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コメント
18,2362015-03-15 11:15:57/road/ootuki/main.html [コメント一覧]10
拡幅で飯田線に干渉する可能性もあるのは難しいですね…
この廃道は東海の保守道路として使われてそうな雰囲気が有りますがどうなんでしょうか?
18,2352015-03-15 08:11:36/road/ootuki/main.html [コメント一覧]7
川の両岸に車道があって、いつでも通れるようになっていれば、災害時の迂回路の確保が容易なので、理想的と言えば理想的ですが…。ココの場合、地形、予算、政治力などがネックになっているのかも知れませんが…。

ちなみに、ウチの近所にはJR廃止後に県道の通行不能区間が解消された例があります。
http://nagao.road.jp/tsukofuno/r304.htm
JRが通っていた箇所だけが通行不能で、JR廃止後に殆ど間を置くことなく整備されたのを見ると、当初から廃線後に整備する事を想定していたのではないかと思われます。(廃線を待っていた?)
18,2342015-03-15 07:26:17/road/kodakumi/main11.html [コメント一覧]10
この集落に興味がありたどり着きました。
素晴らしいレポ、ありがとうございます、
18,2332015-03-14 23:02:51/road/tabasho/main2.html [コメント一覧]10
お疲れー
18,2322015-03-14 23:00:37/road/ootuki/main.html [コメント一覧]10
古き落合橋も調べろください。
18,2312015-03-14 21:34:43/road/ootuki/main.html [コメント一覧]9
水道通っているみたいなので、完全廃道には、ならなそうですね。
18,2302015-03-14 20:25:48/road/ootuki/main.html [コメント一覧]10
あのワルクードが故障たときの飯田線利用の探索と思ったら、それより前の探索だったのですね。でも、確かに廃道にするにはもったいない気もします。でも、フォッサマグナ上のもろい地形のため、復活は厳しいかもしれません。飯田線にも影響かけそうですし。
しかし、やっぱり復活してほしいですね。
18,2292015-03-14 20:02:10/road/ootuki/main.html [コメント一覧]10
原田橋落橋で引っ張り出されたレポですが,このレベルで既に調査済だったんですねー(;´Д`)すげえわ

中部天竜の中部がなかべかそんな感じだったてのは知ってましたが,地元の正式な訓(よ)みがなかっぺってのは初めて知りました。
昔は東名のPAにもあった磐田原(いわたはら・台地の名前)は地元の呼び方ではいわたっぱらでしたし,掛川市高田の台地はたかだっぱらと訓んでましたし遠州方言共通の促音化なんかもしれませんね〜。
18,2282015-03-14 17:41:06/road/ootuki/main.html [コメント一覧]8
何気ない場所が案外オモシロかったりするものですよね。シンプルなのに奥が深い…。
18,2272015-03-14 16:23:29/road/ootuki/main.html [コメント一覧]10
意表をついての原田橋ネタ!先日の事故以来気になってました。こんな旧道があったんですね。続きが楽しみです。
18,2262015-03-14 15:03:29/road/kodakumi/main11.html [コメント一覧]10
道狭い!動画怖い!
18,2252015-03-14 14:12:30/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]9
自然の力ってすごい!
18,2242015-03-14 12:53:40/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]10
「てきとー」ぐらいの軽い気持ちで道に入って、それで思わぬ光景を目にしたときの嬉しさ。それって本当にかけがえの無いものですよね。

あとヨッキれんさんはどうしても大変なところばかり通ってるイメージになってしまうのですが、実はノンビリした風景の書き方も上手い人なんだなと思いました
18,2232015-03-14 06:12:20/road/wpr228/main2.html [コメント一覧]5
18137ですが、そういう校訂になりましたか・・・。
その校訂で(も)十分よいとは思うのですが、いづけにせよ、
表現・著作物における表現者・著作者の信義信頼って、常に難しい領域ですね。
調査・探索とその報告という「ものつくり」が、可能なかぎりうるはしく完成されますことを、つねに期待しております。
前回と同点としておきます。
※公開しなくてもしても、どちらでも構いません。
18,2222015-03-13 20:31:51/road/kodakumi/main11.html [コメント一覧]7
>>ふたたび本線へ
そういえばこのレポートまだ目的地に到達してなかったんだっけ
早く樫山の画像を
18,2212015-03-13 11:44:55/road/kodakumi/main11.html [コメント一覧]10
とてもいい道、いい渓、歩きたいねえ。
18,2202015-03-13 11:27:16/road/kodakumi/main11.html [コメント一覧]9
最奥部が見れるものと当然のように思っていたのでちょっとだけ残念。。。
でも、美しい道は堪能できました。勇気ある撤退に拍手!
本線を楽しみにしています。(お)
18,2192015-03-13 11:18:25/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]10
久々に読み返したけど本当に凄いの一言。

聖地日原・・・・、いつの日か行ってみたい。

どこでもドアが心から欲しいと思う今日この頃。(お)
18,2182015-03-13 10:44:11/road/kodakumi/main11.html [コメント一覧]10
こういうキリの無い道って、何年も経ってからふと思い出し、「あの時引き返しちゃったんだよな〜」などとちょっとクヤしく思い出すのがやっぱり楽しかったりするんですよねw

しかし、まさかの探索4日目…。本当にお疲れ様です
18,2172015-03-13 10:10:57/road/kodakumi/main11.html [コメント一覧]10
この道の雰囲気好きだな〜
18,2162015-03-13 02:05:13/road/kodakumi/main11.html [コメント一覧]10
もし神社レポを書くことがあったら、最奥レポもお願いしたい
いや、それまでに我慢できなくて自分が行くかもしれない
冒険心をソソるレポートだ
18,2152015-03-13 01:34:49/road/kodakumi/main11.html [コメント一覧]10
神社とセットで道路のトドメを確認しに来るフラグが立っちゃいましたかねえww
集落以降の道はチャリか徒歩限定ですね。バイクだとトラクションかけたら橋の踏板ダメにしちゃいそうです。

18,2142015-03-12 23:36:42/road/bansei/main13.html [コメント一覧]10
お疲れ様です。ご無事で何よりでした。読み入ってしまいました(*´ω`*)父にも是非、読ませたいです。
18,2132015-03-12 21:44:32/road/r343_tobigamori/main2.html [コメント一覧]9
最近までこんな道が国道だったと思うと鳥肌が立ちます。
このレベルがちょっと前の地方の国道だったと
言われればそれまででしょうが、現在では信じられません。
18,2122015-03-12 19:17:57/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]10
釣り師海岸へ降りる階段の道は15年くらい前は釣り師や海水浴客が使っていたと思う。釣り場ガイドなどの本には載っていました。他にも釣り師トンネルと言われていた場所が有りママ岬側から入れるかも知れません。只釣り師のトイレ代わりに使われていて入口付近は汚物に注意です。
18,2112015-03-12 17:55:07/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]10
焼津市民です。非常に勉強になりました。現在大崩海岸は道路崩落のため通行止めになってます。人的被害はないものの今回の崩落は復旧のメドが全くたたない程損傷がひどく廃道にするか、トンネルを新たに掘るか未だに協議中との話もあります。
18,2102015-03-12 16:46:59/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]10
この地域の者ではないですが、昔は こうだった という歴史がいいですね
18,2092015-03-11 16:47:08/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]10
いやはや、林道で検索しててお邪魔しちゃったんですが、
面白すぎます!(失礼ですね)
命あってのですね、気を付けてください。
あの辺熊もいますしね!
18,2082015-03-11 15:19:36/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]10
詳しく調べてあって、非常に分かりやすかったです。
18,2072015-03-11 12:39:54/road/kurone/main4.html [コメント一覧]10
離島シリーズ、素晴らしい・・・
日本にはこの様な所は沢山あるのでしょうね。

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