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コメント
11,654	2013-01-05 23:43:02	/hen/main8.html [コメント一覧]	9
コレは、まさしく恐怖の一言ですね。真昼間でも呼吸が止まりそうになりますね。
11,653	2013-01-05 22:47:48	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	9
こんな所にもこれだけの歴史が埋もれているなんて。ところで >完結していいよね？ダメです！！だって、地図だけなら兎も角一人目の古老の証言はどうなるんですか？
11,652	2013-01-05 20:57:44	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
地元レポなのでうれしいです！内容もちょっと異色な雰囲気で楽しいですね。
11,651	2013-01-05 20:43:57	/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]	10
梁川駅近くに祖母の家があります。子供の頃、ゴルフ場付近でイタドリなど山菜を採りました。まさかこんな近くにこんなすごいものが(@_@。探索お疲れ様でした！
11,650	2013-01-05 20:20:08	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
最後の最後に謎が深まりまくりですね。勝手に想像ですが…今の通っている隧道は今作ったものとしても、もしかしたらかんなり昔に隧道を作った、あるいは作りかけてたのかもしれませんね。ほら、完成予想図、的な地図なのかも。けっこう地図には昔からある道路が表記になったままになっていますから。今も近所にあるんだけど、カーナビの通りに迂回すると川に落ちるから！って道路があります。（いい加減に消してくれ。）かなり浅い所に隧道があるのであれば大昔の隧道がその地下にあったりして。勝手に想像するのも楽しいですね。
11,649	2013-01-05 20:01:15	/road/ookuzure/main7.html [コメント一覧]	10
ストーリー性があって見ていて(∩∀∩)ワクワク♪します！
11,648	2013-01-05 19:49:33	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
>>農地改良法という別の法律で「農業用施設」として管理されている　農道ってそういう定義だったんですね。どうりで走ったときの雰囲気が違うわけです。自転車で走ると大抵苦労する勾配が出てきますし。まあ大抵のカーナビはスルーする道路なので（下手すりゃ書いてないことも多かったり）、裏道としては便利なんですが。
11,647	2013-01-05 19:45:19	/road/ookuzure/main5.html [コメント一覧]	10
静岡県民です。とてもおもしろかったです。
11,646	2013-01-05 19:07:04	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
シャイな青看ｗ　単に反抗期なのかもしれない
11,645	2013-01-05 18:46:23	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	8
一番最初のトンネルの入り口の写真、トンネルの入り口の左側の藪だか？鉄製の橋？となんだかアーチ状の物が写ってるのが気になった・・・なんでもないのかな・・・
11,644	2013-01-05 17:00:39	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
こりゃぁもう一回調査ですねヽ(^。^)ノ　楽しみなりよw
11,643	2013-01-05 16:52:03	/tunnel/himitu/main3.html [コメント一覧]	10
人の手で掘り人が行き来した坑道は、狭いながらも、よっきれんの写真からは人間の熱気や気配、車や鉄道の隧道と違って温かみを感じる。
11,642	2013-01-05 15:53:37	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
これはすごい眺め。くるまってこんな空中を走れるんだ。こんなに空にむき出しだと、台風の時の風よけや、厳冬期の凍結は厳しそうですね。
11,641	2013-01-05 15:45:50	/tunnel/kurokawa_2.html [コメント一覧]	10
背景の黒が恐怖を煽る！
11,640	2013-01-05 13:59:52	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
首痛くなる　納得ですｗｗ
11,639	2013-01-05 01:57:45	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
たまたま1月1日に県道部分も農道部分も通りました。ナビ見ながら走ってたら狭隘区間に迷い込んだだけですが。続きを楽しみにしております。
11,638	2013-01-05 01:24:39	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	9
最後から２枚目の写真はすごいきれい！なんか宇宙っぽくねえ？昭和の子どもが未来の町っていう絵を描くときの道みたいじゃねえか！で、最後の写真、高架橋の向こうに見えるのは清水の町？この農村部と遠くの市街地と人類離れした高架橋のコラボはすばらしい！
11,637	2013-01-05 00:59:50	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
伝説の「釜トンネル」がどのようなものか、是非見てみたいと思っていた所、新道→旧道に加えて旧道→旧々道の2段構内分岐オチとは夢にも思いませんでした。お腹いっぱいでございます
11,636	2013-01-05 00:48:05	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	9
考察が甘い
11,635	2013-01-05 00:34:43	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
真冬の1月に読みました、ぐんぐん引きこまれますね
11,634	2013-01-05 00:18:54	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
面白かったです！続きを期待しています。
11,633	2013-01-04 23:51:46	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	8
地元民でも何でもないですが、今回のレポ見て思いました。すでに調査されているかもしれませんが（もしかしたらネタバレ？）、県道75号の途中から出ている市道に、新池の奥トンネルというのがありますが、Mapion見ると旧トンネルも書かれてますね。しかも片方が書かれていません。まぁ「新」と付くだけあって旧道もあることを示唆しているわけですが・・・ｗ
11,632	2013-01-04 23:15:53	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	8
大昔に瀬戸大橋を見たときに同様の感想を持ちました
11,631	2013-01-04 22:56:48	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	8
広大な未利用空間たる地面の上の空間を活用して快適な道路を建設するのはけっこうだが不意の事故で転落する時突然の地震で倒壊する時人類は橋の上の通行人と下の居住者の安全を確保できるのか再び同じ壮大な構造物を建設できるのか
11,630	2013-01-04 20:40:14	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
羽田にある天空橋の名を譲りたいですね
11,629	2013-01-04 20:09:33	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
こういうのいいですね。ヨッキれんは高いもの（高いところ）フェチですか？崖とか橋とか（無謀なトラバースとか）これからも頑張ってください。楽しみにしてます
11,628	2013-01-04 20:06:20	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
こういうレポート好きです。
11,627	2013-01-04 20:01:58	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
こういうの好きなので、打ち切りにしないで下さい
11,626	2013-01-04 19:59:29	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
新東名建設前は、良く通りました。2本トンネルの方は、かなりの急傾斜だったと思ったんですが、大丈夫でしたか？。吉原集落内も狭い区間の連続だったと思いましたが、この工事でどう変わったのか…また、行って見ようかな。
11,625	2013-01-04 19:19:06	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	9
明治道などで時折用いられている「地形の弱点を巧みについて」と言う表現が、陳腐に見えます。地形の制約から解き放たれた高層建築物。三島通庸に見せたら、……褒めてくれるよねきっと。

11,654

2013-01-05 23:43:02

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コレは、まさしく恐怖の一言ですね。真昼間でも呼吸が止まりそうになりますね。

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2013-01-05 22:47:48

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こんな所にもこれだけの歴史が埋もれているなんて。
ところで
>完結していいよね？
ダメです！！
だって、地図だけなら兎も角一人目の古老の証言はどうなるんですか？

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地元レポなのでうれしいです！
内容もちょっと異色な雰囲気で楽しいですね。

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梁川駅近くに祖母の家があります。子供の頃、ゴルフ場付近でイタドリなど山菜を採りました。
まさかこんな近くにこんなすごいものが(@_@。
探索お疲れ様でした！

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/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

最後の最後に謎が深まりまくりですね。
勝手に想像ですが…今の通っている隧道は今作ったものとしても、もしかしたらかんなり昔に隧道を作った、あるいは作りかけてたのかもしれませんね。ほら、完成予想図、的な地図なのかも。
けっこう地図には昔からある道路が表記になったままになっていますから。今も近所にあるんだけど、カーナビの通りに迂回すると川に落ちるから！って道路があります。（いい加減に消してくれ。）
かなり浅い所に隧道があるのであれば大昔の隧道がその地下にあったりして。勝手に想像するのも楽しいですね。

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ストーリー性があって見ていて(*∩∀∩*)ワクワク♪します！

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>>農地改良法という別の法律で「農業用施設」として管理されている
　農道ってそういう定義だったんですね。どうりで走ったときの雰囲気が違うわけです。
自転車で走ると大抵苦労する勾配が出てきますし。
まあ大抵のカーナビはスルーする道路なので（下手すりゃ書いてないことも多かったり）、
裏道としては便利なんですが。

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静岡県民です。とてもおもしろかったです。

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シャイな青看ｗ　単に反抗期なのかもしれない

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一番最初のトンネルの入り口の写真、トンネルの入り口の左側の藪だか？鉄製の橋？となんだかアーチ状の物が写ってるのが気になった・・・なんでもないのかな・・・

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こりゃぁもう一回調査ですねヽ(^。^)ノ　楽しみなりよw

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人の手で掘り人が行き来した坑道は、狭いながらも、よっきれんの写真からは人間の熱気や気配、車や鉄道の隧道と違って温かみを感じる。

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2013-01-05 15:53:37

/road/spr75/main.html [コメント一覧]

これはすごい眺め。くるまってこんな空中を走れるんだ。こんなに空にむき出しだと、台風の時の風よけや、厳冬期の凍結は厳しそうですね。

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背景の黒が恐怖を煽る！

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首痛くなる　納得ですｗｗ

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たまたま1月1日に県道部分も農道部分も通りました。ナビ見ながら走ってたら狭隘区間に迷い込んだだけですが。続きを楽しみにしております。

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/road/spr75/main.html [コメント一覧]

最後から２枚目の写真はすごいきれい！
なんか宇宙っぽくねえ？昭和の子どもが未来の町っていう絵を描くときの道みたいじゃねえか！
で、最後の写真、高架橋の向こうに見えるのは清水の町？この農村部と遠くの市街地と人類離れした高架橋のコラボはすばらしい！

11,637

2013-01-05 00:59:50

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伝説の「釜トンネル」がどのようなものか、是非見てみたいと思っていた所、新道→旧道に加えて旧道→旧々道の2段構内分岐オチとは夢にも思いませんでした。お腹いっぱいでございます

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/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

考察が甘い

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真冬の1月に読みました、ぐんぐん引きこまれますね

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面白かったです！続きを期待しています。

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地元民でも何でもないですが、今回のレポ見て思いました。
すでに調査されているかもしれませんが（もしかしたらネタバレ？）、県道75号の途中から出ている市道に、新池の奥トンネルというのがありますが、Mapion見ると旧トンネルも書かれてますね。しかも片方が書かれていません。
まぁ「新」と付くだけあって旧道もあることを示唆しているわけですが・・・ｗ

11,632

2013-01-04 23:15:53

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大昔に瀬戸大橋を見たときに同様の感想を持ちました

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2013-01-04 22:56:48

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広大な未利用空間たる地面の上の空間を活用して快適な道路を建設するのはけっこうだが
不意の事故で転落する時
突然の地震で倒壊する時
人類は橋の上の通行人と下の居住者の安全を確保できるのか
再び同じ壮大な構造物を建設できるのか

11,630

2013-01-04 20:40:14

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羽田にある天空橋の名を譲りたいですね

11,629

2013-01-04 20:09:33

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こういうのいいですね。
ヨッキれんは高いもの（高いところ）フェチですか？
崖とか橋とか（無謀なトラバースとか）
これからも頑張ってください。楽しみにしてます

11,628

2013-01-04 20:06:20

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こういうレポート好きです。

11,627

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こういうの好きなので、打ち切りにしないで下さい

11,626

2013-01-04 19:59:29

/road/spr75/main.html [コメント一覧]

新東名建設前は、良く通りました。2本トンネルの方は、かなりの急傾斜だったと思ったんですが、大丈夫でしたか？。吉原集落内も狭い区間の連続だったと思いましたが、この工事でどう変わったのか…また、行って見ようかな。

11,625

2013-01-04 19:19:06

/road/spr75/main.html [コメント一覧]

明治道などで時折用いられている「地形の弱点を巧みについて」と言う表現が、陳腐に見えます。
地形の制約から解き放たれた高層建築物。
三島通庸に見せたら、……褒めてくれるよねきっと。

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