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コメント
5,7132010-12-12 21:19:10/tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧]6
あれから4年。もうそろそろ明治隧道のレポを読みたい。
ここってそんなに危険なのでしょうか?行くのをよしてよかった。
ここからおよそ100キロ離れた群馬県安中市松井田町にも
天神山隧道という心霊スポットの隧道があります。私も行ってみましたが、埋め戻されていて怖くなかったです。
もっとも、中学生の私はそんな大胆なことはできませんが。
ヨッキさんも見たことがなかったら一度は見てください。
こんなことになってしまった道路もあるということで。
5,7122010-12-12 21:01:18/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]10
中1 H,S のコメントです。テストが1週間まえに終わってテスト明けに「おわったー」て思いながら読んだのが今回のレポートです。それにしても超長編ですね。内容超盛りだくさんなレポートなので見ている側もワクワクしてきます。まだ第二次探索は見てませんが、そっちもすごくたのしみです。特にこのレポートはずいどうが多いですね。それだけ地形的に厳しい場所なんでしょうね。前、家族で飛騨へ旅行に行ったとき神岡軌道じゃなくて神岡鉄道の方の廃線跡を利用した「LMTB」(レールマウンテンバイク)というものがありました。MTBが線路に合わせて2台並び、台車みたいなやつで2台くくりつけ2人で協力してこぎ進むというやつです。ぼくも参加したかったんですが、人気があるみたいで、満員で参加できませんでした。でもせっかく飛騨に行ったんだったら、廃線跡ぐらい行きたかったです。(でもそのときこういう趣味は知りませんでした。)どれだけ長編になっても神岡シリーズはすごくワクワクするんで18回以降の更新もたのしみにまってます。
5,7112010-12-12 20:58:28/road/sengan_s/main4.html [コメント一覧]7
今回はあまりすごい発見がなかったなぁ〜。
最初は5点かと思ったけどヨッキさんの苦労を知って7点です。
大正・昭和初期の地形図ってああいうあいまいなカーブの続く
道が多いですよね。特に群馬のとかがそうです。
くれぐれも気を付けてくださいね。
5,7102010-12-12 20:36:26/koneta/koneta_117.html [コメント一覧]7
今日行ってきました。
農家のニワトリ小屋に犬がいました。
奴にほえられないように注意!(私はほえられました(笑))
あと都道155(旧)沿いに多摩テックという廃(?)遊園地があります。まだ駐車場には入れるので廃墟探索といて行ってみればいかが?
5,7092010-12-12 20:25:42/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]8
もう酷道だな。こりゃ。
これこそ変発にあった変なカ〜ブだ。
碓氷バイパス(国道18号)をおもいだすな。
あそこもとんでもないカーブだよ
5,7082010-12-12 09:13:17/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]10
素晴らしい捜索と記述の正確さ面白さに
ただただ脱帽です。
これほどまで引き付ける管理人さんに敬意を表します。
益々のご発展、期待して居ります。
http://satoyamagenryu.web.fc2.com/
5,7072010-12-12 07:04:29/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]9
除雪車はどこから出すのですか?
5,7062010-12-12 03:15:59/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]10
これは、また懐かしい風景が・・
旧国道時代。冬に走った事ありますが、巨大な氷柱が天井から垂れ下がったり大型車とのすれ違いでヒヤリとした思い出が蘇ります。平成7年の大災害で失った葛葉峠の九十九折りの道は
強烈な寒波に見舞われてスダッドレスでも太刀打ち出来なかった恐怖が今でも思い出されます。


5,7052010-12-12 01:27:47/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]10
関節はずしたら通れるのに…って思う隙間あるよね人間でも
5,7042010-12-12 01:04:57/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]10
この峠は、東北にきて、まだ慣れていない頃、龍泉洞に行った帰り道として、ナビが示した道でした。ナビに従って進んでいくと、程なく道が狭くなり、対向も危うい道幅となり、押角峠のすんごい回り込んだ道に驚いたものです。季節は秋も深まった頃。当然、雪国の日没は早く、周囲が急速に暗くなって行く中、行けども行けども明かりが見えてこない事に不安いっぱいでした。この峠を越え、漸く集落に着いたときには安堵しましたが、ナビは無情にも更なる峠越えの道を示しておりました。遠野を経て、仙台に到着したのは、日付が変わる頃だったでしょうか・・・以来、東北国道を侮る無かれ、というのはドライブをする上での教訓となりました。
5,7022010-12-11 23:24:18/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]8
除雪車はどこからシェッドの中に?自転車分解して旧道に入り、除雪車の通れない分岐。はてはて?
5,7002010-12-11 20:22:22/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]10
小学生の時はまだ旧平倉隧道を通ってたハズなのですが、この区間はあまり記憶に残ってないなぁ。どうしても国界橋から葛葉峠、白馬大仏の県境付近の印象が強すぎたようです。とにかく道が狭くて大型車が来ると止まってすれ違わなくてはいけなかったですね。今は走りにくいのは外沢トンネル北側の部分だけですね。
5,6992010-12-11 17:48:16/road/sennin/main4.html [コメント一覧]10
釜石市あたりの少子きがとてのおのしろかったです
5,6982010-12-11 14:18:42/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]10
ワッフルワッフル
5,6972010-12-11 07:03:30/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]10
昔この旧道を何回か通行しているのは確かなのだが、狭くてすごい道だなという記憶しかない。人間気をつけていないと記憶は曖昧なんだなと気づかされた。
5,6962010-12-11 03:02:21/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]10
姫川・・・もとい 奴奈川(沼河)姫様が、雪のシーズンにどんな表情を見せるのかも興味が尽きないですね。
5,6952010-12-11 01:46:25/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]10
なんか見たことある風景だなと思ってましたが、ココ通ったことあります(といっても廃道後です)。
「スポンサードリンク」の下の写真の右下の村道脇に車を止め、赤いシェッドを抜けてまさにその場所から大糸線の列車を撮影しました。
懐かしい〜
5,6942010-12-11 01:27:07/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]9
更新内容を減らすとおっしゃられましたが、充分過ぎる分量だと思います。家にいながらにして探検気分を楽しめています。ありがとうございます。
5,6932010-12-11 01:17:46/road/fpr45/main3.html [コメント一覧]8
 1996年度〜1998年度に、旧霊山町の掛田に住んで、教会の牧師をしていました。二年間は独身でしたので、自動車でいろいろと走り回りました。この線は地図で見て興味が沸いて、両側とも乗用車で入れる限界まで進んだのを鮮明におぼえています。これは自転車で出直したい、と思ったものでした。その後宮城県の旧築館町で7年間を過ごし、今は名古屋市にいますが、あの丸森霊山線がどうなったかと気になってホームページ検索したら、これが出てきました。私のできなかったことをしてくだってありがとうございました。本当に念願かなった気分です。また東北の田舎に住んでみたいです。
5,6922010-12-10 23:16:27/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]10
「ここからシェッドの屋根を歩いて旧道に行けそうだが、未確認だ。」←行けます!・・・って、以前画像付で情報提供しているハズですが・・・。もしかしてスルー?無視???(泣)
5,6912010-12-10 21:22:09/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]9
ちょっと、位置関係がわかりにくいのですが〜
5,6902010-12-10 19:59:22/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]10
素晴らしい!!!私の知らない道がまだまだ存在するようですね。是非一度,自らの足で訪れてみたいと思います。そう言えば(月)の現場は糸魚川(R148)なんだっけ・・。早く終わんねぇかな・・。(半分本気)
5,6892010-12-10 19:09:50/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]8
地図から旧道が消されている理由は納得かな・・・・
これじゃあ消されるでしょw

※本文時系列の記述ですが・・・前回レポは「4回」ではないでしょうか?「5回」続きが「5回」って・・・
5,6882010-12-10 18:38:53/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]10
すごく面白かったです。仙台にもこんな場所があったなんて知らなかったので勉強になりました。
5,6872010-12-10 14:41:00/road/td194/main3.html [コメント一覧]6
河辺は結構近いなあ。拝島あたりに住んでいますが、河辺はたまに行きますね。
廃線ありますよ。拝島にも。(五日市鉄道拝島〜立川、五日市鉄道はJR五日市線の前身です。)
5,6862010-12-10 14:23:07/road/td201/main6.html [コメント一覧]10
坂のところ、下ったことあります。(歩いてだけど)その時、前から郵便配達のバイクが、止まることなくあの坂を下って行ったのを見ました。
5,6852010-12-10 14:00:42/koneta/koneta_130.html [コメント一覧]9
これ、すげえ・・・・・
5,6842010-12-10 13:58:29/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]8
新しすぎて萌えきれなかったけど、あのスノーシェッド内の除雪車はヨッキれんの潜り出た大きな扉から出入りしてるわけですね・・・。随分と離れた所にある駐車場だこと・・・。
5,6832010-12-10 13:23:39/road/r148_sodesawa/main6.html [コメント一覧]10
全然短くないですよ。一気に短くではなく徐々に短くしていってみては?
5,6822010-12-10 00:26:46/koneta/koneta_103.html [コメント一覧]10
個人的には好きです。この道。
ゲートが1つだけっていうのがかわいいです。

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