| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 55,890 | 2025-01-21 21:52:35 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 地図通りなら崖で分岐することになり、おかしい。 崖の始まる前に分岐があるのではないか。 すなわち、砂防ダムでは既に通り過ぎたのではないか。 …橋の辺りが怪しくないすか。 | |||
| 55,889 | 2025-01-21 17:44:01 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 上から降りてくる? | |||
| 55,888 | 2025-01-21 12:24:00 | /bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| めちゃくちゃおもしろかった。 2025.1.21 | |||
| 55,887 | 2025-01-21 11:32:57 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 自治体の道路網図は道の地形があることを必ずしも示すものではなく、現状の地形に関係なく(国から譲与を受けた)市管理の法定外公共物(主に里道)があって認定してるだけだと思います。どの程度そうなのかは自治体によりますが。 | |||
| 55,886 | 2025-01-21 10:30:04 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白い!!! しっかし水力発電絡みで目にする佐梨川の上流にこんな逸材が潜んでいたとはw | |||
| 55,885 | 2025-01-20 17:23:42 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 先日観光にて井川線に乗車した際、尾盛駅のことを知り興味が湧き、検索からこちらのサイトを知りました。丁寧な記録と臨場感ある語りに引き込まれました。他のレポートもぜひ読ませていただきたいと思います。 | |||
| 55,884 | 2025-01-20 16:17:45 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 久しぶりに身震いがする展開ですね。 不穏と不安しか無い…。 | |||
| 55,883 | 2025-01-20 16:07:47 | /road/okutadami/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| よく通報されなかったかと・・・ | |||
| 55,882 | 2025-01-20 11:44:40 | /road/mumyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 2度と通れなくなったのは残念。通行止区間は自治体が引取を拒否したんだろうなぁ | |||
| 55,881 | 2025-01-19 22:38:17 | /mini/283/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 不思議なレポートありがとうございます。 海中探索という新ジャンルでしたね…! 何より安全第一です。 しかし、せっかく作られた養殖場が使われないまま放置されている現状は切ないですね。いつか何か活用される日が来ることを願います。 | |||
| 55,880 | 2025-01-19 22:17:42 | /road/kusakiko/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 中途半端な位置にある階段を船着き場と言うが、一体どうやって接岸していたのだろうか。 大袈裟な可搬式の桟橋でもあったのか、それとも皆が下半身を濡らして乗降していたのか!? | |||
| 55,879 | 2025-01-19 18:42:45 | /road/bunao/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 現地探索お疲れ様でした。 また机上調査も楽しみにお待ちしております。 | |||
| 55,878 | 2025-01-19 01:56:14 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| この県道、人伝に聞いた話ですがシルバーラインと分岐して大湯温泉への集客を狙ったものの、肝心の大湯側で誘致合戦が起こって計画倒れになったそうです。 | |||
| 55,877 | 2025-01-18 23:26:21 | /tunnel/shiroyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 地元民です 小学校の遠足で先の城跡まで行く時などに通りました 懐かしいです ありがとうございました | |||
| 55,876 | 2025-01-18 22:01:07 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 上関原発(予定)の敷地が島のこんな先端にあるとは知りませんでした。これじゃ、何かあったら住民の避難は大変だと思います。ちなみに中電は関電とともに上関に中間貯蔵施設を作ろうとしています。この場所でしょうか… | |||
| 55,875 | 2025-01-18 21:40:08 | /mini/285/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 16:06の轍を作った軽トラはいったいどこから登って来たんでしょう? あのつづら折りから入った? | |||
| 55,874 | 2025-01-18 21:03:47 | /rail/ookawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 付け替え前の会津線、日中線のSL列車に乗ったあとに、乗りました。時刻表に無い「舟子駅」にびっくりしたのが忘れられません。 懐かしく読ませていただきました! | |||
| 55,873 | 2025-01-18 19:19:45 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ワクワクしながら拝読しております くれぐれもご安全に | |||
| 55,872 | 2025-01-18 13:23:12 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 「新潟県道路台帳図面データの提供等について」というページの魚沼地域振興局区画割図に路線名が載ってますね https://www.pref.niigata.lg.jp/site/dourokanri/douro-daichou-zumen.html https://www.pref.niigata.lg.jp/uploaded/attachment/414833.pdf | |||
| 55,871 | 2025-01-18 12:05:01 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 岡山県民です。 興味深く拝読させていただきました。 いつか新成羽ダムだけでも訪問してみたいと思います。 | |||
| 55,870 | 2025-01-18 10:15:19 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| この梯子からが、本当の始まりですね。 まだまだ、いろんな罠が仕掛けられていそう! | |||
| 55,869 | 2025-01-18 09:46:50 | /tunnel/usami/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| どう見てもJR敷地内への無断侵入じゃないですか。 | |||
| 55,868 | 2025-01-18 08:14:56 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 割とあっさり自転車手放したな 梯子があるんだから自転車担いで登るのかと思ったが 昔なら崖でもガレ場でも自転車担いだり分解したり無理矢理突破しててレポート読んでるこっちが無茶するなと思ってたのに ヨッキも年かなW | |||
| 55,867 | 2025-01-17 23:45:30 | /road/npr576/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 某巨大掲示板の情報を転記するのも気が引けるのですが… https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1711807629 の348に「シルバーラインから大湯温泉への分岐路?」という興味深いことが書かれていますね。 工事用道路と考えるのとは方向が逆になるけど、起点と終点を考えるとあり得る話かも… | |||
| 55,866 | 2025-01-17 18:03:02 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 少し場所が違いますが、マップルの法務局地図ビューワでシルバーライン付近ー見ると、湯の沢トンネルから分岐してR352に繋がる道路が描かれていますね。 | |||
| 55,865 | 2025-01-17 16:26:06 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 地震の際の山古志の惨状を考えると必要な道路と思われますが、この状況では村が無くなるのが早いか、道路が出来るのが早いか、、、どういう経過をたどるのか、興味深いところではありますが、それこそ生きているうちに見られるのかどうか、、、 | |||
| 55,864 | 2025-01-17 14:35:58 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| すいません先ほどの「協定書」の情報に少し追加を。 書名:新潟県総合年表 昭和20年-昭和45年 出版:1973 https://dl.ndl.go.jp/pid/9537004/1/415?keyword=%E8%A6%9A%E6%9B%B8 昭和43年(1968) 8.15 >県,奥只見電源開発専用道路の有料道路移管で結論,電源開発と覚書交換のうえ,9月県会に提案,45年秋開通を目標に来年度から改修に着手決定. 新潟県議会 昭和51年 12月定例会 本会議 https://ssp.kaigiroku.net/tenant/prefniigata/MinuteSearch.html?council_id=1259&is_search=true&is_set=false&view_years=latest >奥只見有料道路の維持管理費用を、電源開発株式会社に応分に負担させることについては、前回も要望したところであるが、「奥只見専用道路譲渡に関する協定書」の改定も含めて、今後とも積極的に同社と交渉されたいこと。 どうやら「協定書」もしくは「覚書」が締結されているようです。(あるいはは両方?) 移管対象が「奥只見電源開発専用道路」だけでなく、関連設備も含まれていたら……もしかするとなにがしかの記載があるかもしれませんね…… るくす | |||
| 55,863 | 2025-01-17 14:14:25 | /bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| youtube の橋脚だけドローン何かと思いましたw | |||
| 55,862 | 2025-01-17 13:39:06 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ・・・泡沫都道府県!(笑)。 「道」が抜けていますがなヨッキさん。 コレでは我らが都道府県が泡沫自治体になってしまいまする(爆笑)。 それはさておき、またニッチな道に目を付けましたな。シルバーラインに途中から合流出来る様な道がないかと暇な時にグーグルマップの衛星画像を見てたらこの道に気が付きましたけど、途中でブッツリと途切れているようでした。木々の間に見える道のような線はガリーみたいだし。 唯一の救いは距離の短さでしょうか。どうなるどうなる? ワクワク。 | |||
| 55,861 | 2025-01-17 13:10:20 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 新潟県議会の議事録に、こんな記載がありました。 昭和51年 12月定例会 本会議 https://ssp.kaigiroku.net/tenant/prefniigata/MinuteSearch.html?council_id=1259&is_search=true&is_set=false&view_years=latest >奥只見有料道路の維持管理費用を、電源開発株式会社に応分に負担させることについては、前回も要望したところであるが、「奥只見専用道路譲渡に関する協定書」の改定も含めて、今後とも積極的に同社と交渉されたいこと。 もし、将来576号になる工事用道路も奥只見電源開発専用道路と一緒に県へ移管されていたら、この「協定書」に何らかの記述がある……かもしれませんねぇ…… るくす | |||
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