公開中コメント一覧

なんかたぎってきますねｗ

18,989

2015-05-25 21:21:05

そっか、塩那は「えんな」って読むんでしたっけね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=yCrAPuUnSwA

18,988

2015-05-25 21:05:28

家にある鉄道旅行地図帳をみましたが、そこらへんに森林鉄道はありませんでした。深山湖のすぐ近くに、深山林用軌道がありました。

18,987

2015-05-25 20:30:26

ずっと前の方でコメントした、甲賀忍者です。
レポ、ついに完結しましたね。
小匠ダムはダム提体の上方で管理棟と付け替え路の工事中らしいです。、ヨッキさんと私が見た軽トラ乗りの監督は今日もお仕事されてのでるでしょう。しかし工事完成後はあのギロチントンネルはどうなるのでしょうかね。
樫山や山手川への道が細々ながらも使われている間は、ギロチントンネルも健在であることを期待しています。

なお「ダム便覧」中の小匠ダムのページの写真集に昨8月に私が撮影した写真を掲載いただきました。自己宣伝です(^^;

18,986

2015-05-25 20:18:19

ワクワクが止まらないです！！！(*´Д`)！！

18,985

2015-05-25 19:08:50

東北の山、標高の高い順に　１位、燧ケ岳２３５６ｍ～１２位、磐梯山１８１９ｍまでが、１８００ｍを超えています。山頂付近の道を探しました。4位帝釈山２０６０ｍの付近に川俣桧枝岐林道が１８００ｍ付近まで上がっています。（これは西？）そのほかは山頂付近に道はないようです。
北海道の山は、1位大雪山２２９１ｍから28位１８３９峰、１８４２ｍまで、1800ｍを超えています。すべて石狩山地、日高山脈にあります。（21位に羊蹄山１８９８ｍがありますが道はありません。）日高山脈には、山頂付近に迫る道はありません。石狩山地では、県道２２３の愛山渓が1100ｍ付近、県道１１６２銀泉台が１５００ｍ付近まで上がっているようです。

18,984

2015-05-25 18:50:38

キャンプ場の管理棟に明かりが点いているが怪しまれないのか。途中迄でも行ってみたいが・・

18,983

2015-05-25 17:38:12

これは期待

18,982

2015-05-25 09:25:36

/tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧]

「昭和５０年前半に工事用道路は植栽が施され・・」と言ってるのに行ったのね（＾＾；

18,981

2015-05-25 03:21:14

旧道しか通ったことありませんが、あの2つのトンネルはなぜか他と比べて色が白かったのを思い出します。
内部はナトリウム燈のオレンジでしたけど。

18,980

2015-05-25 02:26:02

/road/r360_hietsu/main5.html [コメント一覧]

面白みや爽快感に欠けようとも、このような、普通の人では確認できない廃道のルポこそ、貴サイトの醍醐味と感じます。個人的には、高山本線をくぐる高さ3.6m制限の部分が気に入りました。あそこをキリキリカーブして車が進んでいた往時を想像してぐっとくるものがあります。

18,979

2015-05-25 00:08:17

/road/torisima/main2.html [コメント一覧]

船に乗る２０分前に１０分そこらで海を渡って沢山の写真を撮りながら探索、帰ってきて資料を探して謎の答えを見つける、１０分の探索から長いレポート２ページを作る。さすがです。

18,978

2015-05-24 23:34:17

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

今日塩原を通過した時に、３４年前に走行したのを思い出し検索しました。また行きたくなりました。

18,977

2015-05-24 23:25:20

/hen/main8.html [コメント一覧]

へんなものレポートも更新待ってますー！

18,976

2015-05-24 23:16:59

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

半日の探索とは思えないほど盛り沢山な内容でしたが
[導入]の公開が2014年の3月27日で
[完結]の公開が2015年の5月17日と
まさか1年を越える期間を要するとは
おまけに　私事ですが仕事の都合で完結に立ち会えなかったというオマケが付いたせいで
なんだかちょっともんにょりな感じ・・・
この探索は天候の変化が良い方向に働くという巡り合わせに恵まれたようですが
読む側にも巡り合わせやタイミングで印象変わっちゃう事って有りますね
鉄は熱いうちに打てと言いますしね

18,975

2015-05-24 23:07:38

山の中にこんなのがあるのは素晴らしい。
危険なところの撮影には、今流行のドローンはいかが？
捨て身にならずに済むし、こんなものこそ上空からじっくり見たい。

18,974

2015-05-24 23:07:37

/rail/joshin/main8.html [コメント一覧]

最後の最後（オツムギ川橋梁跡）で切ない話になりましたね。

18,973

2015-05-24 22:54:33

待ってました！ようやくヨッキ節全開での塩那が見れるのか！レベルＸのヤブスレイヤーの活躍期待してます。

18,972

2015-05-24 22:32:25

/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]

塩那って文字を見るだけで血湧き肉踊ります。期待しています！！！

18,971

2015-05-24 22:23:18

まだ封鎖されてなかった頃、道に迷って通りかかったことがあります。その頃は興味なかったけど、今こうやって市場側や陸橋の上を見ると面白い道だったんですね。

18,970

2015-05-24 21:39:44

/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]

ここはツーリングで行きました。入る時も出るときもトンネルを通るこの地区はお邪魔しますという気持ちでした。外と隔絶されてのんびりしたこの空間、他では容易に見る事のできない屏風ヶ浦のような風景や海に突き出す地蔵尊、ここはガイドマップには載る事はないもの秘境です。大きな隧道をわざわざ作った経緯には気付きませんでした。昔はもっと価値のある所だったのでしょうね。

18,969

2015-05-24 21:27:30

/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]

リモコンで操縦する探索ロボットが欲しくなるところですね

18,968

2015-05-24 19:10:17

塩那道路については本当にずっと続編を期待していたのでとてもうれしくおもいます。

18,967

2015-05-24 18:29:21

/rail/ooarasawa/main2.html [コメント一覧]

楽しみです

18,966

2015-05-24 17:31:00

大荒沢駅って、内田百閒先生が『阿房列車』の中で下車されてる駅なんですね。作中では大荒沢駅の様子についても少し記述されているので、それを読んだ上でこのレポートを読むと、また違った印象を受けます。そして、"改札"の正体がより一層知りたくなる...完結お待ちしてます！！

18,965

2015-05-24 13:52:51

おととしの廃道ナイトで語られたあの事件がいよいよレポ化ですか(笑)　全く別の方のサイトでこの日のことが語られているのも見ましたが、とにかく展開を楽しみにしております。

18,964

2015-05-24 12:41:18

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

お疲れ様です。
久し振りに行きたい！と思いました。

18,963

2015-05-24 11:33:26

期せずして貴重なレポートになってしまいましたね

18,962

2015-05-24 06:07:39

期待してます。

18,961

2015-05-24 01:32:22