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コメント
7,010	2011-05-05 20:31:09	/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]	10
ごく最近このサイトの読者となりましたが、このレポートは１０点以上です。今後もくれぐれもご安全に！
7,009	2011-05-05 20:22:53	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
怖ぇぇぇぇぇぇぇぇぇっ！！
7,008	2011-05-05 20:12:08	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
レポート読みながら息を止めてしまいました。自分は普通のつり橋でもビビってしまう超ヘタレなので絶対に無理ですが、渡ったような気分になりました。ありがとう。
7,007	2011-05-05 20:04:33	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
＞わずか２週間後に再びここに来て、 …おのれはまったく…ようやりおるわｗ
7,006	2011-05-05 19:35:59	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	9
赤芝橋の概要の所、探索と公開が逆になってます。　それと、早く後編を！　楽しみにしています。
7,005	2011-05-05 19:28:31	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	1
本当は0点。こうゆうのが公開されると、今は逆に「管理責任」が問われる時代です。今回のレポは、単なる自己満足を誇示したかったのでしょうか。
7,004	2011-05-05 19:26:28	/road/td201/main6.html [コメント一覧]	10
これほどの過酷な道の先でありながら、山上の街に「普通車」がちらちらりと写ってますね・・・とは言っても軽規格の車体にエンジンだけ大きなのを載せたタイプですが。軽サイズなのに諸費用は普通車とか普通の人には理解しづらい車ですが、こういう場所にはうってつけでしょうね。お疲れ様でした。
7,003	2011-05-05 17:23:30	/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]	10
2011年5月2日に行ってきました。シェッド前で土砂崩れがおきており、軽トラ（マツダ・ポーターキャブ）が完全に埋もれています（レポを読み直して初めてあそこに軽トラがあったことを知りました）。西沢橋の手前では雪渓と土砂崩れが行く手を阻み、慎重に行かないと滑落の恐れもあります。廃道初心者女子には少しハードかも・・・
7,002	2011-05-05 17:01:21	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
２週間後！どんだけ好きなんだよ！って感じですまあ、無事で何よりですわ
7,001	2011-05-05 15:26:30	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
オチが素晴らしいです(笑) 恐怖な耐えてよくがんばった！感動した！（古い）
7,000	2011-05-05 13:25:24	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
2011年5月久しぶりの上高地観光、釜トンネルに信号機が無い、交互通行では無い。若い頃の釜トンネルはどうなったのか知りたくて、このサイトに来て良かったです。レポート読んでいてとても楽しかったです。
6,999	2011-05-05 11:26:11	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
動画は無いのと思ったら最後にその事についての説明が・・・気持ちよさそうな吊り橋だがあの板の無い部分は少し怖そうです。高い人工物に上がると思いっきり揺らすのが私のデフォなので近くでなくて良かった、流石にしないと思うけど家族には一緒に高いところには絶対に行かないと言われています（特に人口の物）動画を期待しています・・・ｂｙ藁しべ
6,998	2011-05-05 09:44:28	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
ただ渡りきるだけでもこれだけ色々考えなきゃならんのに「無想」とはブラックすぎるネーミングですね…。高所恐怖症の俺には絶対無理！あ、怖すぎて頭真っ白で「無想」なのか？？
6,997	2011-05-05 02:41:42	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
そういや何年か前に「間違って動画を消した。狂い死にしそうだ」みたいなこと書いてましたね。ここだったんですね。
6,996	2011-05-05 01:28:23	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
サイコーです！！！！！チョッとした空中散歩をthank you！！いろいろなところの穴がムズムズしたぜ！
6,995	2011-05-05 01:25:52	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	9
探索ご苦労次の任務を与えるこの夢想吊橋に最低限の修復を施し次世代の通行人に残すのだ国家予算を剥ぎ取ることは当然選択肢に含まれる
6,994	2011-05-05 00:39:34	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
こんにちは。いつも山行が楽しみにしてます。今回はスリル満点凄いです。慎重で冷静でちょっぴりクレージー(ごめんなさい)なレポートは、山行がの真骨頂と思います。
6,993	2011-05-04 23:56:21	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	9
構造の説明が流れの上で必要とは言えちょっと煩雑ですかね現物を見てれば割と簡単に理解できるとは思うんですけど読んでてその辺がちょっともどかしかったのでちょっと減点それにしても・・・あー怖かった正直言って前半では確かに怖いけどいささか大袈裟すぎないかとかちょっとだけ思ってたんですけど、最後の方でハンガーのワイヤーがよく見えるようになって気が付きましたあ・・・想像してたより遥かに本気でボロボロだこれ・・・って踏み板が足りないとかそういうレベルじゃねえ・・・って
6,992	2011-05-04 23:45:24	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
再訪問したということは、もしかして、動画を撮影しながら再び渡ったのですか？ここは期待していいところですよね？wktk
6,991	2011-05-04 23:29:52	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
え？・・・わ、わたっちゃた・・・
6,990	2011-05-04 22:41:03	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
参りました。おもしろすぎる。日原周辺の林道にはバイクで何度か行っていますが、ここまでディープに探索している方がおられるとは、、、。私も行ってみたくなりました。大丈夫です、誰かに咎められても、このサイトを見て来たとは口が裂けても言いませんから。
6,989	2011-05-04 22:36:47	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
昨日、寸又峡温泉に宿泊したことから森林鉄道を知りましたが、これほどまでに奥深いとは知りませんでした。いつかは自分でも行ってみたいです。素晴らしいレポートをありがとうございました。
6,988	2011-05-04 21:53:06	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
第二無想吊橋(仮)の敷線も残っていて吊橋上から見えるようですよ
6,987	2011-05-04 21:14:54	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
いやー、コワイですね、コワイですね、コワイですね... ちょっとずつしか読み進めませんでした。ヨッキさんの足取りのように、一行一行慎重に読み進みました。3歩進んで2歩下がるような。落ちずに攻略できた自分にご褒美（ナンダソレ）..
6,986	2011-05-04 19:42:17	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	9
9を付けさせていただきましたが、多分《素》で渡られたんですよね？安全を考えて、せめてハーネスとエネルギーアブソーバー付きのランヤードは持って行きましょうよ。そんなに荷物的負担にもならないし、引っ掛けられそうなワイヤも…あ、どこに掛ければいいのかが（笑）。
6,985	2011-05-04 17:40:17	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	9
この場所に半月後に戻るなんてｗ凄すぎです。ていうか経費のほうは大丈夫なんでしょうか（＾＾；）
6,984	2011-05-04 16:09:56	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	9
に、２週間後・・・また、行ったんや。渡ってる姿を離れたところから見てみたいですね。「あーあ、また行ってしもた。」とか言いながら。しかし、ある意味、尊敬します。
6,983	2011-05-04 14:14:50	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
相変わらず、命知らずのオブローダー。気をつけてね！
6,981	2011-05-04 13:51:28	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
落語の「愛宕山」みたいなオチですね(笑)。動画、期待しています。
6,980	2011-05-04 13:26:51	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
こ、怖かった・・・尾てい骨がぞわぞわする

7,010

2011-05-05 20:31:09

/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]

ごく最近このサイトの読者となりましたが、このレポートは１０点以上です。今後もくれぐれもご安全に！

7,009

2011-05-05 20:22:53

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

怖ぇぇぇぇぇぇぇぇぇっ！！

7,008

2011-05-05 20:12:08

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レポート読みながら息を止めてしまいました。自分は普通のつり橋でもビビってしまう超ヘタレなので絶対に無理ですが、渡ったような気分になりました。ありがとう。

7,007

2011-05-05 20:04:33

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＞わずか２週間後に再びここに来て、

…おのれはまったく…ようやりおるわｗ

7,006

2011-05-05 19:35:59

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赤芝橋の概要の所、探索と公開が逆になってます。　それと、早く後編を！　楽しみにしています。

7,005

2011-05-05 19:28:31

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

本当は0点。こうゆうのが公開されると、今は逆に「管理責任」が問われる時代です。今回のレポは、単なる自己満足を誇示したかったのでしょうか。

7,004

2011-05-05 19:26:28

/road/td201/main6.html [コメント一覧]

これほどの過酷な道の先でありながら、山上の街に「普通車」がちらちらりと写ってますね・・・とは言っても軽規格の車体にエンジンだけ大きなのを載せたタイプですが。
軽サイズなのに諸費用は普通車とか普通の人には理解しづらい車ですが、こういう場所にはうってつけでしょうね。
お疲れ様でした。

7,003

2011-05-05 17:23:30

/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]

2011年5月2日に行ってきました。シェッド前で土砂崩れがおきており、軽トラ（マツダ・ポーターキャブ）が完全に埋もれています（レポを読み直して初めてあそこに軽トラがあったことを知りました）。西沢橋の手前では雪渓と土砂崩れが行く手を阻み、慎重に行かないと滑落の恐れもあります。廃道初心者女子には少しハードかも・・・

7,002

2011-05-05 17:01:21

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２週間後！どんだけ好きなんだよ！って感じです
まあ、無事で何よりですわ

7,001

2011-05-05 15:26:30

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オチが素晴らしいです(笑)

恐怖な耐えてよくがんばった！
感動した！（古い）

7,000

2011-05-05 13:25:24

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2011年5月久しぶりの上高地観光、釜トンネルに信号機が無い、交互通行では無い。若い頃の釜トンネルはどうなったのか知りたくて、このサイトに来て良かったです。レポート読んでいてとても楽しかったです。

6,999

2011-05-05 11:26:11

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

動画は無いのと思ったら最後にその事についての説明が・・・
気持ちよさそうな吊り橋だがあの板の無い部分は少し怖そうです。
高い人工物に上がると思いっきり揺らすのが私のデフォなので近くでなくて良かった、流石にしないと思うけど家族には一緒に高いところには絶対に行かないと言われています（特に人口の物）

動画を期待しています・・・ｂｙ藁しべ

6,998

2011-05-05 09:44:28

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

ただ渡りきるだけでもこれだけ色々考えなきゃならんのに「無想」とはブラックすぎるネーミングですね…。
高所恐怖症の俺には絶対無理！
あ、怖すぎて頭真っ白で「無想」なのか？？

6,997

2011-05-05 02:41:42

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

そういや何年か前に「間違って動画を消した。狂い死にしそうだ」みたいなこと書いてましたね。ここだったんですね。

6,996

2011-05-05 01:28:23

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

サイコーです！！！！！
チョッとした空中散歩をthank you！！

いろいろなところの穴がムズムズしたぜ！

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探索ご苦労
次の任務を与える
この夢想吊橋に最低限の修復を施し次世代の通行人に残すのだ
国家予算を剥ぎ取ることは当然選択肢に含まれる

6,994

2011-05-05 00:39:34

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

こんにちは。いつも山行が楽しみにしてます。

今回はスリル満点凄いです。
慎重で冷静でちょっぴりクレージー(ごめんなさい)なレポートは、
山行がの真骨頂と思います。

6,993

2011-05-04 23:56:21

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

構造の説明が流れの上で必要とは言えちょっと煩雑ですかね
現物を見てれば割と簡単に理解できるとは思うんですけど
読んでてその辺がちょっともどかしかったのでちょっと減点

それにしても・・・あー怖かった
正直言って前半では確かに怖いけどいささか大袈裟すぎないかとかちょっとだけ思ってたんですけど、最後の方でハンガーのワイヤーがよく見えるようになって気が付きました
あ・・・想像してたより遥かに本気でボロボロだこれ・・・って
踏み板が足りないとかそういうレベルじゃねえ・・・って

6,992

2011-05-04 23:45:24

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再訪問したということは、もしかして、
動画を撮影しながら再び渡ったのですか？
ここは期待していいところですよね？wktk

6,991

2011-05-04 23:29:52

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

え？・・・わ、わたっちゃた・・・

6,990

2011-05-04 22:41:03

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

参りました。おもしろすぎる。日原周辺の林道にはバイクで何度か行っていますが、ここまでディープに探索している方がおられるとは、、、。私も行ってみたくなりました。大丈夫です、誰かに咎められても、このサイトを見て来たとは口が裂けても言いませんから。

6,989

2011-05-04 22:36:47

/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]

昨日、寸又峡温泉に宿泊したことから森林鉄道を知りましたが、これほどまでに奥深いとは知りませんでした。
いつかは自分でも行ってみたいです。
素晴らしいレポートをありがとうございました。

6,988

2011-05-04 21:53:06

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第二無想吊橋(仮)の敷線も残っていて吊橋上から見えるようですよ

6,987

2011-05-04 21:14:54

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いやー、コワイですね、コワイですね、コワイですね...
ちょっとずつしか読み進めませんでした。ヨッキさんの足取りのように、一行一行慎重に読み進みました。3歩進んで2歩下がるような。落ちずに攻略できた自分にご褒美（ナンダソレ）..

6,986

2011-05-04 19:42:17

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

9を付けさせていただきましたが、多分《素》で渡られたんですよね？
安全を考えて、せめてハーネスとエネルギーアブソーバー付きのランヤードは持って行きましょうよ。そんなに荷物的負担にもならないし、引っ掛けられそうなワイヤも…あ、どこに掛ければいいのかが（笑）。

6,985

2011-05-04 17:40:17

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この場所に半月後に戻るなんてｗ凄すぎです。
ていうか経費のほうは大丈夫なんでしょうか（＾＾；）

6,984

2011-05-04 16:09:56

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

に、２週間後・・・また、行ったんや。渡ってる姿を離れたところから見てみたいですね。「あーあ、また行ってしもた。」とか言いながら。しかし、ある意味、尊敬します。

6,983

2011-05-04 14:14:50

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

相変わらず、命知らずのオブローダー。気をつけてね！

6,981

2011-05-04 13:51:28

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落語の「愛宕山」みたいなオチですね(笑)。
動画、期待しています。

6,980

2011-05-04 13:26:51

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こ、怖かった・・・尾てい骨がぞわぞわする

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