはある。
19,1452015-06-14 19:09:18/road/ennakouji/main6.html [コメント一覧]10
えんながみえんな。
19,1442015-06-14 18:16:47/road/ennakouji/main6.html [コメント一覧]9
へそ曲がりのあまのじゃくなんで
行ってみたいwww
19,1432015-06-14 17:49:45/road/ennakouji/main6.html [コメント一覧]8
がんばれ
19,1422015-06-14 14:19:15/road/ennakouji/main6.html [コメント一覧]10
ネットを見ると、残雪期にかけて大佐飛山や男鹿岳登山にこのルートが結構歩かれていますね。雪があれば藪が埋もれて幾分歩きやすくなるようです。
19,1412015-06-14 13:05:19/road/ennakouji/main6.html [コメント一覧]10
本当に藪はつらい。足は進まないし痛いし見通しは利かない、道は見つからなくなる。でもねえ、他人が苦労しているのは、申し訳ないが面白い。笑いながら読んでます。
ともかくファイト!がんばれ〜

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