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コメント
13,898	2013-09-22 18:58:30	/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]	10
スゴイです！最高のギリギリ感！！シビれるね～！！！
13,897	2013-09-22 17:47:37	/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]	10
今の時代、デジタル化で何でも早く簡単に労力を無しに出来る、ナビに行き先を入力すれば容易に目的地に到着。でも人間は、特に団塊の世代は努力と知恵で未開拓の分野を切り開いて来たDNAがあると思う。その昭和の飛躍の痕跡を辿る臨場感溢れるドラマ、同行者となって素晴らしい体験をさせて頂きました。同じセンスの持ち主の方々がおられるのを知って嬉しくなりました、ありがとうございました！
13,896	2013-09-22 17:19:42	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
溺れない程度にがんばってくださいよ～
13,895	2013-09-22 15:30:04	/road/hayakawa/main2.html [コメント一覧]	10
ドキドキします。かなり本格的な廃道ですね。
13,894	2013-09-22 14:46:55	/road/hayakawa/main2.html [コメント一覧]	9
11：03　旧旧道発見！（悦）なぜか図上 →頭上　ですね・・・
13,893	2013-09-22 13:38:18	/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]	10
女性が240キロの石を運んでいたなんて（；゜０゜）あんな石畳をあんな原始的な猫車で… 同じ女性として信じられない！明治の女性は本当に強かったんですね。自分のバッグすら彼氏に持たせる現代女性、少しは見習いなさい！
13,892	2013-09-22 01:50:04	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
会津中街道の廃道めぐりをしていました。篠竹のなかに今でも１間幅の街道が眠っています。中街道もこの天災に翻弄された歴史を持っていて興味深いです。
13,891	2013-09-22 01:45:36	/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]	10
大変面白く興味ワクワク拝見しました。
13,890	2013-09-22 01:08:09	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	10
旧清水市生まれ清水市育ち、元浜松市民です。本日、静岡からの帰りに焼津にいくさいに、大崩海岸を通り、暗く怖い場所だなあ。と検索を掛けたら辿り着きました！私も洞窟とか好きなんです。なので興味津々で拝見しました！また読ませて頂きます！
13,889	2013-09-21 20:34:09	/road/npr526/main7.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でした！このレポートには感動しました！新潟に住んでなくてよかったー←
13,888	2013-09-21 19:57:36	/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]	10
静岡県在住なので（西部ですが・・）亀石峠は何回も通ったことはありましたが、いつもなんとなくワクワクする道路だなと感じていました。こうしてレポートを読んでみると、やっぱり普通の道路とは違うんだ！と、すごく納得できますね。亀石という石がある事も初めて知りました。ヨッキさんの行動力、分析力、あと表現力にもいつも感心しながら読んでいます。これからも期待しています。事故には気をつけてね。
13,887	2013-09-21 19:34:54	/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]	10
国道410号の区間指定は変更されていません。踏切から、松丘郵便局より東にある鍛冶屋商店（KAJIYA）前の丁字路（変形十字路）までは引き続き市道のままです。 > 13,843 > 2013年9月現在、複数の地図サイトで見る限り、踏切から松丘“市街地”の丁字路までも国道に指定されという他の方のコメントがありますが、これは地図サイトの誤りです。昭文社の書籍版の県別マップルでは、2012年、2013年とも市道のままです。国道の指定区間は、『一般国道の路線を指定する政令』で規定されています。一覧があり、その後は個別の改訂が単独で掲載されていて非常に確認しにくいのですが、国道410号はここ数年では区間指定が変更されていません。 http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S40/S40SE058.html http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S33/S33SE164.html
13,886	2013-09-21 17:29:48	/road/hayakawa/main2.html [コメント一覧]	10
23日、24日伊豆ですか？私も22日、23日伊豆方面自転車でツーリングです。お会いできたらサインくださいね。（笑）
13,885	2013-09-21 16:16:49	/road/hayakawa/main2.html [コメント一覧]	10
待ちに待った序が、しかも前後編で！！夢中で読みました。早く本編をＵＰしてください～！！ところで『デイトナ』購入しました。ヨッキさんカッコいいです。
13,884	2013-09-21 13:19:49	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	10
素晴らしい遺構ですね。 18年の写真は本当に美しくて感動しました。ずっとこのままの姿であり続けてほしいです。
13,883	2013-09-20 23:19:11	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
批判的な人もちゃんと全部見てるみたいだねｗ見なきゃいいのに、何で見るんだろ？きっと批判したいだけなんだね。面白い。自然の力がすごいということを改めて感じました。ただあまり危険なことはしないように…（まあ自己責任ですが
13,882	2013-09-20 21:53:06	/road/hayakawa/main2.html [コメント一覧]	10
（；´Д｀）はあはあ
13,881	2013-09-20 19:56:13	/road/hayakawa/main2.html [コメント一覧]	10
これからが気になります！ところで「無敗に次郎はく」はちゃんと覚えられましたか？
13,880	2013-09-20 14:35:08	/road/hayakawa/main2.html [コメント一覧]	10
橋のたもとに警備員（笑）
13,879	2013-09-20 03:39:51	/road/hayakawa/main2.html [コメント一覧]	10
画像を見ても等高線を見ても、左岸道路まで素手で登れるように思えません。手がかりなし、60度前後はありそうな急斜面で、普通でしたらザイルで安全を確保したロッククライミングが必要だと判断しそうなものです。途中に崩落があれば、素手のトラバース（横断）も無理でしょう。もっとも、ウエリ・シュテック氏でしたらピッケルだけで難なく登ってしまうのでしょうけれど、見ているだけで寒気がします。アイガー北壁動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14187732
13,878	2013-09-20 01:52:30	/road/hayakawa/main2.html [コメント一覧]	10
あの小さな落石覆いはこの時点では何ともなかったのですね。１３年4月に通った時は真ん中でグシャッとなってましたよ。
13,877	2013-09-20 00:41:34	/road/hayakawa/main1.html [コメント一覧]	10
最後の画像で旧旧道や左岸道路が見えないのは、多くの地点が崩れて痕跡すら残っていないからでしょう。 10kmほと北にある農取岳も、比較的小さい岩で埋まった岩場が多く、いかにも崩れやすそうな地質です。もっとも、登山者の間では登山道より農取小屋の方が悪名高く、別名をnotorious小屋にするのはどうか……と書いていると落石に見舞われそうなのでこの辺で。
13,876	2013-09-19 19:59:13	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
先日、県道６４を夕暮れ時に走っていたら、多分１０号橋もしくはその前後だと思うのですが、一箇所照明が点灯しているのを見かけました。　一箇所だけ。　　何か進展があったのかもしれません。
13,875	2013-09-19 15:36:30	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	10
外見的な珍妙さだけでなく、その奥にある社会経済的な背景まで探求された今回のレポートはかなり読み応えがありました。
13,874	2013-09-19 14:44:19	/road/shunesaka/main4.html [コメント一覧]	10
ギリギリ感が伝わってきました。恐怖と冒険心のせめぎ合いですね。富士山はいかが？ http://blogs.yahoo.co.jp/break456/folder/982860.html
13,873	2013-09-19 14:41:51	/road/hayakawa/main.html [コメント一覧]	10
青崖隧道の「崖」の字を白黒反転させているのには何か訳が・・・・・？ワクワク
13,872	2013-09-19 13:12:18	/road/hayakawa/main.html [コメント一覧]	8
青崖隧道付近は今度リニアが通りますね！
13,871	2013-09-19 12:26:56	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	8
いつも楽しく拝見させていただいております。記事内容の指摘をひとつ。料金所にある、自転車・軽車輌の料金を案内している看板は公団ゴシックではありません。線の端が丸くなっているので、明らかに違います。手書きの文字ではないように見えますが、自分には分かりません……。しかし、緑の看板、「自転車は降りて……」の看板等は通称公団ゴシックです。まあ、バイパスの環境からして当分の間は公団ゴシックの看板でしょうね……。応援しております。
13,870	2013-09-19 06:53:56	/road/hayakawa/main.html [コメント一覧]	9
続きが早く読みたい！！更新が待ち遠しくてたまりません。あっちマニア見ましたが、やはりもっと時間が欲しかったです。この早川編のように、地図上での発見から下調べを経るプロセスにも密着した番組が見たいです。とにかく安全第一で頑張ってください。
13,869	2013-09-19 00:30:30	/road/hayakawa/main.html [コメント一覧]	10
廃道をゆく４に出てたネタでしょうか？より詳細なレポになるのでしょうか。期待しとります。

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2013-09-22 18:58:30

/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]

スゴイです！最高のギリギリ感！！シビれるね～！！！

13,897

2013-09-22 17:47:37

/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]

今の時代、デジタル化で何でも早く簡単に労力を無しに出来る、ナビに行き先を入力すれば容易に目的地に到着。でも人間は、特に団塊の世代は努力と知恵で未開拓の分野を切り開いて来たDNAがあると思う。その昭和の飛躍の痕跡を辿る臨場感溢れるドラマ、同行者となって素晴らしい体験をさせて頂きました。同じセンスの持ち主の方々がおられるのを知って嬉しくなりました、ありがとうございました！

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2013-09-22 17:19:42

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溺れない程度にがんばってくださいよ～

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2013-09-22 15:30:04

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ドキドキします。かなり本格的な廃道ですね。

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11：03　旧旧道発見！（悦）なぜか図上
→頭上　ですね・・・

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2013-09-22 13:38:18

/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]

女性が240キロの石を運んでいたなんて（；゜０゜）
あんな石畳をあんな原始的な猫車で…
同じ女性として信じられない！
明治の女性は本当に強かったんですね。
自分のバッグすら彼氏に持たせる現代女性、少しは見習いなさい！

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2013-09-22 01:50:04

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

会津中街道の廃道めぐりをしていました。
篠竹のなかに今でも１間幅の街道が眠っています。
中街道もこの天災に翻弄された歴史を持っていて興味深いです。

13,891

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大変面白く興味ワクワク拝見しました。

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旧清水市生まれ清水市育ち、元浜松市民です。本日、静岡からの帰りに焼津にいくさいに、大崩海岸を通り、暗く怖い場所だなあ。と検索を掛けたら辿り着きました！
私も洞窟とか好きなんです。なので興味津々で拝見しました！また読ませて頂きます！

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2013-09-21 20:34:09

/road/npr526/main7.html [コメント一覧]

お疲れ様でした！
このレポートには感動しました！

新潟に住んでなくてよかったー←

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静岡県在住なので（西部ですが・・）亀石峠は何回も通ったことはありましたが、いつもなんとなくワクワクする道路だなと感じていました。こうしてレポートを読んでみると、やっぱり普通の道路とは違うんだ！と、すごく納得できますね。亀石という石がある事も初めて知りました。ヨッキさんの行動力、分析力、あと表現力にもいつも感心しながら読んでいます。これからも期待しています。事故には気をつけてね。

13,887

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/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]

国道410号の区間指定は変更されていません。
踏切から、松丘郵便局より東にある鍛冶屋商店（KAJIYA）前の丁字路（変形十字路）までは引き続き市道のままです。
> 13,843
> 2013年9月現在、複数の地図サイトで見る限り、踏切から松丘“市街地”の丁字路までも国道に指定され
という他の方のコメントがありますが、これは地図サイトの誤りです。昭文社の書籍版の県別マップルでは、2012年、2013年とも市道のままです。
国道の指定区間は、『一般国道の路線を指定する政令』で規定されています。
一覧があり、その後は個別の改訂が単独で掲載されていて非常に確認しにくいのですが、国道410号はここ数年では区間指定が変更されていません。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S40/S40SE058.html
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S33/S33SE164.html

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23日、24日伊豆ですか？私も22日、23日伊豆方面自転車でツーリングです。お会いできたらサインくださいね。（笑）

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2013-09-21 16:16:49

/road/hayakawa/main2.html [コメント一覧]

待ちに待った序が、しかも前後編で！！夢中で読みました。
早く本編をＵＰしてください～！！
ところで『デイトナ』購入しました。ヨッキさんカッコいいです。

13,884

2013-09-21 13:19:49

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

素晴らしい遺構ですね。
18年の写真は本当に美しくて感動しました。
ずっとこのままの姿であり続けてほしいです。

13,883

2013-09-20 23:19:11

/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]

批判的な人もちゃんと全部見てるみたいだねｗ見なきゃいいのに、何で見るんだろ？きっと批判したいだけなんだね。面白い。

自然の力がすごいということを改めて感じました。
ただあまり危険なことはしないように…（まあ自己責任ですが

13,882

2013-09-20 21:53:06

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（；´Д｀）はあはあ

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これからが気になります！
ところで「無敗に次郎はく」はちゃんと覚えられましたか？

13,880

2013-09-20 14:35:08

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橋のたもとに警備員（笑）

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画像を見ても等高線を見ても、左岸道路まで素手で登れるように思えません。
手がかりなし、60度前後はありそうな急斜面で、普通でしたらザイルで安全を確保したロッククライミングが必要だと判断しそうなものです。途中に崩落があれば、素手のトラバース（横断）も無理でしょう。
もっとも、ウエリ・シュテック氏でしたらピッケルだけで難なく登ってしまうのでしょうけれど、見ているだけで寒気がします。
アイガー北壁動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14187732

13,878

2013-09-20 01:52:30

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あの小さな落石覆いはこの時点では何ともなかったのですね。１３年4月に通った時は真ん中でグシャッとなってましたよ。

13,877

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/road/hayakawa/main1.html [コメント一覧]

最後の画像で旧旧道や左岸道路が見えないのは、多くの地点が崩れて痕跡すら残っていないからでしょう。
10kmほと北にある農取岳も、比較的小さい岩で埋まった岩場が多く、いかにも崩れやすそうな地質です。
もっとも、登山者の間では登山道より農取小屋の方が悪名高く、別名をnotorious小屋にするのはどうか……と書いていると落石に見舞われそうなのでこの辺で。

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先日、県道６４を夕暮れ時に走っていたら、多分１０号橋もしくはその前後だと思うのですが、一箇所照明が点灯しているのを見かけました。　一箇所だけ。　　何か進展があったのかもしれません。

13,875

2013-09-19 15:36:30

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外見的な珍妙さだけでなく、その奥にある社会経済的な背景まで探求された今回のレポートはかなり読み応えがありました。

13,874

2013-09-19 14:44:19

/road/shunesaka/main4.html [コメント一覧]

ギリギリ感が伝わってきました。
恐怖と冒険心のせめぎ合いですね。
富士山はいかが？
http://blogs.yahoo.co.jp/break456/folder/982860.html

13,873

2013-09-19 14:41:51

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青崖隧道の「崖」の字を白黒反転させているのには何か訳が・・・・・？ワクワク

13,872

2013-09-19 13:12:18

/road/hayakawa/main.html [コメント一覧]

青崖隧道付近は今度リニアが通りますね！

13,871

2013-09-19 12:26:56

/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]

いつも楽しく拝見させていただいております。記事内容の指摘をひとつ。
料金所にある、自転車・軽車輌の料金を案内している看板は公団ゴシックではありません。線の端が丸くなっているので、明らかに違います。手書きの文字ではないように見えますが、自分には分かりません……。
しかし、緑の看板、「自転車は降りて……」の看板等は通称公団ゴシックです。まあ、バイパスの環境からして当分の間は公団ゴシックの看板でしょうね……。
応援しております。

13,870

2013-09-19 06:53:56

/road/hayakawa/main.html [コメント一覧]

続きが早く読みたい！！更新が待ち遠しくてたまりません。
あっちマニア見ましたが、やはりもっと時間が欲しかったです。この早川編のように、地図上での発見から下調べを経るプロセスにも密着した番組が見たいです。とにかく安全第一で頑張ってください。

13,869

2013-09-19 00:30:30

/road/hayakawa/main.html [コメント一覧]

廃道をゆく４に出てたネタでしょうか？より詳細なレポになるのでしょうか。期待しとります。

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