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コメント
12,9082013-06-04 22:48:59/tunnel/kiriake/main2.html [コメント一覧]10
乗用車は大廻しないと車体中央の底を擦ってしまいますね。
12,9072013-06-04 22:07:14/tunnel/kiriake/main2.html [コメント一覧]10
もっきりや、うおおおおおおおおおおおおおおお!!!
12,9062013-06-04 17:15:50/tunnel/kiriake/main2.html [コメント一覧]9
は・や・く♪レポになってる時点で北口は開いていてたのは確実だと読者は判ってますww
12,9052013-06-04 16:44:40/road/kawakita/main5.html [コメント一覧]10
オモロイで、これ
12,9042013-06-04 15:05:58/tunnel/kiriake/main2.html [コメント一覧]10
もっきりやレポート、楽しく読ませて頂きました(笑)。

南口(3回目レポートが北口と言うことなので)の閉口は
残念でしたが、いい成果が出る事を祈念してます。

激藪探索、お疲れ様です。
12,9032013-06-04 12:29:54/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
ちょwwwwwwwwwwwwww

画像wwwwwwwwwwwwww

保存したwwwwwwwwww
12,9022013-06-04 12:15:33/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]9
もっきりやさんのH.P.のアクセス数が気になるのは
私だけでしょうか?
あ、スイマセン隧道も期待してます!!
12,9012013-06-04 10:45:02/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]7
期待してます
12,9002013-06-04 10:19:17/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]10
わざわざ動画までサービスして頂いて爆笑でした。10点満点!
12,8992013-06-03 22:31:49/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]9
秋山郷にある集落に「坂巻」とありますが、「逆巻(さかさまき)」の間違いですよー!
それと、もう知ってるかと思いますが、もっきりやはHPあるのでチェックしてみてください(http://www16.ocn.ne.jp/~sanbou/)
12,8982013-06-03 22:29:51/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]9
もっきりやのHP見てみたら,ナイスな宿のようですね。
泊まってみたくなりました。
12,8972013-06-03 21:53:03/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]9
和山の対岸に行く吊り橋かなんかあるんですかね?
12,8962013-06-03 21:11:08/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]9
20数年振りに見ました、雑魚川林道分岐点。
なんせここがまだ未舗装の頃に走ったもので、懐かしいです。
12,8952013-06-03 20:33:25/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
うっわ,やっべ!気にはなりながら,いつもスルーしてた林道じゃん!!戻るだけだと思ってた…不覚!国道から奥志賀林道を抜けただけで秋山郷を制覇したつもりでいたが大間違いでした…。夏休みにでも再訪せねば!!
12,8942013-06-03 19:43:58/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]9
もっきりや、行かなかったんですか?つげ作品のもっきり屋の少女とは関係ないんですか?
「きぐしねいです」
あれは会津か。
12,8932013-06-03 18:03:58/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
モッキれん
12,8922013-06-03 17:56:07/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
資材運搬電気軌道  信越電力による資材運搬軌道ですね?となると〜私のような軽便マニアは〜思わず草軽のカブトムシことジェフリー(Jeffrey)社製の電気機関車を思い浮かべます。土木学会図書館の土木建築工事画報に写真が載っているのを思い出しました。今、調べなおすと第一巻第二号に工事の記事があります。762ミリで8噸タイプ4両と10噸タイプ22両、合わせて26両とあります。この中のおそらく10噸タイプが14両、草軽電気鉄道に入線しています。手持ちのプレスアイゼンバーン「草軽電気鉄道」によると、大正13年12月に9両、昭和9年9月に1両、昭和10年12月に3両、最後に昭和12年9月に1両とかなり長期間のあいだに譲渡されています。工事画報の記事には、電化された軌道の他に、4噸タイプと6噸タイプの機関車(蒸気か内燃?)を使った軌道もあったようです。工事画報は土木学会図書館サイトで閲覧できますのでご確認ください。ちなみに、このミニ電気機関車は現在、軽井沢駅前で1両が保存展示されています。非電化線の機関車が気になるので調べたくなりました、あまり関係ないかもしれませんが、また書き込みします。
By 軽便行者
12,8912013-06-03 17:31:39/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
左の女子がタイプです
12,8902013-06-03 14:53:57/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
ヽ(゜∀゜)ノ わくわく
12,8892013-06-03 10:36:41/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]8
平日17時からって何なのもっきりや
秋〜冬だと日が暮れてしまうではないか
12,8882013-06-03 10:31:53/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
もっきりやも気になるなぁ
12,8872013-06-03 09:46:01/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
もっきりやさんのサイト掲示板覗いてきました。良い空間、雰囲気が漂ってました。
12,8862013-06-03 09:42:04/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
トンネルも楽しみですが、レポの終わりにもっきりや突撃レポも期待してしまいそうです。ちなみにGoogleのストリートビューが南の切明まわりで雑魚川林道の分岐まで見られるようです。もちろんもっきり分岐も看板も映ってましたよ。Googleカーはもっきりやには行ったのかな?
12,8852013-06-03 09:29:46/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
先の期待が膨らむ第一回ですね〜
「もっきりや」の主人は人柄が目に浮かびますね。めちゃくちゃ良い人のはずです。
初めが「べらんめぃ」の人はほとんどがお人好しですね。
12,8842013-06-03 09:27:30/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
文中もっきりだらけで吹いたw

しかしこのもっきりってのは鎌の事じゃなくて
普通に盛っ切り(コップ1杯ギリギリに注ぐ)
の事じゃないですかね?
12,8832013-06-03 08:28:23/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
・せんろ延伸計画妄想癖:有り←妄想のみならず森林軌道跡から資材をチョッパッて実現しそうな...人身事故が軽傷で良かったものの、延長すれば死亡事故も起こりうるので地元民から延長反対運動を起こされ、未成線となるでしょう。今の安全対策は全く効果あると思えず、立入禁止区域に入るような危険をかえりみない大人もいるので、チャリ用のチェーン鍵を付けて使用時以外に動かないようにしてはどうでしょうか、と提案しては?猛スピードでトロッコに飛び乗り、ブレーキが無いのに気付いた時は既に遅く、勢い良く車止めに突っ込むバカもいないとは言えないので。
12,8822013-06-03 08:06:21/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]9
これじゃもっきりやレポやんか!
ヨッキさん頭髪に白いものが混じってない?
12,8812013-06-03 07:57:49/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]10
低評価ながらキャラクターまで創ってもらっている上、もうミニレポとは言えないスケールのデカさ、このミニレポをPRすべく秋葉原でネコミミ付けて「ワルニャ〜ン」と鳴きながらナビ江ちゃん、ナビ葉ちゃん、ナビクマちゃんグッズ(総称「NAV48いや391」グッズ)を売りさばき、NAV物語の続き(このミニレポの続編)を書いて下さい。
12,8802013-06-03 06:17:49/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]9
よっきさんが色気のある写真をのせるなんて…。ついに女性にも興味を持ったのかと驚きました(笑)
E3komachi
12,8792013-06-03 06:05:22/tunnel/kiriake/main.html [コメント一覧]10
わくわく♪早く続き!

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