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コメント
18,7782015-05-07 15:43:08/rail/joshin/main7.html [コメント一覧]10
粘り強い探索で読者にも快感が伝わる大きな成果お疲れ様でした
18,7772015-05-07 15:22:36/rail/kido/main5.html [コメント一覧]10
いわきに越してきて1ヶ月。乙次郎の標識を横目で見ながら通勤していました。世の中色々なことがあるのだなーとしみじみ思いました。最高です!ありがとうございます!お元気でご活躍下さい!
18,7762015-05-07 07:08:16/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]9
素晴らしい。その探究心と行動力に敬意を表します。しかしかなりの危険があったことでマイナス1とし、助長しない意思とします。見てる方は大変面白いですし、ちょっぴり期待しているのも事実ですが。文章もとても上手く、グイグイと引き込まれてしまいました。これからも頑張ってください。
18,7752015-05-06 16:47:13/tunnel/komata_3.html [コメント一覧]8
きのう、私も小又大滝に行ってきました。すばらしい滝ですね。わたしは滝が大好きで、いつも休みには各地の滝を訪ねています。この隧道の話にも興味がわきました。真木渓谷にも隧道があるそうです。その隧道を作るため働いた、という人のことも伝えききました。大きいずいどうではありませんが、真木渓谷(旧太田町)には、直径1メートルくらいの穴があちこちにあります。これは、炭鉱の行動なのでしょうか、それとも発電の関係なのでしょうか。
18,7742015-05-06 16:44:51/rail/joshin/main6.html [コメント一覧]10
あまりにもドラマチックな展開ですね。
第2隧道はかなり長いのでは?西側が閉塞ならば東側を見つけましょう。ドキドキ感がすごいレポートです。
18,7732015-05-06 14:30:27/road/torisima/main2.html [コメント一覧]10
新島に祖父母が住んでいる私にとって、大変楽しい記事で母と共に食い入るように読みました。
コーガ石の採掘関連施設があったとは聞いておりましたが、具体的に写真や地形図を見たのは初めてで、とてもためになりました。
さて、実はこの鳥島、上部に小さな洞窟があるのをご存じでしょうか?夏だと草木が生い茂っていて入れませんが、冬〜春であれば簡単に行くことが出来ます。
新島には他にもいくつもの洞窟・防空壕が隠れています。もしまた新島にいらっしゃることがあれば、ぜひ探索してみてください。
18,7722015-05-06 11:07:50/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]10
18675の方が書かれたYoutubeの動画見ました。
4:43あたりで渡り始める橋が、水没直前の廃橋でありましょうか。
なんとまあ・・・
18,7712015-05-06 02:46:00/road/fpr318/main4.html [コメント一覧]9
下の方の地元民です。そんな道が有ったなんてびっくりです!
18,7702015-05-06 01:48:38/rail/joshin/main6.html [コメント一覧]9
盛り上げといて  「なんだこりゃ。」  と来たかw
18,7692015-05-06 01:37:17/road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧]10
昭和26年に廃止された、飯田線【清水口駅】と
付け替えされた飯田線跡の探索を希望。
18,7682015-05-06 01:15:18/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
酷道好きで廃墟好きなオープンカー乗りですが、興味深く一気に読破してしまいました。自転車の趣味は無いのですが、とてもおもしろかったです。
18,7672015-05-06 01:11:27/rail/joshin/main6.html [コメント一覧]10
「佐藤工業」のバリケードを見て「まさか」と思いました。
18,7662015-05-06 00:07:02/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]10
ラストの解説で、満足度アップ。
18,7652015-05-05 18:11:29/rail/joshin/main5.html [コメント一覧]9
いつも素敵なレポートをありがとうございます。
吾妻川橋梁、1971年の白黒空中写真では、鮮明ではありませんが、川中に橋脚が1本立っているようにも見えます
18,7642015-05-05 17:50:26/rail/senzu/main7.html [コメント一覧]10
大間古道の峠ですが、37年地形図(現在のものも同じ)に記されている所を通っています。 尾根を掘割り、車が走れそうな道幅2m強で。 但し、お堂はありません。 
18,7632015-05-05 17:40:03/rail/joshin/main6.html [コメント一覧]10
これはすごい
オブ神様が導いてますね
18,7622015-05-05 14:53:28/koneta/koneta_205.html [コメント一覧]10
◎!
18,7612015-05-05 14:34:48/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]4
ヨッキさんの始りを確認。
原点は、チャリダーであること。
私もケッタ―好きで、何か通じるものがあります。
うり坊主。
18,7602015-05-05 14:05:07/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]10
レポートに、初々しさを感じました。
母が、大曲出身(昭和五年生まれ)です。
本件、聞いてみようと思いました。
知っているか、どうか?
18,7592015-05-05 13:16:01/rail/joshin/main5.html [コメント一覧]10
まさかの隧道出現!楽しみにしてます!
18,7582015-05-05 13:01:26/rail/joshin/main5.html [コメント一覧]10
不自然な台形は、登って欲しかった訳でなく呼び寄せたかったのでは?
それに、“登って欲しい”と言うより“登りたい!”というヨッキ氏の欲望が勝ってるような気が…
18,7572015-05-05 11:03:54/rail/joshin/main5.html [コメント一覧]10
出ましたねラスボスが.....まぁこれだけレポートを引っ張るには何かあるとは予感がしてましたが!
てゆうかヨッキさん最初から知ってたんじゃあないですか、穴があるのを.......ねぇ〜知ってましたよね。
18,7562015-05-05 08:41:39/rail/joshin/main5.html [コメント一覧]10
もしかしたら、と思っていた隧道が!
けど何で築堤?の横に? 築堤じゃなくて掘割? それとも残土を脇に捨てただけ?
18,7552015-05-05 08:16:59/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]10
面白かったです。見習いたいです。(小学4年生・男)
18,7542015-05-05 08:02:57/rail/joshin/main5.html [コメント一覧]10
嬬恋駅付近のトンネルは、かつて存在していたものの崩されてしまい現存しない!と何かで読んだのですが、ちゃんと残っていたのですね。驚きです。
18,7532015-05-05 06:08:53/rail/kouzuke/main4.html [コメント一覧]10
穴が気になる。続編を刮目して待つ!
18,7522015-05-05 04:32:40/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]10
昨日自転車で行ってきました。
今の時期だと、通行止め区間の虫や蜘蛛の巣が気になりますね。雑草諸々もありますので、冬場凍ってなければ冬場の方がいいかもしれません。
最後の2個目のバリケード、ガードレールの外側に1人分通れる位のスペースがあるので、そちらを通ると楽です。
都心に近いですし、難易度的にも手頃に廃道を味わえるいい場所だと思います。
18,7512015-05-05 04:03:49/rail/joshin/main5.html [コメント一覧]10
ここに来て、最後の最後で大どんでん返し!
隧道、期待します!
また、連日の更新ご苦労様であります!
18,7502015-05-05 03:07:18/road/omori/main4.html [コメント一覧]9
おもしろかったです。
始発列車に合わせて徒歩で行ったら、運転士/車掌ともすごく驚いたかもしれませんね。
18,7492015-05-05 02:02:24/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]10
水深最低時期の再探索を希望!

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