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コメント
15,4192014-04-11 20:21:54/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
すごい楽しそうです。いいなーと思いました。
あっ、Googleストリートビューでこの家の場所分かっちゃった!(本当・笑)
15,4172014-04-11 17:05:33/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]10
素晴らしいレポートでした!
断念の悔しさが自分のことのように感じるほど読み入ってしまいました!
是非ともリベンジ果たしてください!!
15,4162014-04-11 15:48:34/road/fpr53/main2.html [コメント一覧]10
素晴らしい!以前、12〜3年位前にバス亭、廃屋の部分をジムニーで通過しました。通行止の手でよけられるやつだったので脇を通過、画像ほど荒れてなく普通車でもOKだったと記憶しております。
15,4152014-04-11 14:12:57/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]10
素晴らしい!
15,4142014-04-11 11:37:51/tunnel/komata_3.html [コメント一覧]10
なぜかこのレポートが妙に好きで、時々急に思い出しては探して読んでしまいます。
謎めいていて好きです。
15,4132014-04-11 09:38:38/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]9
チャレンジ精神に脱帽です!
15,4112014-04-11 00:07:07/road/osagaki/main3.html [コメント一覧]9
建設時のパイロット道路として農道を利用したのかもしれませんね。
15,4102014-04-10 18:21:13/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]9
生命の力強さを痛感しました。素晴らしいレポートをありがとうございます。
15,4092014-04-10 17:03:58/rail/kouzuke/main.html [コメント一覧]10
次号に期待、ワクワク・ドキドキ!!
15,4082014-04-10 16:32:50/road/npr526/main7.html [コメント一覧]10
打ち捨てられた道の切なさをひしひしと感じながら読ませていただきました。今回も最高でした!
15,4072014-04-10 12:29:43/rail/kouzuke/main.html [コメント一覧]10
これ、がけ崩れ防止に役立ってそう・・・
15,4062014-04-10 09:02:31/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]10
可能ならば、一度行ってみたくなる処です。
15,4042014-04-09 21:58:13/rail/kouzuke/main.html [コメント一覧]9
数年来「山いが」を楽しく読ませて頂いていますが始めてコメントさせていただきます。私は高崎市内に住む上信電鉄関係者ですが突然の地元の記事に興奮して読ませていただきました。下仁田町中心地より少し山に入った国道沿いに下仁田町の歴史資料館があり、高崎藩関係の調べ物のため見学した事があったのですが、上野鉄道時代の展示物も幾つかあり、軽便鉄道時代の小さいレールなどの展示の他、旧線の煉瓦アーチ橋の写真なども展示されていました。往時と線形が変わっていないという事は現在の線路の近くに明治時代の煉瓦橋が今も残っているかも知れません。
15,4032014-04-09 16:45:55/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]10
こんにちは
いやあ、面白いいいい。私は鉄系なんですが、最近道路ものもよく見かけますね。またいろいろお願いします。
15,4022014-04-09 03:03:06/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]10
トリ氏が予想以上に可愛かった。
15,4012014-04-09 00:51:30/koneta/koneta_127.html [コメント一覧]9
こういう記事最近見かけませんが、個人的に好きです。
15,4002014-04-08 23:55:56/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]10
是非ともの続きをお待ちしております。
15,3992014-04-08 04:36:19/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]9
ダムの底に通じる道・・・初めて知りました。今だったら即不要なダムって事で仕分けされて中止ですね。(笑)
ダムは建設関係へのお金の分配・・・そんな風に思う様になった今日この頃。相変わらずゼネコン万歳なんでしょうかねぇ?
15,3982014-04-07 19:38:39/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]10
久しぶりに読ませていただきました。今回は少しリアルというか、シリアスな話のような気がします。この話のあとで樫山廃村の風景をみたらどういう感想をもつのか興味深いです。
15,3972014-04-07 18:30:02/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]10
堰堤隧道すげえw
15,3962014-04-07 17:31:39/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]10
こだくみの故郷でしたか。
ちょっと訛ってるけど気にしないwww
15,3952014-04-07 14:56:50/rail/koumyo/main3.html [コメント一覧]10
非常にいいレポートで楽しめました。
15,3942014-04-07 13:54:10/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]10
次回はどこへ行くのですか
15,3932014-04-07 11:43:00/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]10
わくわく!
15,3922014-04-07 08:11:11/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]9
寝る前にのこ記事見たら、夢にへんてこなダムが出てきました(笑)
関西編歓迎です。また関西まで足延ばしてください。
15,3912014-04-07 08:00:25/rail/kouzuke/ [コメント一覧]9
↓こんなの↓も、ありますね。
http://geogunma.blogspot.jp/2014/01/blog-post_6.html
15,3902014-04-06 23:26:04/rail/kouzuke/main.html [コメント一覧]9
じゃ、ついでに廃鉄橋も行ったと
15,3892014-04-06 23:15:40/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]10
何度も何度も読ませてもらってます。
あんなに辛い道なのに、すぐ脇にある草原に逃げないところ、あとちょっとで山頂なのに華麗にスルーするところ...さすがです。
読んでるこっちが(もうやばいよ〜引き返しなよ〜無理だろこれ)って思うのに、諦めないで走破しちゃうなんてすごすぎます‼︎
15,3882014-04-06 22:47:40/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]8
軽トラのシーン、「若者よ」って言っても、ヨッキももうおじさんの歳でしょうが。
15,3872014-04-06 20:29:26/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]10
なんだこのダムといいギロチンとい
水を貯める時に道路部分の穴は鉄板で受け止められるのか?
小匠にあった放流危険の看板は何か言及していなかったのか

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