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コメント
10,560	2012-09-03 10:24:44	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
自宅が見えてましたw こんなところにまでヨッキがきてたとはわかってたならお茶の一杯でも無理やり飲ませたのにw
10,559	2012-09-03 01:01:24	/road/bodai/main7.html [コメント一覧]	10
臨場感は満点ですが、臨終しないようご注意ください
10,558	2012-09-02 21:58:16	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	10
明日か明後日、１８きっぷで湯檜曽に行きますので、ぜひ跡をたどってみたいと思います。ただし怖がりの妻がついてくるかどうか…
10,557	2012-09-02 19:22:25	/koneta/koneta_153.html [コメント一覧]	9
http://www.gsj.jp/data/bull-gsj/07-07_01.pdf 山之坊橋も橋桁に亀裂を生じている。とのことで、補強ではないでしょうか？
10,556	2012-09-02 18:49:47	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
社会人になってから地学に興味を持ちました。その土地の、その道の歴史を知ると見方が変わります。これからも広い視野でのレポートを楽しみにしています。怪我や事故には充分お気をつけ下さい。
10,555	2012-09-02 17:39:05	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
川原平橋！美しいです！！
10,554	2012-09-02 14:55:04	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
水道橋では良く見るが・・はじめてみました
10,553	2012-09-02 14:05:11	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	9
どきどきすますた。（＞＿＜）
10,552	2012-09-02 13:53:18	/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]	8
がんばってくださいEEEEEE 通行止は、オブロウダーのきもちをたかめますｗｗｗ
10,551	2012-09-02 13:44:29	/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]	9
トンネル内ヘアピン、の標識ははじめて見ました。これからも、ガンバってください（＾＝＾）竜川　隆一
10,550	2012-09-02 13:39:44	/road/sasatouge/main3.html [コメント一覧]	9
PCを、上手く扱えるなんて、尊敬しますｗｗｗｗ　ｍ（＊＿＊）ｍまたレポ楽しみにシテマス。
10,549	2012-09-02 13:28:51	/road/ogatitouge/main2.html [コメント一覧]	7
うwwwwwwwwwooooooooou!!!!!!!!!!ＩＬＯＶＥずいどうｗｗｗｗｗ
10,548	2012-09-02 13:25:38	/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]	9
いつも、楽しませてもっらっています。これからも、ガンッバってくださ～～～～～～い★☆ (^_^) ｂｙ中二のTR
10,547	2012-09-02 12:09:21	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
三弦トラス。頼りないというか華奢な作りですが、それでもあれだけの部材で、５０年間耐えられるのは、構造力学の力なんでしょうか。
10,546	2012-09-02 08:59:15	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
鉛直でなくても、弦材に対して垂直なのだから、垂直材と呼んでいいように思います。
10,545	2012-09-02 07:40:10	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	6
アングルを２つ繋げるのは部材費の削減です。昔の建築物に顕著な特徴で、現在ではほぼ行われていません。なお、ソースは学生時代の教授の話。恐らく、５～６冊も鉄骨構造の書籍を読めば載っているはずです。少なくとも、計算方式と構造については載っています。
10,544	2012-09-02 01:19:49	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
いつか再訪して未踏破部分をレポして頂きたいです。
10,543	2012-09-02 01:00:29	/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]	10
ちょっとした廃道を通る趣味の者です。これほどの道を行くことは絶対にないのですが、あたかもこの道を攻略しているかのような気分にさせてくれる詳細なレポートにただただ頭が下がるばかりです。
10,542	2012-09-02 00:56:24	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
小橋なり幾多の通過人の糧水の底にて夢と眠らん
10,541	2012-09-02 00:15:58	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	9
横からの写真を見た時、思わず「えー！」と声が出ました。なんと奇妙なトラスでしょう。見た目には頼りなさそうに見えますが50年も持ちこたえていると言うことは、十分に設計されているんですよね。感心します。
10,540	2012-09-01 23:15:41	/bridge/kawaratai/main.html [コメント一覧]	10
私が行った２日前にヨッキさんもあの地にいたなんて．．．勝手にドキドキしちゃいました。笑　沈む前に知ることができてよかった。ひょろり橋に逢いにまた行ってっます。砂子瀬にぽつんと残されていたバス亭とタイヤのお人形が切なかったな．．．後編も楽しみにしています！
10,539	2012-09-01 19:36:14	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
趣味もここまでくれば尊敬されますね
10,538	2012-09-01 15:02:24	/rail/kubo/main.html [コメント一覧]	10
床にあった丸い風呂椅子みたいなものは多分、新幹線等のレールを固定するための物だと思われます。新幹線のレールを見ると、殆どのレールではブロックのように繋がっていると思います。年代的にみても、未成トンネルでしょうね。このトンネルのカーブは他の一般的な隧道と比べて緩かったのでは？だとすれば新幹線のの可能性が極めて高いでしょう。
10,537	2012-09-01 13:22:58	/bridge/kawaratai/main.html [コメント一覧]	8
これは上路式逆三絃トラス橋ですよね・・・ね！？
10,536	2012-09-01 12:41:40	/bridge/kawaratai/main.html [コメント一覧]	10
本来見えないはずの鉄筋が見えてぞくっとした。
10,535	2012-09-01 12:08:58	/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]	9
当方1983年10月にこの林道を五十里湖から元湯に自転車で抜けています。当時のメモによると最初のヘアピンまでは走行可能で轍もしっかりあって、そこまではごく普通の林道でした。その先はかなり荒れて埋まっており、峠の手前では大規模に斜面が消失しており、かなり迂回しています。出発前に今市営林署に道路状況を確認したところ「10年ぐらい前から通行不能、途中までは行けますよ」と回答あり。なお、峠には「新大塩沢峠」という表示板があって、「新ということは旧がある？」と書き込んでいますね。当時まだMTBは主流ではなく、パスハンターという車種で挑みました。結果的にこれが吉と出て、担ぎで役に立ちました。
10,534	2012-09-01 02:01:24	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	9
おもしろかった！
10,533	2012-08-31 22:47:04	/bridge/kawaratai/main.html [コメント一覧]	9
この橋の隣の砂子瀬橋は行ったことがあります！カラフルな橋でした。銘板の作りは全く一緒でしたよ。この橋も手前は廃道状態でした。
10,532	2012-08-31 19:27:36	/bridge/kawaratai/main.html [コメント一覧]	7
なんだ木橋か林鉄用の転用かと思ったのに
10,531	2012-08-31 16:05:54	/bridge/kawaratai/main.html [コメント一覧]	9
沈むっちゅうか、ダム喫水前に撤去されるんじゃないですか？

10,560

2012-09-03 10:24:44

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自宅が見えてましたw
こんなところにまでヨッキがきてたとは
わかってたならお茶の一杯でも無理やり飲ませたのにw

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臨場感は満点ですが、臨終しないようご注意ください

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明日か明後日、１８きっぷで湯檜曽に行きますので、ぜひ跡をたどってみたいと思います。ただし怖がりの妻がついてくるかどうか…

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2012-09-02 19:22:25

/koneta/koneta_153.html [コメント一覧]

http://www.gsj.jp/data/bull-gsj/07-07_01.pdf
山之坊橋も橋桁に亀裂を生じている。
とのことで、補強ではないでしょうか？

10,556

2012-09-02 18:49:47

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社会人になってから地学に興味を持ちました。その土地の、その道の歴史を知ると見方が変わります。これからも広い視野でのレポートを楽しみにしています。怪我や事故には充分お気をつけ下さい。

10,555

2012-09-02 17:39:05

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川原平橋！
美しいです！！

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水道橋では良く見るが・・はじめてみました

10,553

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どきどきすますた。（＞＿＜）

10,552

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がんばってくださいEEEEEE
通行止は、オブロウダーのきもちをたかめますｗｗｗ

10,551

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トンネル内ヘアピン、の標識ははじめて見ました。
これからも、ガンバってください（＾＝＾）

竜川　隆一

10,550

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/road/sasatouge/main3.html [コメント一覧]

PCを、上手く扱えるなんて、尊敬しますｗｗｗｗ　ｍ（＊＿＊）ｍ
またレポ楽しみにシテマス。

10,549

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/road/ogatitouge/main2.html [コメント一覧]

うwwwwwwwwwooooooooou!!!!!!!!!!ＩＬＯＶＥずいどうｗｗｗｗｗ

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いつも、楽しませてもっらっています。
これからも、ガンッバってくださ～～～～～～い★☆
(^_^)
ｂｙ中二のTR

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三弦トラス。頼りないというか華奢な作りですが、それでもあれだけの部材で、５０年間耐えられるのは、構造力学の力なんでしょうか。

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鉛直でなくても、弦材に対して垂直なのだから、垂直材と呼んでいいように思います。

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アングルを２つ繋げるのは部材費の削減です。
昔の建築物に顕著な特徴で、現在ではほぼ行われていません。

なお、ソースは学生時代の教授の話。
恐らく、５～６冊も鉄骨構造の書籍を読めば載っているはずです。
少なくとも、計算方式と構造については載っています。

10,544

2012-09-02 01:19:49

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

いつか再訪して未踏破部分をレポして頂きたいです。

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/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]

ちょっとした廃道を通る趣味の者です。
これほどの道を行くことは絶対にないのですが、
あたかもこの道を攻略しているかのような気分にさせてくれる詳細なレポートにただただ頭が下がるばかりです。

10,542

2012-09-02 00:56:24

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小橋なり
幾多の通過
人の糧
水の底にて
夢と眠らん

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横からの写真を見た時、思わず「えー！」と声が出ました。なんと奇妙なトラスでしょう。見た目には頼りなさそうに見えますが50年も持ちこたえていると言うことは、十分に設計されているんですよね。感心します。

10,540

2012-09-01 23:15:41

/bridge/kawaratai/main.html [コメント一覧]

私が行った２日前にヨッキさんもあの地にいたなんて．．．勝手にドキドキしちゃいました。笑　沈む前に知ることができてよかった。ひょろり橋に逢いにまた行ってっます。砂子瀬にぽつんと残されていたバス亭とタイヤのお人形が切なかったな．．．後編も楽しみにしています！

10,539

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趣味もここまでくれば尊敬されますね

10,538

2012-09-01 15:02:24

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床にあった丸い風呂椅子みたいなものは多分、新幹線等のレールを固定するための物だと思われます。新幹線のレールを見ると、殆どのレールではブロックのように繋がっていると思います。年代的にみても、未成トンネルでしょうね。
このトンネルのカーブは他の一般的な隧道と比べて緩かったのでは？だとすれば新幹線のの可能性が極めて高いでしょう。

10,537

2012-09-01 13:22:58

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これは上路式逆三絃トラス橋ですよね・・・ね！？

10,536

2012-09-01 12:41:40

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本来見えないはずの鉄筋が見えてぞくっとした。

10,535

2012-09-01 12:08:58

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当方1983年10月にこの林道を五十里湖から元湯に自転車で抜けています。当時のメモによると最初のヘアピンまでは走行可能で轍もしっかりあって、そこまではごく普通の林道でした。その先はかなり荒れて埋まっており、峠の手前では大規模に斜面が消失しており、かなり迂回しています。出発前に今市営林署に道路状況を確認したところ「10年ぐらい前から通行不能、途中までは行けますよ」と回答あり。なお、峠には「新大塩沢峠」という表示板があって、「新ということは旧がある？」と書き込んでいますね。当時まだMTBは主流ではなく、パスハンターという車種で挑みました。結果的にこれが吉と出て、担ぎで役に立ちました。

10,534

2012-09-01 02:01:24

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

おもしろかった！

10,533

2012-08-31 22:47:04

/bridge/kawaratai/main.html [コメント一覧]

この橋の隣の砂子瀬橋は行ったことがあります！
カラフルな橋でした。銘板の作りは全く一緒でしたよ。この橋も手前は廃道状態でした。

10,532

2012-08-31 19:27:36

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なんだ木橋か林鉄用の転用かと思ったのに

10,531

2012-08-31 16:05:54

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沈むっちゅうか、ダム喫水前に撤去されるんじゃないですか？

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