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コメント
9,864	2012-06-03 12:25:14	/bridge/oohata/main3.html [コメント一覧]	9
探索は一緒でも、それぞれ自己責任というかんがえなんですね。
9,863	2012-06-03 10:52:24	/bridge/oohata/main3.html [コメント一覧]	10
落ちたら死ぬ！
9,862	2012-06-03 08:21:45	/bridge/oohata/main3.html [コメント一覧]	10
続きがあるんですか！ｗ
9,861	2012-06-03 01:15:16	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	10
このレポートを読んで岩泉線に乗ってみたいと思って調べてみましたが。廃線決定の記事を発見してしまいました。とても残念です。
9,860	2012-06-02 23:54:48	/bridge/oohata/main3.html [コメント一覧]	7
“最初の橋脚まで” は、誰が見てもセーフティだ。 ↑もしこの文章に違和感を感じないのなら、あんまり英語使わないほうがいいと思う。
9,859	2012-06-02 23:01:43	/bridge/oohata/main3.html [コメント一覧]	9
＞“最初の橋脚まで” は、誰が見てもセーフティだ。ほんとうかー？ほんとうにセーフティかー？
9,858	2012-06-02 16:00:47	/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]	10
イイハナシダナー
9,857	2012-06-02 09:43:40	/road/heturi/main2.html [コメント一覧]	10
今は鉄骨だけの廃道　前から気になっていたけどまだ通れるんですね、再整備して観光客を通してほしいですね、通行は自己責任で
9,856	2012-06-01 20:57:14	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	10
最終回の２５，２６枚目で、ドイツ軍のマークがありました。中学の和田でした。
9,855	2012-06-01 20:34:37	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	10
50年位前になりますが、夏になると母の実家のある新潟へ行く時に通ったことを思い出した。このあたりから下を見ると遙か下に線路があるのが面白かった記憶がある。まだ今の下り線ができる前でした。これができたのは私が中学2年の時だったと思います。初めて通過する時には胸が躍った。おっさんの昔の思い出です。
9,854	2012-06-01 19:26:50	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	10
“西洋ＲＰＧに出てくる山賊の砦”の写真、左下に昭和33年発売のオートバイ・スーパーカブらしきものが写っていますから、廃止までの数年間のものになるのでしょうね。
9,853	2012-06-01 16:39:34	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	10
完の後の？が意味深ですねぇ…
9,852	2012-06-01 12:15:44	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	10
ビバーグするのか進むのか、ハラハラどきどきしました。無事に帰還できておめでとうございます。最後は夜になってしまい、明るいうちの風景も見たかったところですが、歴史を感じるレポートに感動しました。
9,851	2012-06-01 09:48:03	/tunnel/yokosuka_meiji/main3.html [コメント一覧]	10
長浦２丁目の常行寺からの謎の煉瓦トンネルですが，子供の頃に出口を見ました。長浦５丁目吾妻谷戸の階段写真の右側，旧Ｓｄ家（現在は更地）の裏山・少し登った場所に確かに存在します。と言っても私が見たのは子供時代の昭和４０年代ですが・・・。行って亡くなった祖母に叱られた覚えがあります。私の家は道を挟んだ現Ｓｎさんの場所でしたので間違いありません。
9,850	2012-05-31 22:54:28	/tunnel/hidou/main.html [コメント一覧]	10
>それは、まさに彼が思い描いていたような道路網だった。 >山河をものともしない、近代的な道。橋。トンネル。 >　見よ三島！！ > >あなたの残した道は、今こんなにも孤立している。 >しかし、それは後世の我々が、あなたの夢を現実にする、幾多の土木技術を得たからに他ならない。 >あなたの道を、時代遅れだと捨て去るほどに、私たちは育ったのだ。 > >　喜んでくれるか、三島よ…。涙が出ました。
9,849	2012-05-31 22:20:37	/tunnel/aoiti/main.html [コメント一覧]	10
初めまして、コメント残すのは初めてですが此処のところ楽しく拝見させて頂いています。関西在住のため土地勘がないのが残念ですが、色々覗かせて頂いて是非行ってみたい！と思うこのごろです。羨ましいと思いますが、自分で正直行く勇気も無いのが正直なところですので、関西方面の攻略も期待しております。
9,848	2012-05-31 19:52:18	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	8
ヨッキさんの渡れるか、渡れないかの判断を信じて面白く読みました。
9,847	2012-05-31 18:04:47	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	9
毎回楽しく拝見させてもらっています。回を重ねるごとに次を読みたい衝動にかれれます。そして過去の記事を見たときその現在を見たいとゆう欲求はつのります。私たちはその時間の中にいきているのだなとつくづく思います。
9,846	2012-05-31 16:50:34	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	10
平成23年8月にヨッキさんがここを訪れ、かろうじて架かっている橋を渡って、右の橋脚上に付いたとたん橋が落ちて、「どうしよう？！」ってなってるヨッキさんを失礼ながらイメージしてしまい、ニヤニヤしてしまいました。
9,845	2012-05-31 15:12:31	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	1
サンダルって、足を怪我したらどうするのさ　バカじゃないの？
9,844	2012-05-31 11:03:06	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	8
仮にヨッキ氏とかヨッキ氏と関係ない廃マニアの誰かがこーいうことして落ちて事故を起こしてマスコミに大仰に取り上げられたら全国のこーいう朽ちて危険な廃物件を破壊撤去してしまえという風潮が起こったり・・・。とはまあさて置いても結構いいペースで歩いてますね。あまり慎重な足捌きには見えないのですが、置いた足に躊躇なく体重移動してません？置いた先がヤバそうだったらその足を戻す、ていう動作が出来る勢いには見えないんですけど・・・。
9,843	2012-05-31 00:18:27	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	8
駅までの階段が解放されていたのは、緊急退避路として使う可能性があるからでしょうかね。
9,842	2012-05-30 22:50:47	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	10
平成23年の写真、橋脚上に隙間が出来ているような・・・恐ろしい。
9,841	2012-05-30 20:39:00	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	10
ところでよっきさんでも，落ちたらやっぱり痛いんですか？
9,840	2012-05-30 20:18:37	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	7
よく渡ったな～、。あんなに歪んでいる橋を・・・信じられない・・・。自殺行為だな。。あのゆがみ具合はやばいでしょ。橋脚がコンクリートだから余計にそう思いますね。
9,839	2012-05-30 17:14:16	/koneta/koneta_175.html [コメント一覧]	10
追加記事興奮しました。災害で死期が早まったのは残念ですね。見るも無残な死に体で・・・。
9,838	2012-05-30 15:55:29	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	10
動画を見た感じでは橋のサイズがサイズですし、ひとり渡ったくらいで橋の寿命を縮めたような感じは全然見られませんでした。・・・が・・・なんてさくさく渡っちゃうんでしょうこの人は！？しかもビーサンで！？これで「おそるおそるの渡橋」だったら、全力疾走でもしないと「普通の渡橋」にならないのでは・・・オソロシイ・・・ヨッキレンオソルベシ・・・
9,837	2012-05-30 10:57:39	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	10
平成23年の写真を見た瞬間、橋の悲鳴が聞こえたような気がしました。「もうやめて～」てな感じ。復元できたらいいのにねぇ。合掌。追伸・あんまり危ないことしないでくださいね。横浜：なまちゃん
9,836	2012-05-30 07:51:14	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	9
時には渡らないという選択もありですよ。また渡る場合は落下を予測し、両岸をロープをつなげて安全に渡るのを考えたほうがいい。見た目はみっともなくてもあの世で１号橋を渡るにはまだ早すぎです
9,835	2012-05-30 07:08:31	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	10
今度はあの無想吊橋も“ビーサン”でもう一丁ｗｗｗ。

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2012-06-03 12:25:14

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探索は一緒でも、それぞれ自己責任というかんがえなんですね。

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落ちたら死ぬ！

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続きがあるんですか！ｗ

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このレポートを読んで岩泉線に乗ってみたいと思って調べてみましたが。廃線決定の記事を発見してしまいました。とても残念です。

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“最初の橋脚まで” は、誰が見てもセーフティだ。
↑もしこの文章に違和感を感じないのなら、あんまり英語使わないほうがいいと思う。

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＞“最初の橋脚まで” は、誰が見てもセーフティだ。
ほんとうかー？ほんとうにセーフティかー？

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イイハナシダナー

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今は鉄骨だけの廃道　前から気になっていたけどまだ通れるんですね、再整備して観光客を通してほしいですね、通行は自己責任で

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2012-06-01 20:57:14

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最終回の２５，２６枚目で、ドイツ軍のマークがありました。中学の和田でした。

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50年位前になりますが、夏になると母の実家のある新潟へ行く時に通ったことを思い出した。このあたりから下を見ると遙か下に線路があるのが面白かった記憶がある。まだ今の下り線ができる前でした。これができたのは私が中学2年の時だったと思います。初めて通過する時には胸が躍った。おっさんの昔の思い出です。

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“西洋ＲＰＧに出てくる山賊の砦”の写真、左下に昭和33年発売のオートバイ・スーパーカブらしきものが写っていますから、
廃止までの数年間のものになるのでしょうね。

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2012-06-01 16:39:34

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完の後の？が意味深ですねぇ…

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ビバーグするのか進むのか、ハラハラどきどきしました。無事に帰還できておめでとうございます。
最後は夜になってしまい、明るいうちの風景も見たかったところですが、歴史を感じるレポートに感動しました。

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長浦２丁目の常行寺からの謎の煉瓦トンネルですが，子供の頃に出口を見ました。長浦５丁目吾妻谷戸の階段写真の右側，旧Ｓｄ家（現在は更地）の裏山・少し登った場所に確かに存在します。と言っても私が見たのは子供時代の昭和４０年代ですが・・・。行って亡くなった祖母に叱られた覚えがあります。私の家は道を挟んだ現Ｓｎさんの場所でしたので間違いありません。

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>それは、まさに彼が思い描いていたような道路網だった。
>山河をものともしない、近代的な道。橋。トンネル。
>　見よ三島！！
>
>あなたの残した道は、今こんなにも孤立している。
>しかし、それは後世の我々が、あなたの夢を現実にする、幾多の土木技術を得たからに他ならない。
>あなたの道を、時代遅れだと捨て去るほどに、私たちは育ったのだ。
>
>　喜んでくれるか、三島よ…。

涙が出ました。

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初めまして、コメント残すのは初めてですが此処のところ楽しく拝見させて頂いています。
関西在住のため土地勘がないのが残念ですが、色々覗かせて頂いて是非行ってみたい！と思うこのごろです。
羨ましいと思いますが、自分で正直行く勇気も無いのが正直なところですので、関西方面の攻略も期待しております。

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ヨッキさんの渡れるか、渡れないかの判断を
信じて面白く読みました。

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毎回楽しく拝見させてもらっています。回を重ねるごとに次を読みたい衝動にかれれます。そして過去の記事を見たときその現在を見たいとゆう欲求はつのります。私たちはその時間の中にいきているのだなとつくづく思います。

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平成23年8月にヨッキさんがここを訪れ、かろうじて架かっている橋を渡って、右の橋脚上に付いたとたん橋が落ちて、「どうしよう？！」ってなってるヨッキさんを失礼ながらイメージしてしまい、ニヤニヤしてしまいました。

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サンダルって、足を怪我したらどうするのさ　バカじゃないの？

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仮にヨッキ氏とかヨッキ氏と関係ない廃マニアの誰かがこーいうことして落ちて事故を起こしてマスコミに大仰に取り上げられたら全国のこーいう朽ちて危険な廃物件を破壊撤去してしまえという風潮が起こったり・・・。とはまあさて置いても結構いいペースで歩いてますね。あまり慎重な足捌きには見えないのですが、置いた足に躊躇なく体重移動してません？置いた先がヤバそうだったらその足を戻す、ていう動作が出来る勢いには見えないんですけど・・・。

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駅までの階段が解放されていたのは、緊急退避路として使う可能性があるからでしょうかね。

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平成23年の写真、橋脚上に隙間が出来ているような・・・恐ろしい。

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2012-05-30 20:39:00

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ところでよっきさんでも，落ちたらやっぱり痛いんですか？

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よく渡ったな～、。あんなに歪んでいる橋を・・・信じられない・・・。自殺行為だな。。
あのゆがみ具合はやばいでしょ。
橋脚がコンクリートだから余計にそう思いますね。

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追加記事興奮しました。災害で死期が早まったのは残念ですね。
見るも無残な死に体で・・・。

9,838

2012-05-30 15:55:29

/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]

動画を見た感じでは橋のサイズがサイズですし、ひとり渡ったくらいで橋の寿命を縮めたような感じは全然見られませんでした。
・・・が・・・

なんてさくさく渡っちゃうんでしょうこの人は！？しかもビーサンで！？
これで「おそるおそるの渡橋」だったら、全力疾走でもしないと「普通の渡橋」にならないのでは・・・
オソロシイ・・・ヨッキレンオソルベシ・・・

9,837

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/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]

平成23年の写真を見た瞬間、橋の悲鳴が聞こえたような気がしました。「もうやめて～」てな感じ。
復元できたらいいのにねぇ。合掌。
追伸・あんまり危ないことしないでくださいね。
横浜：なまちゃん

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時には渡らないという選択もありですよ。また渡る場合は
落下を予測し、両岸をロープをつなげて安全に渡るのを考えたほうがいい。見た目はみっともなくてもあの世で１号橋を渡るにはまだ早すぎです

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今度はあの無想吊橋も“ビーサン”でもう一丁ｗｗｗ。

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