| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 7,161 | 2011-05-25 12:47:09 | /road/kamou/main4.html [コメント一覧] | 8 |
| 今から15年ぐらい前にバイクで踏破しようと行った時は最後の随道まだ開通しておりその先が伐採されマディー状態でした。 それでなお、進もうとして行けず引き返しにかなり時間がかかった事を思い出します。 あの伐採はゴルフ場だったのですね。 なんか懐かしい。 | |||
| 7,160 | 2011-05-25 07:06:08 | /tunnel/azuma/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| >私は常から、隧道というのは地震のとき地盤と一緒に動くから、意外に安全ではないか(中略)持論はますます支持される。 いやいやチョットお待ちあれ!建設途中の鉄道トンネルがなんmかズラされた北伊豆地震みたいな事例もあるので、あんまり盲目的に信頼するのもいかがなモンかと・・・ :-) | |||
| 7,159 | 2011-05-25 01:17:57 | /tunnel/azuma/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| あらままさかの水没 | |||
| 7,158 | 2011-05-24 20:57:37 | /tunnel/azuma/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 嗚呼…向こう側は… | |||
| 7,157 | 2011-05-24 20:34:14 | /tunnel/azuma/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 新潟中越地震では、確か旧山古志村は震度7ではないはずです。旧川口町が7ですね。 今、気象庁のHPで調べたら6強(長岡市古志竹沢)と検索されました。 旧山古志村には地震の4ヶ月前に行ったきりです。中山隧道(魚沼市側)が印象的でしたね。あと、細い国道。 | |||
| 7,156 | 2011-05-24 19:32:54 | /tunnel/azuma/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| いいですねぇ。決死のつり橋もいいですが,こういう不思議な人工物というのはまた味があってよいです。 | |||
| 7,155 | 2011-05-24 10:49:28 | /tunnel/azuma/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 閉塞という事実は残念でしたが、この後の「掘り出された歴史」に期待します。 それにしてもこんな山間地でこれだけの地域独自のインフラ整備ってのは、、、昔の人は凄いエネルギーですよね。いまはすぐに行政を頼っているからなぁ・・・。 | |||
| 7,154 | 2011-05-24 08:21:19 | /tunnel/azuma/main2.html [コメント一覧] | 4 |
| つまんね | |||
| 7,153 | 2011-05-24 07:08:35 | /tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 謎のトンネルは爆発事故のあったトンネルですよね? 小坪保育園の裏あたりにトンネルがあり、戦後火薬が保存されていて、管理してる人が土日曜だかでその日だけ不在で、子どもたちが探検して入りろうそくだかの火で大爆発おこした事件です。 何人も子どもが死んでます。 トンネルは閉鎖されて今はどうなったか不明・・。マリーナマンションの前の草が生えてる崖あたり、やはりあのガラス張りの研修所あたりではないでしょうか。 別に第1中学校へ上がる山側にもいくつものトンネルがあり、子どもが入ってあやうく酸欠になった聞いてます。 ここの入口は今もあり民家の駐車場となってますが、出口は中学校上の坂のがけ崩れ工事で塞がれています。 工事は平成6年あたりだったのですが、前にトンネルの出口がそのへんにあったかの記憶がありません。 | |||
| 7,152 | 2011-05-24 01:21:16 | /road/ozetokura/main3.html [コメント一覧] | 7 |
| オチとしてはちょっと弱い印象もありますが、無理に面白がらせようとしなければこういうのは興味深いですね。というかこんなところに無理に道路を通そうとした行政も行政ですが。 | |||
| 7,151 | 2011-05-23 22:46:52 | /rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 元物理屋で鉄なので神岡というと聖地ですね。 さて、他のレポートを見ても電線に近接することがあるようですが、検電器はお持ちですか? 容易に手の触れるところに、感電の恐れがあるような配線はしないはずですが、そんなところに接近することもあるように見受けられます。 非接触方式の検電器は4,000円以下で太いペンぐらいの大きさですので、持っていると安心できるかと思います。 | |||
| 7,150 | 2011-05-23 22:29:51 | /tunnel/azuma/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 久しぶりの穴ですな。わくわく。@anazukin | |||
| 7,149 | 2011-05-23 22:08:25 | /tunnel/azuma/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 移動教室で行った山古志にこんなところがあるなんて… | |||
| 7,148 | 2011-05-23 21:37:15 | /tunnel/azuma/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ひさびさ、珍隧道の予感 | |||
| 7,147 | 2011-05-23 20:13:03 | /tunnel/azuma/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 傷跡なんてのはとりあえず隠しておきたい物でして… これ見よがしに見せたがるのは何処の手練の戦士だよって | |||
| 7,146 | 2011-05-23 19:34:15 | /tunnel/azuma/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ここでつづく、か!早く続きがみたいですよー!まったくもって楽しみ×2。期待度マックスの10点です。 | |||
| 7,145 | 2011-05-23 17:53:40 | /rail/nippara/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| つづき♪つづき♪ はーやーく続き♪もったいぶらずに続き♪ by中3のおっかー | |||
| 7,144 | 2011-05-23 16:37:35 | /tunnel/azuma/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 山古志の現在をヨッキが廃の視点でレポート。 期待 | |||
| 7,143 | 2011-05-23 14:01:30 | /tunnel/azuma/main.html [コメント一覧] | 2 |
| 更新おそい | |||
| 7,142 | 2011-05-23 13:25:49 | /tunnel/azuma/main.html [コメント一覧] | 10 |
| このタイミングで過去の震災から復興を果たした地域のレポを上げるのはなかなか興味深いです。 もうかなり復興してるんですなあ。 国道や県道なんかは震災前よりいい道に付け替えられて廃道化した部分が数多くあるんじゃないかと予想してたけどどうなんだろ。 | |||
| 7,141 | 2011-05-23 12:34:19 | /koneta/koneta_124.html [コメント一覧] | 10 |
| 122回のミニレポの反対側ですか? | |||
| 7,140 | 2011-05-23 09:25:52 | /tunnel/azuma/main.html [コメント一覧] | 4 |
| あほ、短すぎる まあ仕方ないか… | |||
| 7,139 | 2011-05-23 01:19:35 | /road/okutadami/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 運転はそれ程上手くないのですが、小白沢に行くのに危うく奥只見シルバーラインを使うところでした。 このページをみて命拾いしました。とてもタメになりました。 ありがとうございます! | |||
| 7,138 | 2011-05-23 00:51:02 | /road/npr26_nagawa/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 廃道を行く3買ったよ | |||
| 7,137 | 2011-05-23 00:07:25 | /road/yagisawa/main4.html [コメント一覧] | 8 |
| 昭和50年代には、兵庫県芦屋市にある芦有道路(ろゆうどうろ)に、ブレーキテストの看板がありました。阪急バスの路線バスが峠を下る前にブレーキの確認をするための場所で、芦屋ゲートを出てすぐの所です。もしかしたら今でもあるかもしれません。路線バスが通っていたかどうかは知りませんが、八木沢峠のブレーキテストも特定の自動車向けだったのではないでしょうか。 | |||
| 7,136 | 2011-05-22 11:56:32 | /tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| 井川線ともう一つ寸又峡線もありますよ! | |||
| 7,135 | 2011-05-22 06:52:55 | /tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 超近所なので興味深く拝見させていただきました! | |||
| 7,134 | 2011-05-22 06:26:58 | /road/shimizu2/main12.html [コメント一覧] | 10 |
| 夜中にこのページを発見し、地図などを検索しつつここまで読み切った時には夜が明けてしまっていました^^; 高校生の頃バイト仲間三人で大学生の運転する車に乗り、地図片手に龍泉洞を目指し、帰りに名ばかりの国道を通り(今思えばあれも酷道)八戸に帰ったことを思い出しましたが、それ以上の国道があるのかとこのレポートを読み、噛みしめています。感動しました☆ | |||
| 7,133 | 2011-05-21 19:02:42 | /tunnel/mamurogawa2/main3.html [コメント一覧] | 7 |
| 前編の後編に至るリンクが間違っているようです。お手すきのときにでもご修正を。 誤>http://yamaiga.com/tunnel/mamurogawa2/mamurogawa2_2.html 正>http://yamaiga.com/tunnel/mamurogawa2/main2.html | |||
| 7,132 | 2011-05-21 15:40:58 | /tunnel/nagawa/main3.html [コメント一覧] | 7 |
| 思うんですが、こういう展開って何度か見たような気がします。チャリに数メートルのロープかなんかをあらかじめ巻いておくとかしてはいかがでしょう。たいした重さにもならないでしょうし。 | |||
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