| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 12,668 | 2013-05-08 09:54:28 | /road/tpr211/main10.html [コメント一覧] | 7 |
| ちょっと中だるみ的な感じですか。 これからのレポに期待しております。 | |||
| 12,667 | 2013-05-08 08:18:03 | /road/tpr211/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも、楽しみにして読ませてもらってます。 天地人は笑わせて貰いました。 …………………………… zip見ました。 萬世大路に後ろ姿だけ出て来ましたね。 廃道クエスト観たくなりました。 廃道は冬と夏だったら、冬に探索した方が良いですか? 夏は草藪や虫(蛭)が… 冬は雪又は吹雪�� ……………… タモリ倶楽部の方も観たので気になってしまいました。 | |||
| 12,666 | 2013-05-08 07:35:17 | /road/tpr211/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 道幅が半分以下で急坂というと千葉県道269の大鷲を連想します(およそ8mから2mに縮小)。 ttp://www.mapion.co.jp/m/35.3169314101422_139.9691401858292_9/ 県道会のアーカイブには、残念ながら画像が残っていません。 ttp://web.archive.org/web/20030203074230/http://www.kendokai.com/katudo130806.htm もっとも、自然災害により地形が変化した新島では、より大きな衝撃を受けたのだろうと思います。 | |||
| 12,665 | 2013-05-08 07:19:54 | /road/tpr211/main10.html [コメント一覧] | 9 |
| 日野を地味ゆーなw 地味だけど・・・ | |||
| 12,664 | 2013-05-08 06:51:05 | /road/tpr211/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白くて、かつ為になる! | |||
| 12,663 | 2013-05-08 03:22:16 | /road/tpr211/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 離島には確かに本土にはない雰囲気や魅力がありますね。 見島という島を自転車で走ったのですが、ここも山口県だとは とても思えなかった。 | |||
| 12,662 | 2013-05-08 02:37:08 | /road/tpr211/main10.html [コメント一覧] | 9 |
| >>リダンダンシー 日本語でおk | |||
| 12,661 | 2013-05-08 02:04:22 | /road/tpr211/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 新しいトンネルで復興した、と思っていたらこんな痛みが残されていたとは・・・。いろいろ考えさせられる実態が有りますね。 | |||
| 12,660 | 2013-05-08 00:30:26 | /road/tpr211/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| >新島の魅力が海だけのようには到底見えず、 伊豆諸島って、基本的に海を観に行く所だからねぇ。その7で見られるような景観が新島にあるなんて私は想像してなかったし、島民も観光資源に成り得るとは思ってもいないんじゃないかな。 海の上で勝負するなら伊豆諸島は沖縄に勝ち目がないんで、こういった陸上の観光資源に留意すべきと思うんだけど。大島は三原山周辺をジオパーク化して売り出し始めましたし。 | |||
| 12,659 | 2013-05-07 22:15:39 | /road/tpr211/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 古老熱は現在進行形でかなりの熱を帯びている事が 多いですねw | |||
| 12,658 | 2013-05-07 20:29:59 | /tunnel/atago/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 愛宕山のそば、仙台市太白区萩ケ丘というところに住んでいます。 この水路のトンネルの上部は向山という住所でよく通るのですが、こんなところの下に水路があるとは、それもそんな水力発電の歴史があるとは知りませんでした。 またこの水路に入ってまもなくの横道のトンネルから広瀬川に水、愛宕山の広瀬川対岸の米ヶ袋地区を散歩しているとこの水が注ぎ出るトンネル出口が目に入ります。 以前から気になっていたのですが、これで合点がいきました! ちなみにこの出口も、金とか赤の泥の得体のしれない雰囲気を醸し出しています(笑) 仙台の地元民として、この探検、とても興味深くありがたいものでした! | |||
| 12,657 | 2013-05-07 19:20:48 | /road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 私の祖父の旅行記に早川右岸(地名?)から新倉までトロに乗った記録があります。昭和9年7月とあります。途中30分に1回ぐらい対向のトロとどちらが線路を譲るか交渉するという興味深い記述があります。所要時間は4時間程度だったようです | |||
| 12,656 | 2013-05-07 14:58:19 | /rail/waga2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| ただただ凄い!この一言ですね。 | |||
| 12,655 | 2013-05-06 22:48:10 | /tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 昨日、R152と草木トンネルを通ってきました。 長野県側にも静岡県側にも旧道がたくさんあります。今後の活躍を期待しています。 | |||
| 12,654 | 2013-05-06 22:38:20 | /road/r128_osen/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| よくあんなに狭くて柵も無い道を自転車で…。2輪で細い道というのは怖いですからね。お見事です。 | |||
| 12,653 | 2013-05-06 21:08:38 | /rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| そして大嵐の物語は、小和田の物語へ続く…? 次回、「ワルーキー、小和田へ行く」の巻? | |||
| 12,652 | 2013-05-06 18:18:29 | /road/tpr211/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| レンタカーなどで平成新島トンネルを通過し、陸送で自転車を持ち込める可能性があるようです。他サイトに、レンタカー店で自転車を運んでくれたという説明がありました。次のキーワードで見つかります。 新島 "自転車もトラックの荷台に積んで運んでくれた" | |||
| 12,651 | 2013-05-06 18:07:00 | /road/morimo/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| おもしろかった!行きたいとは思わないけど。 六厩川橋の脇にある三角点は、比較的最近国土地理院が設置したそうです。点の記によると、ボートで湖を渡って橋の下に接岸、橋の脇の斜面を登ってから橋を渡って設置したそうです。国土地理院の職員もあの橋、渡ったのですね。何で名前が間違っているんでしょう。 | |||
| 12,650 | 2013-05-06 13:09:16 | /road/titibuko/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 犬滝(ケンタッキー)というより険多危(ケンタッキー)な場所で行きたいけど...私には無理 | |||
| 12,649 | 2013-05-05 17:57:56 | /koneta/koneta_166.html [コメント一覧] | 10 |
| わはは 素晴らしい そしてまた「せんろ商会」のサイトが良い味をだしてますね | |||
| 12,648 | 2013-05-05 15:47:36 | /koneta/koneta_169.html [コメント一覧] | 10 |
| ことさら旅情を殺ぐことが内容に配慮されている →殺ぐことがないように ですね。 | |||
| 12,647 | 2013-05-05 12:57:01 | /road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 初めまして 八口橋から見える旧道が気になってたのですが 解消されました。 四季の景観が素晴らしい113号は私のお気に入りです。 この道は 過去に冬になると何台も湖面に消えた非常に危険な道路だと聞いたことが有ります 無事生還おめでとうございます | |||
| 12,646 | 2013-05-04 17:36:16 | /rail/kamioka/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| 昨日、吉ケ原〜鹿間間の旧国道跡を歩いてきました。鹿間橋にあったプレートに『一等橋』とありましたが、これは一級国道ということでしょうか? 当該区間を夏期に探索された方を尊敬します! | |||
| 12,645 | 2013-05-04 12:57:50 | /road/tpr211/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 第5回の12枚目の写真に、信号機に付随するセンサーを支えていたらしき支柱が見えますね!! | |||
| 12,644 | 2013-05-04 01:22:35 | /road/tpr211/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも閲覧させてもらってます。 最後のオチが良いですね。緊張の弁解シーン、特に期待してます!!(笑) | |||
| 12,643 | 2013-05-03 09:41:35 | /road/hiryu/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| これから登攀技術も必要になりそうですね | |||
| 12,642 | 2013-05-03 01:04:04 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 私も昔 登山の為に自家用車で釜トンネルを通りました(当時はまだ土日のみのマイカー規制でした金曜日までに入れば土日でも出ることは可能でした) あのトンネルにこんな秘密があったとは ありがとうございました | |||
| 12,641 | 2013-05-02 23:40:32 | /road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 押角隧道、完成当時の絵葉書の姿も立派ですが、現在の緑に覆われた姿も素敵だと思いました。隧道や古い橋への愛着が伝わってきて、楽しく読ませていただきました。押角駅のキノコ、かわいそう… | |||
| 12,640 | 2013-05-02 19:29:45 | /road/kusakiko/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも廃道に対する熱い想いが伝わってくるレポートに感動してます。面白いレポートをありがとう! | |||
| 12,639 | 2013-05-02 18:50:25 | /rail/waga/main12.html [コメント一覧] | 10 |
| sugoi | |||
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