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コメント
9,2312012-02-23 00:29:48/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
すばらしい すばらしい 日本は狭いとか言うけど
奥只見から尾瀬 桧枝岐 
そして この塩那スカイラインが貫く山々
見てみたい 私も
私の友人が 今から20年位前に バイクで走破したそうな
死ぬ前に 天空の回廊をこの足で踏みしめて見たいです

感動しました すばらしい すばらしい
9,2302012-02-22 22:23:55/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]9
これが地震の被害によるものならば、不謹慎なのではないでしょうか?
9,2292012-02-22 20:23:53/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]9
壊れた橋は航空写真にも映ってますよね。まさかこんなに斜めっているとは思いませんでした。
津波の痕跡もひどいなぁ…。津波後の4月に久慈方面に(親戚訪ねて)行ったときはもっとすごかったのを思い出します。
で、隧道たのしみですね。地震で中が崩れてなきゃいいけど。
9,2282012-02-22 02:06:19/rail/waga/main12.html [コメント一覧]10
蒸気機関みたいなのは発電機と何かの複合機械です(多分モーター)
タンクみたいなのは何か液体を貯めていたと見て間違いなし!
9,2272012-02-20 22:35:16/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]10
めっちゃ面白かったです
また近隣の足尾銅山と関連が有ったなんてオドロキです
古川機械金属マニアとしては超興奮のレポでした!!
9,2262012-02-20 22:20:31/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]10
ミニレポでは勿体無い位の濃い内容ですね。机上の考察でもここまで楽しめるとは驚きでした。
9,2252012-02-20 17:50:27/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]7
よく拝見しています。私清水ですが、よく温泉に入りに、この場所を通ります。このトンネルのかなり奥奈良田に近い所ですが(早川第三発電所の奥で青崖トンネルと地図では表記してあります。)、h24現在このトンネルより更に凄そうな、旧道が出来つつあります。(古い隧道の所に新道を工事中で、そのうち廃隧道になるのでは、って思われます。)一昨年までは車で通れましたが、その時もかなりすごかったです。
9,2242012-02-20 02:44:44/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]10
あの数式
C=95
A=200 H
32 36
20 36 ,,, 100(Z) そして110 警察?
9,2232012-02-19 23:20:29/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]10
まさか、あの隧道の中で電車の音があそこまで鮮明に聞こえるとわ。地元のおじさんの発言の謎がやっと解りました!レポートについつい釘ずけになってしまいました(笑)たのしいレポート有難うございました。
9,2222012-02-19 18:54:28/rail/waga2/main9.html [コメント一覧]10
とても情熱的なレポートありがとうございます。行った事も無いのに、この地が故郷のように、大変印象に残りました。坑口は見付けられないかも知れませんが、私も訪れます! 熊猫
9,2212012-02-19 17:06:22/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]10
三陸鉄道の情報があればレポートお願いします。
9,2202012-02-19 16:05:24/road/isone/main7.html [コメント一覧]10
隣の君津市に住んで20年ですが、いままで知らなかった道や構想がてんこ盛りで大変おもしろかったです。
これからも房総の激藪に負けず次の房総編を楽しみにしています!!
9,2192012-02-19 11:23:51/rail/takataki/main2.html [コメント一覧]10
http://www.geocities.jp/takeshi_departure2/takataki.html
工事してますね。
9,2182012-02-19 00:02:34/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]10
続きが楽しみです!
9,2172012-02-18 23:20:13/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]10
春になったらバイクで見に行きます
9,2162012-02-18 18:39:41/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]8
ワクワクしますね
9,2152012-02-18 02:53:26/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]10
googleやYahoo!の地図で見ると、航空写真の方には現道が写ってますね。というより、港近辺の海岸線が変わっているような……港の東側にあるはずの灯台は立地していた岬ごと無くなってるし。この写真、震災前のものですよねぇ。
9,2142012-02-18 01:24:26/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]5
新ネタよりも、書きかけで何年も止まってるネタの処理を
9,2132012-02-18 01:19:15/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]8
信号機は高速道路辺りのトンネルにあるような非常ボタンを押すと入口に「トンネル内事故発生」と表示されるタイプのをグッと簡素化したものだったんでしょうか?
次回以降のレポで明らかにされるのかもしれないですが、想像できるのはこれくらいしか…(あるいは「落盤の恐れあり進入禁止」くらいに過激な内容だったとか?)
9,2122012-02-18 00:24:34/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]5
これはまた、聞きしに勝る偉大な防潮堤ですよね〜。

確かにこれを超えるような津波が押し寄せるなんて想像出来っこないですわ。
続きを期待してますが、被災地でのレポートだけに語り口によっては考え方が硬直化した方が不謹慎だなんだと噛みついてくるんではないかと心配しております。
9,2112012-02-17 23:18:16/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]10
待ってました!

久々の更新!!!

で、随道に飛びこんだんですよね?
9,2102012-02-17 21:58:51/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]10
最後怖い
9,2092012-02-17 20:39:42/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]10
まだ動画を見ていませんが、文章を読んでいるだけで ドキドキしていました
ありがとうございました

9,2082012-02-17 11:05:02/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]7
たぶん進入禁止の信号機じゃないかと思うんですが。
地震直後は点灯してその使命を全うしてたんでしょうね・・
トンネル内進入禁止信号機はいろんな種類がありますね。
9,2072012-02-17 10:01:42/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]7
2日前に探索したトンネルかい! 新鮮すぎだろ
9,2062012-02-17 01:02:39/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]10
防潮扉かこいい><
9,2052012-02-17 00:35:35/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
時間を忘れて、ハラハラドキドキ楽しみました。
勇気と自転車愛に感動しました。
9,2042012-02-16 20:34:03/rail/waga2/main9.html [コメント一覧]10
自分もいって見たくなりました
9,2032012-02-16 13:41:27/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]9
今やかつてこの区間を走っていた白鳥も廃止され日本海も廃止されますね
羽越本線の複線化工事もこのまま闇の彼方に葬り去られてしまうでしょう
9,2022012-02-16 09:12:58/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]10
凄く面白かったです!
筆者さんの探求の心理が凄く理解できます。
何かありそうな予感を感じて心拍数が上がるあの感じ(笑)!
これからも頑張って下さい!

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