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コメント
55,3472024-10-26 16:03:13/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]10
幻の駅跡面白かったです。
昔の国鉄、手すりも無い階段。老人に優しく無いね。
55,3462024-10-26 11:56:59/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
TORQUEの画質すごく絵画みたいで好きです
55,3452024-10-26 10:21:39/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
水域に行くのにどうして防水カメラを使わないんですか…?
55,3442024-10-26 07:59:47/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
スマホのカメラはやっぱり色味やディティールが不自然ですね。
(京セラのは昔から特にショボかった…)
55,3432024-10-25 23:43:58/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
たかがメインカメラをやられただけだ!
…面倒でも乗船・下船のときはカメラは一度防水袋(ジップロック等)に入れて仕舞われたほうが良いのではないでしょうか。もしカメラ本体や付属品が深みに落ちて回収出来なくなった場合、ヘッドランプを海に落とされたときもそうですが所持品の遺棄は経済的損失はもちろん環境保全やエチケットの観点からもあまり宜しくないと思われるので。

しかし神路大橋は遺跡のような佇まいがカッコイイですね。上陸シーンも直前にメインカメラなんて単語が出てきたせいかジャブロー上陸!って感じでワクワクします。
55,3422024-10-25 23:06:08/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
たかがメインカメラをやられただけだ!!
55,3412024-10-25 20:25:31/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
低体温症にならないかとハラハラしながら拝読しています。命掛けのレポートですね。次回もたのしみにしています。
55,3402024-10-25 16:33:42/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
期待たかまるのみ!!
55,3392024-10-25 16:12:24/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
前途多難w
期待してます!
それにしてもかつて水力発電所の計画もあったようで水量豊富ですね〜♪
55,3382024-10-25 14:41:46/road/nippara2/main7.html [コメント一覧]10
続きが読みたい
55,3372024-10-25 09:58:20/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]10
今度行ってみようかと思っていた隧道だったので、びっくりしました、、、
55,3362024-10-23 13:19:56/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
話の本筋とは関係ありませんが、明治31年の地形図、一体どんだけ精度低いんだよって感じですね。こんな粗い地形図は初めて見ました。
55,3352024-10-23 11:38:43/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]10
京王線の運転をしてたものです。近くの、高幡橋、南にある。いしい電器 も 取材してください。高幡橋かけ替え前にあったものと思われます。
55,3342024-10-23 10:44:33/rail/kudosawa/main6.html [コメント一覧]10
この時間泥棒め!いつも楽しく拝読させていただいてます。動画隆盛の今ですが、読ませるテキストはいいですね
55,3332024-10-23 09:41:05/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
コメントに入れてくださってたNHKアーカイブスに神路駅の映像があるとのことで早速見ました。1977年の映像らしく貴重なものを見せてもらいました。情報ありがとうございます。なんでも映像、写真に撮っておくのは後世のためにもなるなぁと思うなど。現在の跡地がどうなっているのか非常に楽しみです!
よっきさんカヌー旅がんばれー
55,3322024-10-23 07:25:52/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
「集落転替後」の転替の読みが知りたいです。
船上のBGM素敵ですね〜
55,3312024-10-22 22:18:58/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]10
所構わずドローンを飛ばして"関係機関"の警告を受けないことを祈ります
55,3302024-10-22 20:42:39/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
真冬に凍結した天塩川を歩いて、というのは無理なのかな。
55,3292024-10-22 18:01:11/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
到達手段を陸路・水路と考えていますが、実はもう一つあります

この辺の天塩川は冬季結氷するので、国道から徒歩で神路に到達することができます
毎年天塩川は1月頃から2か月間ほど結氷します
その解氷の日を予測するクイズが毎年開かれているくらいです
ただし超低温、雪の下で駅跡の観察はままならないと思われます
                        F生
55,3282024-10-22 17:15:23/tunnel/hasirimizu/main4.html [コメント一覧]10
旧軍の施設については資料は少ないでしょうから、それを特定するのは骨の折れる作業かと思います。ご苦労さまでございます! 怪我に気をつけて探索してください。
55,3272024-10-22 16:14:54/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
面白いです!
55,3262024-10-22 12:49:40/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
熊は大丈夫なのか?ヒグマは…着いたら川へ飛び込む以外助からないし遭難するぞぉ。
55,3252024-10-22 12:49:39/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]10
お疲れ様でした。凄いレポートだと思います。貴重なルート、ありがとうございました。
55,3242024-10-22 12:40:14/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
これ渡るの不通に大変ですね。。。まして狭窄部に流されたら最悪。。。
55,3232024-10-22 11:24:46/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
レンズの水滴が苦闘を物語っているね〜
55,3222024-10-22 10:17:43/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
面白い!!
55,3212024-10-22 08:20:05/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
宗谷線に乗る度かつて開拓者が居たことが信じられないと思う、今は鹿しか居ない場所です。お疲れ様です。
55,3202024-10-22 06:49:50/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
導入に続いて実地レポの第一回がいよいよ始まりましたが、
探検のプロセスや留意すべきポイントが逐一開陳される構成は、 
ワクワク感があってとても楽しいですね。
55,3192024-10-21 22:57:55/rail/kurikoma/main4.html [コメント一覧]10
鉄軌道でも昔はちゃんと曲げずにカクカクに繋いでいた路線もありました。
55,3182024-10-21 20:07:30/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
水勢が少なければ、天塩川を渡渉することもできるのかもしれないと思ったが、そう簡単に行ける場所じゃないとなると、やはりカヤック準備が安全か。

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