| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 5,680 | 2010-12-09 17:29:45 | /road/nippara3/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 初めてここに来ました。 日原には何度も行ってますが、こんなに凄い(素晴らしい)場所(ルート)があったなんて驚きです。 一気に読んでしまいました。次のレポートが楽しみです! | |||
| 5,679 | 2010-12-08 22:25:20 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 何ですか、これ・・・ いつもは何かしらの手段で、完全落橋部分以外の踏破をしてきたヨッキさんですけど、これ、ほんとに未踏破区間歩くんすか?てか、道あるの? 危険を感じたら、即引き返して下さいね・・・ 世の中のヨッキファンが泣いちゃいます(泣) 昭和40年代後半でも、こういう国道が普通にあったのはビックリ出すけど。 さらに、他にも挑んだ方がいるようですが、危険には十分気をつけて下さい(って、そんなレベルを超えてる) | |||
| 5,678 | 2010-12-08 21:51:45 | /road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧] | 5 |
| きのこを蹴るな!! | |||
| 5,677 | 2010-12-08 20:00:12 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 姫川ヤバイ 姫川ヤバイ どこが「姫」なのかと(ry | |||
| 5,676 | 2010-12-08 03:08:05 | /road/usidake/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 最近になって道に興味を持ち始めましたが、長く巨樹・巨木マニアをやって参りました。なので、犬の糞尾根の件には感動致しました…じ〜んときました。しかし、なんだってそんな名前なんでしょうねぇ…(^∀^;) | |||
| 5,675 | 2010-12-08 00:35:13 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| Google Earth の画像で、雪が積もったため今回の廃道の一部がわかりますよ | |||
| 5,674 | 2010-12-07 23:10:47 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| (遅ればせながら)外沢隧道の北側・・・たしかに突破はタイヘンだ まさか,冬の間の執筆の合間に,ロッククライミングの術を会得してたり?ともあれ次回以降楽しみです | |||
| 5,673 | 2010-12-07 20:54:37 | /rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 遺構の数ハンパないですね!結構この区間には特徴的な橋があったみたいですね。 あと第一次探索の12回に出てた山の上のラインがいまだ気になっているんですが・・・ よかったら一度調べてみてください。 | |||
| 5,670 | 2010-12-07 16:18:14 | /tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧] | 6 |
| 要するにこれは、肝試しスポットとしてなまじ来訪があるから 東京都側も「分かってて」街灯の送電を続けたり真新しい標識を置いてったりしてるって事か…なんだかなー。 失格だという気持ちは分かりますよ、こんな中途半端な扱いじゃ「廃」ですらありませんしね… で、明治隧道のレポまだですか? | |||
| 5,669 | 2010-12-07 01:19:02 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| この工事用道路は、一昨年ぐらいから何度も通ったことがあります。舗装も年々増えてきてダートの区間はかなり減ってきました。幸いにも?トラックと出遭ったりすれ違ったりしたことも、警備のオッサンに追い払われたことも一度もありません。トンネルばかりのR148を迂回するには最適のルートですね。 | |||
| 5,667 | 2010-12-06 23:56:59 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 最初の撤退地点の山崩れは、山の表面がそのまますべり落ちたように見えますね。しかも滑り落ちた斜面にそのまま滑り落ちた道が見えるような気がしますが、素人の目線なのでなんともいえませんが、そんな気がします。 | |||
| 5,664 | 2010-12-06 23:00:38 | /koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧] | 9 |
| 私は柳津町に隣接する会津坂下町出身のものですが、対岸の道路からこのアーチ形の洞門が見えます。 ただ、夏場に行くと緑が生い茂って隠れてしまうかもしれないのですが、紅葉が終わり雪が降る前の今の時期だったら、対岸の道路からわかりやすく見えると思います。 | |||
| 5,663 | 2010-12-06 21:25:56 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| >>しかし実際に道は存在し、いつか工事が終わって開放されれば、サイクリストにとって現国道の(危険な)外沢トンネルを迂回しうる福音的ルートになる可能性がある。 なるほど自動車も鉄道も利用しない人のための通行手段は大切だな 当局は断固として開放すべし | |||
| 5,662 | 2010-12-06 16:57:08 | /koneta/koneta_144.html [コメント一覧] | 6 |
| ホソダッシュ!!!! | |||
| 5,661 | 2010-12-06 13:44:19 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 当時小学生でしたが、岩盤剥き出しの隧道の薄気味悪さと、バスガイドさんが観光バスを誘導する姿を今でも覚えています。 | |||
| 5,659 | 2010-12-06 01:14:10 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 今から見れば、何であんなところに道を通したんだろうと思うばしょですね。 | |||
| 5,657 | 2010-12-05 22:00:39 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 浦川スーパー暗渠砂防堰堤萌えます。 | |||
| 5,656 | 2010-12-05 21:26:33 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 番外編と言うにはもったいないくらいの仰天ラストでした。 しかしあの橋1と橋2…再訪レポ期待してます! | |||
| 5,655 | 2010-12-05 18:15:39 | /koneta/koneta_154.html [コメント一覧] | 10 |
| 「山行が」を見ると、いつもハラハラドキドキしていましたが、 初めて大笑いしました。 | |||
| 5,654 | 2010-12-05 18:02:14 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 姫川に関しては、無駄な公共事業というのはありえず、最先端の治水というか砂防をしなければならない場所だと思います。平成に入っても、工事現場が流されかなりの人数が亡くなったりしていますから.....。ただ、国道や鉄道の景色がほぼ無い(県境の長い部分がトンネル+雪と落石避け)と言うことと、白馬などの観光地がそばにあり、大阪方面から北陸経由で来る人が多かったのに長野オリンピックの頃まで(それ以降?)改良を待たなければならない道(と鉄道)だったんです。ちなみに、鉄道など、今年の春までおよそ半世紀前の車両(JR西の範囲は)だったし... | |||
| 5,653 | 2010-12-05 16:33:13 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 引き込まれるように最後まで読んでしまいました。 私も昨年5月の「熊出没」直後に井川線で尾盛駅に行きました。 熊が怖くて殆ど周辺探策しないで作業小屋で列車を待っていました。 鉄道以外の手段で尾盛駅に行く人がいることにびっくりです。 熊だけでなくヒルもいて、橋が壊れていたり、法面崩落があったり読んでいてハラハラしました。 素晴らしいドキュメントありがとうございます。 | |||
| 5,652 | 2010-12-05 13:45:24 | /road/r148_sodesawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| これはなかなか逝ってるな・・・。かなりヤバイ廃道じゃありませんか。再訪時には十分すぎるくらいのご注意を。 | |||
| 5,650 | 2010-12-05 07:28:47 | /road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| いくつか読み返していますが、ここも凄まじいというか、なんというか・・・ でも30年足らずで、条件さえ整えば、こんなに藪が成長するんですねぇ・・・ おまけの立入禁止テープが気になって調べたんですが、流石に情報無。妙に新しく見えるんで、まさか直近の事件!?かと思ったんですがね。 何故か、大間線の「あれ」思い出しちゃいました。 (お分かりでしょうか?あれです、あれ・・・ここで書くのは怖いんで・・・) | |||
| 5,649 | 2010-12-05 03:53:15 | /tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 父方の実家は利賀村に有りました。 半端ない所に住んでいたんだなと驚愕しました。 | |||
| 5,648 | 2010-12-05 01:34:28 | /road/r148_sodesawa/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 自然は容赦なく厳しいですね。道が脆弱だった時代という表現が興味深かったです。わずか数十年前までこんな設備が現役だったとは。 | |||
| 5,644 | 2010-12-04 18:55:28 | /road/r148_sodesawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 突破者はイタチぐらいかにゃ〜 | |||
| 5,643 | 2010-12-04 17:42:48 | /road/r148_sodesawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい絶壁ですね。 こんなところに国道があったとは信じられません。 | |||
| 5,641 | 2010-12-04 07:02:54 | /road/r148_sodesawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 流されたのは、この前の姫川の大洪水の時ではないでしょうか。あの洪水はひどいものでしたから。 | |||
| 5,640 | 2010-12-04 03:26:58 | /road/r148_sodesawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| これはちょっと無理ですね くじ氏を呼べってくらいの崖ですよね(笑) | |||
| 5,639 | 2010-12-03 12:47:35 | /road/r148_sodesawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 山岳地域の畏怖というか非情を見せつけられますね 船で川の方から様子を伺ってみたいですねぇ・・・ | |||
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