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コメント
55,2272024-10-05 16:34:14/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
三世代のトンネルが映った写真に感動しました。
55,2262024-10-05 15:29:52/bridge/akimoku/main.html [コメント一覧]10
2024年10月現在でもこの橋は現存していました。サビによる崩壊は進んではいるものの、まだまだ渡れるほどの強度は有しています。
また、例のコンクリの円柱ですが、アキモクボードの工業用水取水塔のようですね。近くに水利使用の看板が掲げられていました。
とても貴重な文化財、ぜひ後世まで残っていて欲しいものです。
55,2252024-10-05 12:57:29/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]10
親類が阿南町側にいたので、単独行で訪問するときは田本から竜田橋経由で行っておりましたが、まさか北側の大恵曽へ抜けられるとは。
55,2242024-10-05 07:54:03/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
とっても面白かったです!
大森トンネルの区間も廃道となった橋などがあるので、今度そこも探索してもらえたら嬉しいです!
55,2232024-10-05 07:53:57/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
とっても面白かったです!
大森トンネルの区間も廃道となった橋などがあるので、今度そこも探索してもらえたら嬉しいです!
55,2222024-10-05 02:38:00/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
ドロドロはクイックサンドに近い感じですね。
深さにもよりますが、嵌まると危険なので無事やり過ごせて良かったと思います。
55,2212024-10-05 02:25:28/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
虎視眈々と覆道に襲い掛かろうとする海面の上、
まさに虎穴に入らずんば虎子を得ず、といったところでしょうか。
そして最後も猫のお出迎えだなんて、The わるにゃんですね。
それにしてもこの三代の隧道の姿は圧巻です。
キナウシは隧道界のラッシュモア山や〜
55,2202024-10-05 00:38:11/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
道南の海岸沿いの旧道は、ダイナミックで素晴らしいですね! 探索される側は命懸けで大変でしょうが… 恵山国道の日浦岬旧道なども、ぜひお願いしたいです!

なお、今回のキナウシトンネル旧道は、紀行作家の宮脇俊三氏が「ローカルバスの終点へ」で通っていますね。
55,2192024-10-05 00:11:10/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
やっぱり北海道は自然環境も廃道もスケールがでかいんですねえ。
55,2182024-10-04 22:26:50/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
短い探索ながらも味わい深いですねー まさに山いが的。凝縮されてます!
55,2172024-10-04 22:05:13/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
>55,208
もう一度開口して奥を閉鎖しなおした・・・?
55,2162024-10-04 19:42:54/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
〇ウエンチクナイトンネル
×ウンチクエナイトンネル
初見で世の中にはとんでもねぇ呼称が有るもんだと...ただの見間違いで良かった。
55,2152024-10-04 18:37:15/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
建設者の執念を感じました。
55,2142024-10-04 17:08:53/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
素晴らしい!
まさかの旧隧道の銘板.
もう誰も目にすることはなさそう.
堪能しました.
55,2132024-10-04 16:20:04/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
面白い!当たり前のように最後は自転車を持ち込むのがお約束でニヤついてしまいました。荒れた日にはどんな様相になっているのか気になります。
55,2122024-10-04 16:19:57/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
面白い!当たり前のように最後は自転車を持ち込むのがお約束でニヤついてしまいました。荒れた日にはどんな様相になっているのか気になります。
55,2112024-10-04 15:44:59/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
人間万事塞翁が馬ですね。
探索おつかれさまでした。
55,2102024-10-04 14:27:23/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]10
本日本ページの存在をしり、大変おもしろく一気に読みました。ありがとうございました。冒頭部分にでてくる沢久保という集落は、戦前わが家へ婿入りした祖父の生家があったところです。そのあたり一帯の地主だったと聞いています。文中にでてくる桟橋入り口付近にある石碑に掘ってあった『布施屯中』という人々の中には、祖父の生家の関係者が含まれていた可能性は高いと思います。旧新治村出身者である自分は、出身地についてもっともっと知っておくべきことが沢山あると、今日しみじみと強く思いました。最後に本レポートは、何かの形でずっと残ってほしい内容だと思いました。どこかに出版物となっていればいいですが、まだならお願いします。
55,2092024-10-04 11:25:15/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
くれぐれ無理をしないように。
御安全に。
55,2082024-10-04 00:04:13/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
かつてはもっと奥というか神恵内側抗口の閉塞壁まで行けたみたいです
https://web.archive.org/web/20110606150744/http://www.hokkaido-douro.net/other/005-229oldroad03/11.html
55,2072024-10-03 23:37:33/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]10
今回もどきどきわくわく読ませていただきました!
55,2062024-10-03 09:52:45/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
1983.10は私の生まれと一緒だ!私はキナウシトンネルの同級生だったのか〜と無意味な感慨に浸りました
55,2052024-10-03 09:19:01/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
△人間の到達しうる領域
○歴戦のオブローダーのみが到達を許される領域
55,2042024-10-03 08:34:07/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
いつも感動する内容でワクワク感MAXで拝読しています。
一つだけ直して頂きたい箇所があります。
黒のバック画面に濃紺色の文字は判読できません。
よろしくお願いいたします。
55,2032024-10-03 07:39:11/road/komuro/main4.html [コメント一覧]10
最近この前の16号を通ったら、橋手前の空き地の部分に鉄フェンスとプレハブ事務所が設置されてなにか看板出てました。

何らかの工事が始まるのかな?
55,2022024-10-03 03:46:41/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
陸上の沈埋函トンネルという感じですね。
55,2012024-10-02 14:46:38/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]10
夢想吊橋行ってみたいです。
うらやましいな
55,2002024-10-02 13:14:46/road/r229_kinausi/main4.html [コメント一覧]10
スゴいわ
55,1992024-10-02 10:27:30/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]10
大変面白いレポートです。
別項も読ませていただきます。
ありがとうございました。
55,1982024-10-02 03:59:12/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]10
10年以上前にこのレポートを見て、衝撃を受け、しかしレポートのタイトルを忘れたままずっと心がモヤモヤしていました……
やっとスッキリしました! 大長編を見ている時にたまに見返したくなるであろう名(迷?)レポートです。

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